靜言思之奮飛
佔座男已經受到了處罰，罰款200元，限制購買火車票。輿論風波尚未平息，又來一個霸座女，遙相呼應，相映成“灰”。
怎麼也搞不懂，一個接一個的“奇葩”是有什麼理由理直氣壯。前者是裝病，後者直接說“長途車”不按座號來，害得持票女孩足足站了兩個多小時。這種不是理由的“理由”，節操碎了一地。
乘警、站務員勸說也沒用？實則上是這些工作人員不作為。明明是擾亂了公共秩序，竟然拿這種人沒有辦法？那這些工作人員還有啥職責可言？
高學歷的佔座男沒有高素質，四十多歲的霸座女，前面的四十多年也白活了。在他們的眼裡，沒有規矩可言，為其“撐腰”的背後，是法定工作人員對法律的理解不到位、執行不到位。不為持票者討要說法，會讓絕大多數乘客寒心，對這些無人管理的秩序感到失望。
別小看一件“小事”，不及時拉回正軌，產生的蝴蝶效應足以讓很多人模仿，到那時，我們會為這個社會悲哀。
東方溼地
不能法律制裁，可不可以列入黑名單，多少年內不允許乘坐火車，不賣她票就是了，有條件做飛機。沒條件走去，給予小女孩一定補償，畢竟在列車上沒享受到應有的服務
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能怎麼看，靜靜地看她講道理唄。
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三槐堂瑤
不嚴懲這種行為，就不可能禁止這種行為。任何犯罪或者不道德的行為，屢禁不止就是因為懲罰力度不夠，做錯事的人付出的代價太小，讓這種人渣有恃無恐，漠視法律，不遵守道德，呼籲加大懲罰力度，讓犯錯者自行承擔自己的過錯，絕不姑息。
詠升諾研
這只是報出來的而已！ 有太多太多沒報的！我們工廠在二樓，進出貨通過一部貨梯。貨梯口，但凡懂點道理的，沒有在那裡停車的。工作期間我的車，在不收發貨時，就停在那兒。一天到廠時，發現一輛車停在那裡，我通過車上電話，聯繫車主，告訴他: 請不要停在這兒，這是進出貨口，不能停車。他回覆: 我在外地，現在過不去，無法挪車。我允許他儘快回來挪車。...此事之後過了一段時間，發現他的車又停在那兒。我只好又打電話聯繫。他說: 啊，你這是第二次跟我說不能停車了，是嗎？...過了一會兒，他從附近樓上下來，邊走邊問: 我為什麼不能在這停車？ 我說: 這是我們貨梯，進出貨口不能擋。他說: 我可以開走，但你也不能在這停車！ 我說為什麼？ 他理直氣壯: 既然你說不能停，那你為什麼可以停？我說: 這是我們花錢租的廠房，這地方屬於我們自己。他開始耍賴，繼續胡攪蠻纏... 旁觀者很多，連他本單位人都在勸他，最後物業經理來了，瞭解實情後也火了: 人家貨梯口，外人誰也不能停車！那人沒話說了，編了句: 我也就是臨時停停。經理說: 臨時停，為什麼不在你們自己地方停？ 馬上開走！ 那人才灰溜溜地開走了。---與這霸座男，並無二致！連這形象外貌，言談舉止都像！ 典型的牛二！這種東西，很懷疑出廠時是否有合格證。
知足常樂6970408560
有一次我從哈爾濱坐車去瀋陽，在扶余站上來一位山東大姨趁我上廁所的時候把我的坐給佔了，好說歹說無果，大姨各種大蠻話一頓噴給我噴懵了！當時凌晨兩點………想想算了吧大姨半夜上車也不容易，我在過道站了能有半個小時大姨突然來了一句娘了個彪一點同情心都沒有！當時我就急眼了說坐你也佔了還罵人？再罵人我把你牙給掰下來你信不？那老孃們看了我一眼就把頭低下去了一句也沒說。
我是你二大爺wsnd
因霸坐男的評論，我被吐槽了一地。
這還沒消停，又出一個霸座女。
一分為二的說。
重點！重點！重點！——乘客的合法權益，為什麼維護起來，就這麼難？為什麼講道理的人，總是拿無賴沒辦法？
我付了錢，購買了某個座位的服務，如果服務沒享受到，不該是提供服務方的責任嗎？
我很驚奇，如果說我們普通人，尤其是弱女子，拿無賴沒辦法，還可以想通，但為何提供服務方也解決不了呢？
究竟是無賴多了，還是該負責的人沒盡到責任？
如果被霸座，是否可以要求退還車票錢？
其次，不明白為何總有人無視秩序規則，欺負更加弱小的人。若是佔了滿臉橫肉的大漢座位，是否也敢這樣耍無賴。
——賤癌入骨，面對強者，猶如綿羊，面對弱者，勢如猛虎。
一聲嘆息！
林隱風情
按號入座是連小朋友都懂的常識，可偏偏該女士不但按常規座，反而強行霸佔女孩的座位；並公然聲稱：“長途車就是這樣的，沒有對號入座的。”
從凌晨四點到六點，明明買了有座車票的女孩，卻因被這位女士強行佔座，在車廂裡站了兩個小時，女孩和她的同學跟這位女士講理，卻死活講不通。列車員過來幫忙調解，女士講：“怎麼老是來找我呢。”
列車員勸了十幾分鍾，女士就是不走，還說：“要怪就問你那邊賣票的人了。”
這樣的事不但現在有，我相信以後還會有的；鐵路高鐵應制定旅客行為規範守則，專門制裁不守規律的人。
總體來說，較嚴格的規範會減少高鐵客源，少了客源，這對高鐵經濟較多較少的有點影響，當前高鐵正在發展階段。因車站據市中較遠，要出現正常運轉高鐵還得這麼一段時，希望廣大網友諒解高鐵，要不是國家支持，當前高鐵盈利是不多的。
整體提高國民素質，在所必行，學習國魂傳統文化，相信這種情況會整體改觀的，不然今天是高鐵“霸座男”，明天又是高鐵“強佔女”，大後天說不上又來個什麼新花樣。
”
140979666有緣
真的。我有切身體會。大學時候。每次坐“草原快客”真的是草原搖搖樂。見站就停的雷鋒車。本來票就難買。不容易買到一次坐票。一路翻山越嶺的找到座位。座位上坐著一位大媽帶著一個小孩。大媽說帶著孩子不容易想坐一會。我毫不猶豫的答應了。1小時…2小時…3小時…4小時…5小時…真的我的耐心一點點的被侵蝕…具體多少時間我也記不清了。反正是從白天一直坐到了快夕陽的時候。終於大媽馬上要到站了。他才把座位還給了我。大媽抱起孩子站起。孩子就開始哭鬧。我真的好無助。好像我搶孩子的座位一樣。我能感覺到旁邊人對我的眼神。麻煩座位本來就是我的。我已經讓你們坐到站了。我又煎熬了幾分鐘。終於大媽帶著孩子走了。對面的人都吃驚了。座位盡然是我的。我一直站在旁邊。我只能苦笑一下。那一刻我真的在罵自己不要當爛好人。但是那又如何呢？多少年後的今天。我依舊改變不了。依舊當這爛好人。呵呵。
wylThree
我的觀察:一是鐵路列車員、乘警是吃乾飯的？！如果說公交車等地力量薄弱等因素，難以執法執規外，火車上力量那麼大，乘客購了你的票，為什麼不履行合同，保障乘客的合法合規權益呢？！除了制裁這些無賴外，乘客應向鐵路等單位索賠。二是社會上本來就存在極少數無賴潑婦混混，比如別人在排隊他硬插隊或找熟人插隊，碰瓷，從後面撞人撞車了還大罵或打前面人，孩子在校犯校規了，老師不敢行使管理權，否則家長混吵混鬧，老人為自己的老年證強行要求不適宜讓坐的人讓座，官場上的厚臉皮拿著別人的成果為自己邀功，學術界的抄襲，狗咬了人不自覺賠償，甚至認為自己的狗值多少多少錢，更有打受害者的等等等等，他們厚黑學學到家了，還在不停複製他的所謂成功。對這些人，國家應從治安管理和徵信管理方面體現出約束，但實際沒有。三是大家慣的。中國人太害蓄，或者是說太會裝，碰到歪風斜氣，不當面抑制，起碼講出自已的正確看法，甚至是侵犯到自己的權益了，還裝好人，可是背過面過頭指責，甚至大罵。就是我們大多國人的這種習慣，不但未抑制糾正一些無賴混混和潑婦，還助長了他們，甚至慣出更多的。四是目前的網絡鬥爭很好，應該堅持，使這些人付出相應的成本，會達到很好的治病救人效果，會促進我們的社會向文明進發。
