​這個突發的疫情，讓很多行業不得不轉型到線上直播賣貨。被疫情衝擊最嚴重的行業，除了餐飲旅遊，就是房地產和車企了。為儘快扭轉頹勢，近期車企紛紛攜手經銷商開啟線上直播、VR看車等“零接觸”購車模式，也是上種倒逼，或許能探索出一條全新的線上+線下汽車電商之路。

但是，車企開啟線上直播也很容易走入誤區，那就是“以自我為中心”而不是以客戶為中心。

直播賣貨：新瓶裝舊酒？

其實，關於直播賣貨，可以用那句俗話——太陽底下沒有新鮮事，網上直播賣貨並不是什麼創意，只不過是利用了直播技術的傳統銷售方式。

很多人都現場或者電影裡看過耍猴吧：

一個耍猴人，圈出一塊場地，邊敲鑼邊開場，讓猴子做各種動作，或者與猴子互動，人越聚越多後，開始真功夫表演，比如胸口碎大石、吞寶劍之類，最危險的時候，耍猴人或者是猴子會拿著小碗向周圍人收一圈打賞，之後再繼續表演，觀眾也有自己扔錢打賞的，當然，傳統時期的耍猴人還會植入一些廣告，比如賣大力丸、止血藥的，那就會在演出中不斷推送廣告，最後讓圍觀群眾購買。

我們再看當下各種直播賣貨，無論是賣汽車、房子、珠寶文玩這些貴重的商品，還是賣雞蛋、口紅這些生活日用品，都和當年耍猴賣貨的沒有什麼本質的區別。

所以，正如耍猴“耍的是猴，聚的是人氣，賣的是大力丸，當然，買的總歸是少數”，直播賣貨也一樣，真正買的終歸是少數。

細數消費者在直播平臺上買車的恐懼

商品經濟時代，競爭已經轉向消費者心智佔領的比拼，企業營銷必須知道的是，消費者心智天然缺乏安全感。

細數起來，紫竹菌自己是不會在直播平臺上買車，原因主要有三：

1、直播賣貨的質量目前沒有保障，讓我感覺好產品並不需要直播，而直播（包括微商賣的產品）都應該是庫存積壓貨、或質量不夠，因為很明顯，好貨不需要通過這種模式推銷，畢竟，直播賣貨、微商賣貨的成本並不比傳統營銷模式省錢，反而因為分成層級太多（如平臺、主播、分發商等）。

2、直播賣貨的交貨方式及退換貨不放心。畢竟，汽車是個大件產品，怎麼收貨、出現不滿意怎麼退換貨，可能會有一大堆麻煩，所以，還是不敢放心去網購汽車。

3、對直播賣貨的售後服務不放心。如果使用中出現問題，我是找廠家、還是找平臺、還是找4S店？他們互相扯皮怎麼辦？

所以，紫竹菌認為，直播賣車都是車企從自身利益出發在做事，這些車企的目的很明確：就是想賣出去車，回籠獎金，至於你消費者花完錢之後再遇到什麼問題，那就不是我們銷售部門要考慮的了。

所以，直播，對於我只是一個品牌展示的功能，是我認識品牌、瞭解產品使用技巧的渠道。

為什麼寶馬奔馳可以線上賣​車？

其實，可能很多人沒有注意到，寶馬、奔馳等等車企早已轉向線上銷售，很多案例中是銷售員幫客戶在網上下單，原因也很簡單，奔馳、寶馬這些車都是先出定單後製造，發動機號是唯一識別標誌，所以根本不存在現場挑車、聽發動機聲音等等程序​。

簡單總結就是，在線汽車電商要解決的三大瓶頸依然是汽車銷售的老問題​：質量、交付、​售後。

為什麼奔馳、寶馬​這類車都是先定購後生產？你可以說是企業銷售策略，但支撐這個策略的是產品質量的穩定性，即每輛車質量的標準化，如果出現多起提車後質量問題、發動機問題，那就無法支撐這種預售模式​。

交付，因為是預售模式，線上線下都無所謂，直接解決了交付問題，當然，這也需要產品質量保證和品牌基礎的保證​。

售後，這就涉及到所有德系產品（不僅僅是汽車）的理念——產品質量穩定是保證“沒有售後”的基礎，不用擔心售後出現糾紛，消費者才敢放心下單​。​

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