老爺車不僅是現代工業文明的產物，也是百年來汽車發展史的見證。它之所以吸引人，不僅是它擁有個性十足的造型，還因為這裡面蘊藏著豐厚的文化底蘊。試想一下如果今天有人在街上開著一輛老爺，那我們對他的印象絕不僅僅是有錢而已，這必然是一種品位的象徵。
價值2.6億的布加迪老爺車
美國加州穆林汽車博物館以3000萬到4000萬美元的天價，購得已故汽車收藏家威廉森擁有的1936年名車布加迪57SC Atlantic（1936年版布加迪57SC Atlantic全球僅下線4輛，依舊存世的只有兩三輛），創下全球汽車最貴成交紀錄。
LV面料打造的凱迪拉克老爺車
在美國弗羅裡達州奧蘭治城舉辦的2010 Barrett-Jackson收藏汽車拍賣會上，一輛頂棚與內飾由法國著名的Louis Vuitton 路易·威登LV打造的1962款凱迪拉克Series 62敞篷車成為全場最閃亮的明星。這款車被高價搶拍買走。
007駕駛過的沃爾沃老爺車
查看目前VOLVO沃爾沃車廠的產品線，跑車類車型屈指可數。但是要是回顧沃爾沃產品的歷史，一款1966年生產的經典車型就不得不提，那就是沃爾沃P1800。現在，一名天才的工程師埃克斯特羅姆要將這輛沃爾沃P1800打造成一款“新世紀的老爺車”。
埃克斯特羅姆將沃爾沃P1800的外形賦予了現代汽車設計的元素，但其經典的風格保持不變。新的V8發動機以及新設計的中網，讓長度增加了70mm。
經過改良的沃爾沃P1800將搭載4.4升V8引擎，最大功率為232kW（315hp ）最大扭矩為440Nm。埃克斯特羅姆為這款引擎加裝渦輪以進一步提升性能，預計功率將達到最高405kW（550hp）與441kW（600hp）。
可以翻新上路的寶馬老爺車
寶馬Classic Center修復了一輛1972年的3.0 CSi車型，這次修復工作讓工程師們花費了大量的時間和精力，他們儘可能的為這款車找到原配的零件甚至重新為其加工部分零件。同時根據客戶的需要，這臺車上原裝的4速手動變速箱已經換成了2.8CS上的自動變速箱。經過數個月的努力，這輛3.0 CSi再次煥發出了光芒。
“打工皇帝”唐駿的老爺車
關於唐駿的座駕，各媒體報道一直甚少，有些網友表示唐駿目前的座駕為寶馬7系，但是唐駿曾在一個叫做“波士堂”節目中表示自己的座駕是一款在英國定製的老爺車叫做“英國伯爵”售價比拼勞斯萊斯達幾百萬元。
曾被嘲為“屎殼郎”的老爺車
菲亞特126P是80年代生產的普及型家用微型轎車，具有結構簡單，重量輕，堅實耐用，價格低廉的特點，特別是後置風冷式發動機為此車的最大特色，在現代轎車中除大眾“甲殼蟲”、保時捷外，幾乎沒有後置發動機車型。126P於1996年停產時一共生產了380多萬輛，被譽為車壇神話，在歐洲和大眾“甲殼蟲”、奧斯汀“迷你”車齊名。
在國內該車俗稱“小P”、大頭鞋、小土豆，是我國於1985-1987年通過易貨貿易從波蘭進口，大概有3萬多輛，四種型號，新車價格從7千元至2.2萬元不等。因為維修和保養費用高昂，如今仍在行駛的車已經非常稀少，這款曾被嘲為“屎殼郎”的老車早已淡出了人們的視線。
從德國開到北京的甲殼蟲
很難相信這些甲殼蟲老爺車是從德國一路開到中國的，2009年恰逢中華人名共和國、德意志聯邦共和國的建國60週年華誕，同時大眾汽車經典的甲殼蟲車型也經歷了它60年的風風雨雨。09年幾位來自德國的甲殼蟲老爺車收藏者自發開啟了一段富有意義和精彩的旅程，這就是駕駛自己的老爺車從德國開到中國，要知道車隊當中最老的一臺甲殼蟲已經是60高壽了。
老甲殼蟲為旅途帶來了無窮的樂趣，經典的外形讓這些車在途經的每一座城市都成為了人群的焦點。作為世界汽車市場上一款歷久彌新的經典車型，甲殼蟲無論在歷史的哪個瞬間，都是世界各地大街小巷中最亮麗的風景。
讓英國女王放棄馬車的老爺車
勞斯萊斯幽靈全球僅生產491輛，現存的屈指可數。在汽車發明的100多年裡，英國車一直被認為是汽車工藝、品位、豪華、典雅的完美體現。而在此次車展上，三和老爺車展區裡就有這樣一位尊貴的客人——有著英國王室的“跪天使”標誌的勞斯萊斯·幽靈，皇家的血統加上千萬的價值。
據說這輛車在試車的過程中沒有任何噪聲，行駛在林蔭道上，人們彷彿感覺有一個銀色的幽靈從眼前一晃而過，從此該車“銀色幽靈”的名聲四處流傳，後來公司乾脆將該車命名為“銀色幽靈”。
鴨嘴型車頭的保時捷老爺車
一家加利福尼亞的車行，在易趣網上出售一款售價為995，000美元（約合679.64萬人民幣）的1967年的保時捷spyder 910。
這輛價值百萬美元的老爺車，除了車標，已經沒有任何保時捷的痕跡，車身早已被其它跑車車身代替。此款車基於spyder 906生產，為比賽而生，1966年開始生產，1967年停產，兩年間總共生產15臺，相當稀有。
限量銷售8臺的蓮花老爺車
Caterham-卡特勒姆這個名字對於大多數車迷來說也許比較陌生。1959年，Caterham汽車公司還只是蓮花（LOTUS）公司的指定銷售中心，特許經營蓮花“7” 車型，後來則完全掌握了蓮花7車型的生產和銷售權。因為蓮花的老闆認為自己的公司需要更多現代化的汽車，而不是這款如同老爺車一般的舊車，而Caterham公司的想法則相反。所以從那開始，獨一無二特的蓮花7就開始了屬於Caterham的新生活。
儘管近一段時間以來全球經濟進入了低迷狀態，但是Caterham每臺售價達11.5萬英鎊的限量超級跑車卻已經被搶購一空。接下來的時間裡Caterham公司需要做的就是儘快按照訂單製造汽車了。
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