近期，中央多次開會研究要支持5g網絡等新基建，工信部也對相關工作做出部署。
從三大運營商目前已披露的採購和建設計劃來看，在中央、工信部、運營商的強力推動下，5g網絡建設目標的落地也有了保障。
中國移動3月6日啟動規模超23萬站的2020年5g二期無線網主設備集採之後，另外兩大通信運營商的5g聯合大采購也來了。
3月10日，中國電信和中國聯通分別發佈了“2020年5g sa新建工程無線主設備聯合集中採購項目集中資格預審公告”，採購規模預估為25萬站。
以此前廣東省擬建設2.4萬個基站計劃投資60億元來推測，每個基站需要投入約為25萬元，按照1個5g基站25萬元的投資額測算，三大運營商接近50萬站的新增投資額將總計達到1250億元。
中國移動率先出手
近日，中國移動發佈了今年5G二期無線網主設備集中採購公告，共涉及全國除北京、上海、天津外的28個省（區、市）。據瞭解，中國移動此次招標主要集中採購大約23萬個基站的相關設備，將於3月27日開標。
這意味著，中國移動本次集中採購逾23萬個基站將涉及約580億元資本開支。
值得一提的是，中國移動去年年底啟動的5gspn集採招標結果引起市場關注。
3月9日，中國移動公示了2020-2021年spn設備新建部分集中採購中標候選人名單，華為、中興通訊、烽火通信三家企業中標，此輪集採規模累計約為100億元。
其中，華為在26個省、自治區、直轄市的中標份額均達到或超過50%；烽火中標份額排名第二，中標份額多在30%；而中興在7個省、自治區和直轄市沒有中標，其餘中標省份份額多在10%-20%。
不難發現，華為成為中國移動此次招標的最大贏家，但面對5g新基建這個大市場，阿里近日也宣佈入局。目前在5g市場佔據領先地位的華為，將迎來強大的競爭對手。
3月10日，阿里達摩院宣佈正式成立xg實驗室，該實驗室致力於推動下一代網絡通信技術的研究，現階段主要聚焦5g技術和應用的協同研發。
不得不說，阿里的加入讓5g這個市場競爭更為激烈。與此同時，國外企業也一直覬覦5g這個超萬億元的市場。
電信聯通聯手集中採購
中國電信和中國聯通也迅速行動起來，兩家盟友通過“共建共享”將省下不少錢。3月10日，中國電信和中國聯通分別在各自官網發佈了“2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中採購項目集中資格預審公告”。
公告顯示，中國電信、中國聯通2020年5G SA新建工程無線主設備聯合集中採購項目已批准，建設資金招標人自籌，已經具備招標條件，現進行集中資格預審，資格預審有效期限截止至2020年9月30日，適用範圍為有效期內的同類設備採購（5g sa bbu、aau等無線主設備）。公告稱，本次集採的預估規模為25萬站，具體採購數量以招標文件為準。
粗略估計，中國電信和中國聯通本次集中採購將涉及約600億元的資本開支。
此前，中國聯通與中國電信就加快推進5G網絡建設召開專題會議，確定了今年日程表：確保5G建設目標不降低，上半年完成廣東、浙江、江蘇以及共建城市既定的5G建設任務，第三季度力爭完成全國25萬個基站建設，較原定計劃提前一個季度完成全年建設目標。
截至今年3月5日，中國聯通累計開通約6.6萬個基站，其中自建開通4.3萬個基站，共享中國電信2.3萬個基站，雙方合計開通共建共享基站5萬個，基本完成了第一階段的併網目標。而中國電信也表示，目前已累計開通7.4萬個5G基站，計劃在今年第二季度完成四個省公司的核心網試點，力爭第三季度全國具備SA商用網基礎。
此次招標採購意義非同一般，一方面，25萬5g基站的大單再度給市場注入強心劑，另一方面，這也是電信行業少有的聯合採購，中國聯通與中國電信的5g共建共享正逐漸成熟。
事實上，三大運營商陸續發佈5g建設計劃並啟動採購，的確為產業鏈的發展帶來了信心。據中國信通院預測5g網絡建設將進入大規模投入期，到2025年我國5g建網投資將達到1.2萬億元。
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