8月14日，恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團在廣州恆大中心正式揭牌。據悉，它將全面負責法拉第未來在中國的技術研發及所有生產經營管理，推動世界領先的新能源汽車技術落地中國。
恆大法拉第未來的正式揭幕，標誌著恆大的造車計劃有了實際性的進展，它不僅意味著恆大自身的商業版圖又開拓出了新的疆域，造就了潛力十足的全新業績增長點，更預示著，龐大的中國新能源汽車市場，正迎來一個實力雄厚的新玩家，國內新能源汽車高端車型的空白，將被填補。
10年後年產能計劃達到500萬輛
當天，恆大集團總裁兼法拉第未來集團董事長夏海鈞，恆大高科技集團副總裁、恆大健康副董事長兼恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團董事長彭建軍，恆大高科技集團副總裁兼恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團總裁袁仲榮（原廣汽豐田董事長），恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團COO高景深（原廣汽豐田副總經理）；以及由恆大集團調任的恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團副總裁劉浩、劉俊、沈立柱、王全喜，總裁助理李福奎等出席了活動。
彭建軍現場披露了恆大法拉第未來的十年戰略規劃。他表示，公司計劃在中國華東、華西、華南、華北和華中地區，建設五大研發生產基地。十年後，年產能計劃達到500萬輛，FF91、FF81等多系列多車型產品面向全球市場，覆蓋高端、中端及入門級，打造互聯網智能出行生態，全面滿足快速增長的不同市場需求。
對於新能源汽車行業未來的發展前景，夏海鈞表示，目前世界上已有不少國家出臺了禁售燃油車的時間表，發展新能源汽車是大勢所趨。未來十年甚至更長的時期內，新能源汽車的產銷都將保持高速增長，10-20年後新能源汽車的年銷量可達幾千萬輛，甚至上億輛，前景非常廣闊。
推動新能源車實現彎道超車
新能源汽車可以說是全球汽車工業百年以來最大的彎道。近年來以特斯拉、FF為代表的新能源汽車，從動力總成、人工智能等方面對傳統燃油車構成顛覆，於是彎道超車的機會出現。
恆大投資FF，也正是基於此。技術上的優勢是法拉第未來最大的依仗。今年6月，恆大正式入主美國新能源汽車公司法拉第未來，該公司在多項技術指標上已全面領先行業標準，在全球擁有超1000人的科研團隊，獲得專利超過380件。其首款高端車型FF 91的百公里加速時間為2.39秒，最高續航里程700公里，並搭載30多個智慧感測器和智能升降3D鐳射雷達，擁有無人自動泊車、面部識別技術、無縫進入系統等先進技術，多項技術和性能指標在全球絕對領先。
據介紹，目前，FF91首臺白車身已運抵美國漢福德生產基地，正式開始FF91的整車組裝工作，包括工程測試在內的各類嚴格測試也在同步推進，按照目前進度，2019年第一季度FF91將實現量產。
恆大法拉第未來智能汽車（中國）集團的成立，標誌著世界頂尖的新能源汽車技術正式落地中國。彭建軍表示，一定將FF打造成為世界先進新能源汽車的標杆、中國製造的名片，為我們國家從汽車大國走向汽車強國作出貢獻。
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