三菱，作為日本的重工業，在二戰時為日本的軍事發展傾注了全部的力量，其中知名度較高的零式戰鬥機也就是最後用於神風特攻隊的飛機就是出自三菱的作風，足以體現出工業發達，而那時候的中國還是處於一窮二白的狀態，屬於徹頭徹尾的農業國，根本談不上工業國，戰鬥機一架都造不出來，只能依靠進口，這就讓中國在二戰初期處於嚴重的劣勢，但好在自改革開放以來，我國在各個領域實現了飛快的發展，在軍事領域上也逐漸強大起來，成為列強，從而不在收到其它國家的欺凌，在海外也受到了一定程度的保護。但在汽車工業上，較日本來說還是有著一定的差距，並且三菱汽車近幾年在SUV領域中取得了很高的成績，整體表現優異。其中作為中大型SUV車型帕傑羅，就起到了很大的作用。
目前在售的車型已經到了2020款，外觀上，多輻條的鍍鉻裝飾採用了集中式的設計，開起來有一些密集，搭配上秀氣的LOGO和黑色的下包圍，讓整車很有野性，略顯方正碩大的車燈在內部燈組設計上相當複雜，但部分燈組採用了LED光源，在夜晚點亮時很顯科技感。
車身側面，平滑的線條，起伏式的車身，235mm的最小離地間隙和較大的接近角與離去角，無不凸顯整車的野性。
車尾處，後背式的備胎讓你在更換時更加方便，同時也證實了自己硬派越野車的身份，尾燈的設計風格較為普通，但亮度可以，保證了行車安全。
內飾上，炮筒式的機械指針儀表看起來很有運動感，四幅式的多功能方向盤在握感上較三幅式更加舒適，9英寸的中控觸摸液晶屏也樣用戶在操控車輛功能時更加方便。分動箱的駕駛模式選擇讓用戶可以根據不同的越野路段選擇四驅輸出的類型，增強了車輛的通過性。
動力方面，2020款帕傑羅搭載了3.0LV6自然吸氣發動機，最大輸出功率128千瓦/174馬力，峰值扭矩255牛·米，傳動系統方面匹配5速手自一體變速箱。帶動這臺整備質量為2155kg的帕傑羅來說並不是很充裕，但在低扭上的表現還是不錯的，畢竟它的主要賣點的越野能力，再加上34.98萬元的起售價，還是可以接受的。
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