春運期間，動車組洗手間的使用頻率更加頻繁，如果出問題全車旅客都要著急，而在武漢動車段，有一群43人組成90後動車醫生團隊，專門解決這一問題。
他們平均年齡25歲，每天要負責高鐵動車組照明、洗手檯、電茶爐等所有服務旅客的設備設施維護保養工作，其中重要的一部分就是檢修動車組集便器，同事親切稱他們為“掏糞小哥”。
每當深夜時分，運行一天動車，將回到檢修車間進行檢查整理，此時，小哥們就會用吸管，將集便器裡的汙物，抽到車間地下的汙水池，在運送到專門的地方處理。每一節列車都有一個箱子，從車頭到車尾一個個的處理，每天都有十幾列的列車，來回往返要走15公里。
由於高鐵的排洩物必須是儲存，為了節約空間，不是簡單的用水衝，而是少許的水加真空壓力抽取的方式，所以內部結構要比普通馬桶複雜的多，清理維修更復雜。
如果遇到堵塞，不是簡單的用棍子普通一通就好，需要採用“反噴”的方式進行，將廁所的控制線路反接，由於真空壓力大，排洩物會反著噴湧而出，濺得到處都是，一不小心就會濺到檢修人員身上。
如果還不行，就要親自伸手進去掏，列車結構空間狹小，非常困難。小哥說，多半是塑料袋和女性衛生用品造成堵塞，如果不能用了，就只能到他們這裡來處理，一路上這間衛生間就不能用了，所以為了大家的方便，切勿亂丟雜物。
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