我现在开的车辆是6速手动挡车辆，而一个朋友驾驶的恰好是五挡手动挡车辆。刚买车那会，和朋友聊天，聊起车辆，“你这车有6个档位，跑起来肯定比5个挡位的车辆快”，听到这话，我有点儿无语，手动挡车辆，挡位数量越多，行驶速度越快吗？不知道你们是怎么认为的？听一听“汽车概况”专业的解答！
在这里直接告诉大家答案，对于变速器而言，挡位数量的差异，直接影响车辆的动力、油耗和驾驶感。挡位数量越多，车辆燃油经济性越好，车辆换挡平顺度更容易控制；而车辆的动力则和变速器的传动比息息相关，变速器某档位传动比越大，车辆加速能力越好。
变速器挡位数量影响车辆的燃油经济性
5挡变速器和6挡变速器最直观的差异便是档位数量，而挡位数量差异反映到变速器上便是各齿轮传动比。
在传动比范围一定时，比如传动比范围是3.8~0.8，五挡变速器就是把该传动比进行五等分，六挡变速器便是把该传动比进行六等分，毫无疑问，肯定是六挡变速器各个档位之间的传动比差异最小。根据车辆动力系统传递相关关系：
V=k*Ne/i；
当车速相同时，变速器传动比间隔越小，对发动机转速控制越精准，根据发动机燃油MAP图可以发现，发动机燃油经济性和车辆发动机扭矩以及转速息息相关，因此，变速器挡位数量越多，发动机燃油经济性自然控制的也就越好。
举个例子，车辆在高速120km/h行驶时，同样的发动机分别匹配5挡和6挡变速器，5挡变速器发动机转速可能达到3500rpm，而6挡变速器发动机转速仅为3000rpm，最后反映到车辆油耗上，6挡变速器车辆燃油经济性更好。
变速器档位数量影响车辆的换挡平顺性
很多车主都说，手动变速器换挡平顺性完全取决于车主的驾驶水平，驾驶水平高的车主，熟练掌握油离配合，车辆换挡平顺度自然而然提升了。这句话，“汽车概况”是完全赞同的，但是挡位数量越多，车主升挡操控会变得更加容易。
根据车辆动力系统传递过程中，各个作用力满足下列关系式：
Ff=k*T*i；
其中，Ff为轮胎驱动力，T为发动机输出扭矩，i为变速器传动比，k为常数。
车主在换挡过程中，如果保持驱动力不变，驱动力不变，车辆才会尽可能平顺，变速器升降挡代表传动比发生变化，而此时发动机扭矩应该和变速器传动比保持相同的比例关系，传动比越大，发动机扭矩变化也就越多，这种情况下，车主脚底下的离合器控制也就更麻烦。举个例子，车主由2挡更换至5挡容易一些，还是车主由2挡升至3挡、4挡，最后才到5挡更容易一些？
挡位数量影响车辆的操控性
虽然挡位数量较多，可以显著降低车辆的油耗水平，同时车辆换挡也更加容易控制，但是手动挡车辆最麻烦的就是需要车主时时刻刻换挡，但是人并不是机器，换挡时刻把控的并不是很准，挡位数量越多，越是增加了车主的换挡频率，容易造成车主换挡紊乱，毕竟有些车速，比如50km/h，6挡变速器，车主既可以更换至4挡，也可以更换至5挡，甚至有的车主3挡驾驶，而5挡变速器车主可能认为4挡驾驶就OK。
现在公认的，如果追求操控性，最好选择5挡变速器，但如果追求车辆油耗，同时兼顾车辆驾驶感，车主最好选择6挡变速器。
5挡变速器车辆和6挡变速器车辆之间的差异，不知道您搞清楚了吗？欢迎大家留言评论！
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