《主動緊急制動測試》是專業測試團隊製作，參考國際安全測試機構的相關實驗標準，分為防追尾制動測試和行人探測測試兩個大項。其測試標準統一，保證公平和公正性。

當前量產車在駕駛輔助方面的傳感器方案，其路線已基本定型。入門級或者說價格較低的車型通常會選擇單傳感器方案，有些會只使用毫米波雷達，有些只使用單目攝像頭。EXEED星途LX ( 圖片 | 參數 | 詢價 )就是一條標準的傳感器混搭路線下的車型，當然從成本來說會更高。整個駕駛輔助系統包含了主動剎車、前碰撞預警、變道輔助、車道保持、車道偏離預警、自適應巡航等功能，已經達到L2.5級別的駕駛輔助標準。

實際測試篇-防止車輛碰撞

專業測試團隊按照測試流程，分別將測試車開到10km/h、20km/h、30km/h、40km/h、50km/h，然後保持一定的勻速過程，看車輛能否在模擬車輛前剎停避免碰撞。在這之中，30km/h以下模擬的是車輛在小區這類低速行駛階段，系統反應能力，而30km/h以上則是考驗日常行車過程中系統反應。

實際測試篇-預防行人碰撞

EXEED星途LX的主動制動系統帶有行人和非機動車（自行車）監測，相比路面上車輛，由於行人的動作靈活性更大，同時體積較小，形狀複雜，因此對於系統的運算性能和攝像頭的捕捉有更高要求。系統既不能誤判發生突然剎車，也不能“視而不見”，其難度會更大。

從測試結果來看，EXEED星途LX可以非常迅速地識別行人，哪怕是類似鬼探頭這種突然出現的行人目標，EXEED星途LX的攝像頭仍然可以迅速識別，從發現到制動，整套系統都表現的十分流暢，令人滿意。

EXEED星途重視汽車安全問題，在主被動安全及人員安全上投入巨大。EXEED星途LX除常規ACC（全速自適應巡航）、TJA（交通擁堵輔助系統）、HDC（陡坡緩降）、ICA（集成式巡航輔助）、LCA（變道輔助）、BSD（盲區監測系統）等主流安全裝備，還配有高階LKA，支持彎道工況及短時間脫手工況，精準AEB及時介入駕駛狀態，以及FAPA（全自動泊車輔助）、360°高清全景影像等十餘項技術裝備，以好開、好停、好安全為準則，保障駕駛安全。

主動安全是汽車行業的一次重要革新，在危險發生前介入，防患於未然，這是一輛“好車”的基本素養。EXEED星途LX配備的多項主動安全裝備，是EXEED星途對汽車安全問題的態度展現，你覺得EXEED星途LX“身上”哪項安全裝備最吸引你？