手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

我現在開的車輛是6速手動擋車輛,而一個朋友駕駛的恰好是五擋手動擋車輛。剛買車那會,和朋友聊天,聊起車輛,“你這車有6個檔位,跑起來肯定比5個擋位的車輛快”,聽到這話,我有點兒無語,手動擋車輛,擋位數量越多,行駛速度越快嗎?不知道你們是怎麼認為的?聽一聽“汽車概況”專業的解答!

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

在這裡直接告訴大家答案,對於變速器而言,擋位數量的差異,直接影響車輛的動力、油耗和駕駛感。擋位數量越多,車輛燃油經濟性越好,車輛換擋平順度更容易控制;而車輛的動力則和變速器的傳動比息息相關,變速器某檔位傳動比越大,車輛加速能力越好。

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

變速器擋位數量影響車輛的燃油經濟性

5擋變速器和6擋變速器最直觀的差異便是檔位數量,而擋位數量差異反映到變速器上便是各齒輪傳動比。

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

在傳動比範圍一定時,比如傳動比範圍是3.8~0.8,五擋變速器就是把該傳動比進行五等分,六擋變速器便是把該傳動比進行六等分,毫無疑問,肯定是六擋變速器各個檔位之間的傳動比差異最小。根據車輛動力系統傳遞相關關係:

V=k*Ne/i;

當車速相同時,變速器傳動比間隔越小,對發動機轉速控制越精準,根據發動機燃油MAP圖可以發現,發動機燃油經濟性和車輛發動機扭矩以及轉速息息相關,因此,變速器擋位數量越多,發動機燃油經濟性自然控制的也就越好。

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

舉個例子,車輛在高速120km/h行駛時,同樣的發動機分別匹配5擋和6擋變速器,5擋變速器發動機轉速可能達到3500rpm,而6擋變速器發動機轉速僅為3000rpm,最後反映到車輛油耗上,6擋變速器車輛燃油經濟性更好。

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

變速器檔位數量影響車輛的換擋平順性

很多車主都說,手動變速器換擋平順性完全取決於車主的駕駛水平,駕駛水平高的車主,熟練掌握油離配合,車輛換擋平順度自然而然提升了。這句話,“汽車概況”是完全贊同的,但是擋位數量越多,車主升擋操控會變得更加容易。

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

根據車輛動力系統傳遞過程中,各個作用力滿足下列關係式:

Ff=k*T*i;

其中,Ff為輪胎驅動力,T為發動機輸出扭矩,i為變速器傳動比,k為常數。

車主在換擋過程中,如果保持驅動力不變,驅動力不變,車輛才會儘可能平順,變速器升降擋代表傳動比發生變化,而此時發動機扭矩應該和變速器傳動比保持相同的比例關係,傳動比越大,發動機扭矩變化也就越多,這種情況下,車主腳底下的離合器控制也就更麻煩。舉個例子,車主由2擋更換至5擋容易一些,還是車主由2擋升至3擋、4擋,最後才到5擋更容易一些?

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

擋位數量影響車輛的操控性

雖然擋位數量較多,可以顯著降低車輛的油耗水平,同時車輛換擋也更加容易控制,但是手動擋車輛最麻煩的就是需要車主時時刻刻換擋,但是人並不是機器,換擋時刻把控的並不是很準,擋位數量越多,越是增加了車主的換擋頻率,容易造成車主換擋紊亂,畢竟有些車速,比如50km/h,6擋變速器,車主既可以更換至4擋,也可以更換至5擋,甚至有的車主3擋駕駛,而5擋變速器車主可能認為4擋駕駛就OK。

手動擋5MT和6MT的差異並不是擋位數量,而是動力、油耗、駕駛感

現在公認的,如果追求操控性,最好選擇5擋變速器,但如果追求車輛油耗,同時兼顧車輛駕駛感,車主最好選擇6擋變速器。

5擋變速器車輛和6擋變速器車輛之間的差異,不知道您搞清楚了嗎?歡迎大家留言評論!


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