四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

近些年來隨著我國經濟不斷的快速增長,人們的生活水平也在不斷的提高,比如說,如今,人們出行選擇的交通工具大多都是以高鐵為主。因為高鐵他有很多的優點,首先它的速度很快,它的乘車環境也非常舒適,儘管他的票價比普通火車要貴上一點,但是現在人們對於生活的舒適度的追求已經忽略了這一點。所以現如今,人們對高鐵的需求是越來越大了。

四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

但是,現如今我國的高鐵網還沒有修建得很完善,尤其是在我國西部地區因為地理位置的原因修建起高鐵難度很大。雖然難度很大,但是,人們有需要那就肯定會修建的比如說我國的四川省這幾年修建高鐵的速度也很快。今天就為大家介紹一條四川,如今正在積極修建的高速鐵路。

四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

其實,這條高鐵四川的人們應該也非常熟悉,它就是川南城際鐵路。這條鐵路是連接川南、內江、自貢、瀘州、宜賓,這四座城市的。這條路氛圍年段的修建分別是內自瀘線和自宜線,內自瀘線就是內江至自貢至瀘州的線路,這段線路已經在2016年就已經動工修建了,預計將會在2021年建成通車。自宜段於2018年底開始動工修建的,預計將會在2022年底建成。

四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

這條高鐵線路總長大約213.4公里,其中內自瀘線全長大約131公里,設計時速250公里,預計總投資大約在356.65億元,等到這條高鐵線修建完成之後,它向北可以銜接成渝高速鐵路及成自高鐵,向南邊可以連接成貴高鐵及渝昆鐵路,向西邊可以將可以連接雅眉樂自城際鐵路,所以說這條高鐵線的修建將會極大的完善以及豐富四川的高鐵網。

四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

等到這條高鐵修建完成之後,有利於沿線地區人們之間的往來交流,對於經濟的發展是有著很大的促進,而且還有利於促進內自同城化和川南一體化,而且這條高鐵線修建完成之後,對於峨眉山、蜀南竹海和七洞溝等旅遊景點的發展也有著很大的幫助。

四川在建的一條城際鐵路,全長約213.4公里,總投資約356.65億

原來這條高鐵線的修建進度還算是比較的順利,但是在今年出現的疫情耽誤了項目的復工,儘管如今都基本上大部分都已經復工了,但是對於工程的進展肯定是會有影響的,所以能不能按照預期那樣完工還不是非常的確定了。


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