第33天（8月1日）
今天路程不多，全程高速一馬平川。
第二天早上朋友的外甥女早早的帶了七份新疆特產來到我們住的旅館，東西一放回頭就走了，山東老鄉的實在真不是吹的！我們也只好笑納了........
吃過早飯從奎屯出來繼續東進，直接上連霍高速，雖然全線高速，但許多路段修路。
中午趕到連霍高速石河子服務區，雖說石河子耳熟能詳，可我還是第一次光臨！
原計劃去天山天池，我們七人中有六人去過天池。所以臨時決定我們一輛車去烏魯木齊找旅館，另一輛車去天池。
烏魯木齊沒什麼特別的，和任何一座城市一樣，高樓大廈，早晚高峰期巨堵。轉了一大圈才找到一個離地鐵站近的旅館住下。儘管來過烏魯木齊，但閒著也是閒著去大巴扎轉轉。
上了地鐵發現人特別少，看來烏市的人還是習慣了堵車的節奏。
國際大巴扎可以說是一個既有 新疆 風情又不失國際範兒的地方，它是 新疆 之窗。具有獨特的建築風格，在涵蓋了建築的功能性和時代感的基礎上，重現了 絲綢之路的繁華，集中體現了濃郁西域民族特色和地域文化。是一個集旅遊觀光、民族商貿、餐飲、民族藝術展示、零售五大業態為一體的景點。
這裡更是吃貨的天堂，街頭的 新疆特色美食超級多，還有售賣的小花帽、和田玉、薰衣草精油等等，每一處都充分彰顯 新疆 特色與風情。
離開大巴扎之前到建行把交通違章（奇葩的違章：後排乘車人員沒記安全帶）罰款交上（手機上操作一番不行）。雖然不多，只有20元可是罰單註明必須本地繳納。誰會為了20元來新疆呢？
不過國際大巴扎還是應該以拍照、參觀、體驗為主，因為這裡的美食和工藝品等相對會比較貴，完全可以在烏魯木齊市內其他街區滿足購買需求。
我們為了吃一頓比較正宗的新疆燒烤，走了很遠的路（度娘導航到了另外的分店）來到著名的“穆薩燒烤”！
這裡人滿為患，連走廊都擺上了餐桌。我們等了快一個小時才排上座位！我們的吃貨精神和決心及耐力可見一斑！
不得不說的是這“架子肉”太好吃了！它的做法是把羊排掛到架子上放到饢坑裡烤，外焦裡嫩香脆可口，加上烏蘇啤酒簡直是絕配！
由於入疆以來連續吃羊肉串，紅柳羊肉串沒覺得有什麼特別！
值得推薦的是椒麻雞非常有特點，麻辣鮮香爽嫩可口。回到濟南找到新疆飯店點過此菜找烏魯木齊的不到感覺！
又是吃得肚兒圓。末班車都沒了只好打的回府吧！
第34天（8月2日）
早飯過後告別烏魯木齊繼續趕路。沿著連霍高速一路向東！新疆每個高速口檢查都很嚴格。
中午趕到達坂城鹽城服務區！
吐魯番的火焰山是著名景點，雖然來過還是下車拍幾張吧！
瞧瞧這溫度，抓緊撤吧！說實話！出來35天了大家都有點想家了！我們沒多停留一口氣跑到哈密市住下。
第35天（8月3日）
一大早出發！還是向東！還是連霍！
上午11:00到達星星峽收費站，這裡是新疆與甘肅分界處！
再見大美新疆！！
甘肅你好！我們來了！
敦煌莫高窟幾年前來過，現在的敦煌市有了翻天覆地的變化，路寬了、景美了可是進去更難了。首先要坐過度大巴車了（說是為了環保實則變相漲價），門票分A、B、C三類，A類可看八個窟，需要提前一個月預訂；B類可看4個窟三天內沒有票；C類看全景電影。幸虧早來過電影就罷了！去鳴沙山、月牙泉吧。
鳴沙山、月牙泉我過去來過就沒進去。等朋友們玩完繼續趕路！
晚上七點五十到玉門服務區。
晚上八點半趕到玉門市預訂的賓館。
第三十六天（8月4日）
玉門市因石油而家喻戶曉，現在石油資源枯竭而成為人口淨流出城市。玉門關據說就剩個土堆了，其他旅遊資源尚待開發。因此我們一早就告別玉門，繼續向東！
中午十分趕到張掖，已經可以看到丹霞地貌特徵！
我早就來過七彩丹霞，還是在門外等朋友們吧！
由於天氣太熱，朋友們很快就出來了！
遊玩了七彩丹霞景區向蘭州挺進。繼續向東！繼續連霍！
這裡的小麥剛開始收割，風吹麥浪一片豐收景象。自然而然讓我想起張明敏那首《壟上行》：我從壟上走過，壟上一片秋色......
被棄用的六、七十年代水利工程現在看起來仍然是一道亮麗的風景線！
從網上定了一個蘭州機場附近的旅館，按導航向住處奔去，由於導航誤導（周邊到處修路）費了一番周折終於找到了預訂的旅館住下。
今天跑了近900公里，還逛了個景點，吃完晚飯已經是午夜，人困馬乏倒頭便睡......
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