幸福家庭137486879
電動車電池需要散熱，電動車電池在充電和使用過程中都會產生大量的熱，如果不及時疏散，就會出現溫度過高甚至自然的情況，嚴重的還會引起火災。那麼，怎樣才能確保電動車電池散熱及時呢?接下來我們就為大家推薦一下方法來快速散熱。
一、要有良好的通風環境
雖然電池大部分都是裸露在外，但是依然有不小的部分是藏在電動車內部的，這部分如果散熱通風環境不好的話，就會導致電動車電池散熱不佳。而散熱不佳，必然會在電池艙中積累，影響用戶的使用舒適度以及電池的使用壽命。
二、電池安裝位置要合理
電動車從第一臺問世到現在，已經經歷了多個品牌、多個階段的發展，不同的階段有不同的特色，也有不同的優勢。而其中對電動車電池位置的設計也經歷了好幾次的改變。比如最開始的比較遠的安裝，雖然安全，但是會導致電纜拉長，電阻增加，電纜溫度升高快，同時電能耗損大。太近，則不利於人們的騎行。偏左偏右都可能給騎行過程中帶來很多麻煩，導致摔倒或者是其他意外發生。
三、宜高不宜低
電池中是含有水分的，這些水分是電池化學反應的保障。電池缺水嚴重會影響其電解反應，因此，在安裝位置的選擇上，最好是高一點。另外，電池是不能進水的，而電池位置過低，就會在雨天被浸溼，進而導致電池出現故障。
南京萬通168
電池當然需要散熱，電池要在適合的溫度才會發揮輸出最好的效果，最適合的溫度就是常溫狀態下。電池在較高的溫度下使用容易發燙從而導致輸出低下，造成電池鼓包變形甚至短路起火爆炸。電池在較低溫度下使用也會變得輸出低下，電能損耗快。
溫度安全使用最好在-20攝氏度到60攝氏度之間，高於60攝氏度使用容易起火，低於零下20攝氏度使用電池損耗會很大。
當今世界
很高興為您解答這個問題。
電動車電池有兩種一種是鉛酸電池，一種是鋰電池。
鉛酸電池夏季必須保持通風散熱，不然充電時間過長很容易發生電池變形漏液。但是冬季北方天氣變冷充電時間變短放電時間變短。就得需要對電池進行保溫工作，這樣電池才能發揮長時間放電工作。
鋰電池其實也需要通風散熱，冬季保溫措施。但是鋰電池是最危險的，電池老化和過沖都會引起電池線路故障爆炸的危險。希望可以幫到你。
農村阿小牛
電動電電池當然需要散熱，如果散熱不好可能引起電路短路，損壞電器元件，起火等多種風險，當然對電池損傷是非常嚴重的，最小的損傷就是降低了電池的壽命。很多電動車起火燃燒就是電池或者線路發煬引起的，線路老化或者導線過細引起負載過大也會出現自燃。所以用電動車的朋友要注意給電池散熱，檢查線路是否老化，是否過載發煬，檢查安全隱患，保證人身安全和財產安全
甜城輝哥
其實電動車是有散熱器，電機是發熱的嗎？你走起了你提電動車的時候那電梯是很燙的，他肯定發熱的，沒有發熱的話他承受不了的。就像汽車一樣，它有水箱嗎？首先得給發動機散熱的嘛，原理是一樣的。
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瀟湘神鋒
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花花的花花花
電動車充電器需要散熱，充電器裡面有個風扇充電時如發熱風散就轉動，電動車電池電流最高也是3A，電池一般不會發熱
紅楓葉257064761
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太陽哥吖
要。不單隻要散熱。也要保暖。這樣電池才會耐用。
你的小朱哥哥
一般不需要，因為電動車行駛過程中會有足夠的風冷現象。如果電池車電池嚴重發熱，應該考慮是否有哪個地方短路所致，必須儘早修理，否則到出問題時就後悔莫及了。
