新冠肺炎疫情暴發以來，中國高層對新基建的重視程度顯著提升。2月14日，中央全面深化改革委員會第十二次會議指出，基礎設施是經濟社會發展的重要支撐，要以整體優化、協同融合為導向，統籌存量和增量、傳統和新型基礎設施發展，打造集約高效、經濟適用、智能綠色、安全可靠的現代化基礎設施體系。區別於傳統“基建”，“新基建”主要發力於科技端。傳統基建主要是指鐵路、公路、橋樑、水利工程等大建築,而“新基建”是指立足於科技端的基礎設施建設。具體來看，“新基建”包括7大產業方向：5G基站建設、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網、特高壓、城際以及城軌交通。
2020年是5G發展的關鍵年份，從三大運營商獲悉，截至今年2月底，我國80%的5G網絡建設按計劃實施。作為一種新型基礎設施建設，5G對經濟的影響不可忽視。工信部稱，電信企業要及時評估疫情影響，制訂和優化5G網絡建設計劃，加快5G特別是獨立組網建設步伐，切實發揮5G建設對“穩投資”、帶動產業鏈發展的積極作用。
近期5G設備的大規模集採意味著中國正加速5G商用進程。2020年3月9日，中國移動公佈，華為、烽火、中興入圍SPN集採候選人。此輪集採規模累計約為一百億人民幣，共涉及28個省、自治區和直轄市，寧夏和內蒙古的情況尚未披露。華為毫無懸念成最大贏家，除了西藏地區少於一半，在其他各個地方份額從50%到70%不等。
2020年1月10日，中國移動曾公佈2020年至2021年SPN設備擴容部分單一來源採購信息公告，華為、中興、烽火分別為275968套、124506套和10244套。中國電信也曾在1月16日公佈2019-2020年STN設備建設工程集中採購項目中標候選人，華為、中興、烽火、新華三等多家廠商入圍，項目分為 STN-ER(核心)、STN-B(匯聚)、STN-A(接入)三個標包。
5G發展，基站先行。5G基站的選址建設，是保證5G商用信號覆蓋的基礎，所以， 5G基站建設是5G產業佈局的第一步。
2020年5G迎來大規模建設，5G基站目標不斷刷新。通信運營商將正式開啟5G大規模集採，帶動產業鏈。從5G基站產業鏈來看，主要涉及上游規劃涉及、中游建設/運維以及下游應用三大環節。其中根據工信部《關於2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，5G基站規劃原則為：規劃先行、需求引領、市場化合作。在中游環節，涉及產業較多，包括基站設備、小基站、光通信設備、網絡工程建設、無線設備、傳輸設備以及網絡優化與運維等。產業鏈下游端，5G應用領域廣泛，涉及物聯網、智能裝備、手機/移動終端等等。
一、5G基站產業鏈上游規劃設計
工信部和國資委聯合下發了《關於2019年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，文件明確要求，加快5G基站站址規劃。基礎電信企業要根據5G業務發展需求和網絡規劃，及時提出5G基站站址需求。
文件鼓勵基礎電信企業、鐵塔公司按照“規劃先行、需求引領、市場化合作”的原則，集約利用現有基站站址和路燈杆、監控杆等公用設施，提前儲備5G站址資源。鼓勵其他獨立鐵塔運營企業充分利用各類開放共享設施，參與5G基站站址建設。
文件指出，要強化鐵塔建設需求統籌。中國鐵塔股份加強對鐵塔、機房等基站配套設施與公共交通類(地鐵、鐵路、高速公路、機場、車站)、建築樓宇類重點場所的傳統無源室內分佈系統建設需求統籌，能夠共享的不得新建。文件要求，基礎電信企業與鐵塔公司要利用路燈、監控、交通指示等社會杆塔資源，充分發揮自身優勢，按照市場化原則開展微(小)基站建設；鼓勵各企業積極與市政、公安、交通等部門溝通協商，爭取其向通信基礎設施建設開放所管轄的社會杆塔資源。鼓勵基礎電信企業和鐵塔公司拓展與電力、鐵路等行業的合作領域，推進資源雙向開放共享，有效降低建網成本和設施租賃成本。
5G時代基站越來越密集，若繼續按照傳統方式建設基站，越來越高的基站建設成本恐將嚴重拖累5G部署進度。傳統2G/3G/4G基站設計佔地大，不僅影響環境美觀，還讓人擔心承重、風荷載等指標能否滿足要求，且功能集成少，依然會導致城市多杆林立，造成重複建設和資源浪費。而5G基站設計要模塊化、簡單化，易於安裝，外觀大方。進入5G時代，一些設備商已經預見性的推出了模塊化、簡單化的基站設備，比如，在華為的基站產品組合中，不僅有可以將BBU、電源和AAU整套基站設備掛在一根室外杆上的Super BladeSite，還有TubeStar、PoleStar等多種面向多場景的產品。整體設計旨在簡化基站部署，通過去機房、去站點降低站點總成本。
另外，隨著基站站點越來越密集，城市站址獲取越來越困難，為了縮短建站週期，降低建設成本，全球各地共享路燈、電線杆等社會資源的杆站正如雨後春筍般湧現。
資料來源：公開資料、中商產業研究院整理
在我國，一些地方政府也出臺了相關政策支持。2019年4月浙江省發佈《浙江省人民政府關於加快推進5G產業發展的實施意見》明確指出，各級政府要在土地、電力接引、能耗指標、市政設施等資源要素上給予重點保障，免費開放辦公樓宇、綠地資源、杆塔等，支持5G基站建設；2019年5月，廣東省發佈《廣東省加快5G產業發展行動計劃（2019-2022年）》明確指出，免費開放公共建築和杆塔等資源支持5G基站建設，禁止任何單位或個人在基站建設和運行維護中違規收取額外費用。
二、5G基站產業鏈中游建設/運維
2019年11月21日，工業和信息化部部長苗圩透露稱，目前全國已經開通5G基站達到11.3萬個，預計到2019年底將達到13萬個。5G套餐的用戶已達87萬戶。2020年更值得期待，此前工信部通信科技委常務副主任、中國電信科技委主任韋樂平預測，2020年中國將建設超過60萬—80萬個5G宏基站。
2020年3月6日工信部召開加快5G發展專題會，會上表示，疫情過後，今年5G網絡建設將加速又加量，預計三大運營商今年底前將開通60萬5G基站。3月9日，中國移動公佈2020年至2021年SPN設備新建部分集中採購中標候選人，通信設備商華為、烽火通信和中興通訊分食百億大單，華為毫無懸念成最大贏家。
從產業鏈來看，目前5G基站中游主要涉及無線設備、基站設備、小基站、傳輸設備、光通信設備、網絡工程建設以及網絡優化與運維等七大板塊，其中還包含一系列配套產品及網絡支持。中商產業研究院整理了我國5G基站建設與運維上市企業彙總表：
注：以上信息僅供參考，如有遺漏與不足，歡迎指正！
中國運營商5G基站建設：
中國移動：中國移動董事長楊傑表示，2019年底，中國移動在50個以上城市提供5G商用服務，建設超過5萬個5G基站，聚焦14個重點行業，打造4K/8K超高清直播等100個5G的應用示範場景。2020年，中國移動5G基站要覆蓋所有地級市。
中國電信：2019年，在約50個城市建設4萬個5G基站。5G初期中國電信將以市場和客戶為導向，在約50個城市開展獨立/非獨立（SA/NSA）混合組網，在重點城市的城區實現規模連片覆蓋。
中國聯通：2019年8月14日，中國聯通在香港舉行2019年中期業績發佈會，該公司董事長兼首席執行官王曉初表示，2019年計劃建4萬個5G基站，重點做好在14個城市具備連續商用覆蓋能力的計劃。
中國廣電：2019年11月23日上午，中國廣電5G在長沙聖爵菲斯酒店樓頂基站開通。這是中國廣電在取得5G牌照成為中國第四大運營商之後的首個5G基站，也是全球首個700MHz+4.9GHz 5G基站。
三、產業鏈下游應用
5G的應用場景主要包含增強型移動寬帶、大規模機器通信以及高可靠低時延通信，與4G相比，寬帶需求提升100倍，時延要求降低10倍。
據瞭解，國際電信聯盟（ITU）去年6月定義了5G三大典型應用場景：增強移動寬帶 eMBB、大連接物聯網 mMTC、超高可靠超低時延通信uRLLC。在此之前，我國IMT-2020（5G）推進小組發佈的《5G概念白皮書》中也明確了四大應用場景：連續廣域覆蓋、熱點高容量、低功耗大連接、低時延高可靠。
總體來看，5G的三大應用中， mMTC 和 uRLLC均和物聯網相關。
隨著國務院和各部委相繼出臺政策文件，對於提振物聯網產業信心、推動產業發展成效顯著，帶動物聯網產業鏈上下企業的快速發展，推動著中國物聯網行業市場規模持續穩定增長。
中商產業研究院整理了物聯網行業上市企業彙總表如下：
注：以上信息僅供參考，如有遺漏與不足，歡迎指正！
從2020年起，預計三大運營商將加大對5G建設的資本開支，以加快5G建設速度。中國移動正在積極推動5G建設復工復產，2020年底5G基站數達到30萬個的目標不變。工信部此前指出，力爭2020年底實現全國所有地級市覆蓋5G網絡，這無疑將帶動通信產業全面繁榮。據中國信息通信研究院《5G經濟社會影響白皮書》預計，到2020年電信運營商在5G網絡設備上的投資超過2200億元，各行業在5G設備方面的支出超過540億元。
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