狂嗨之後的寂寞
可能大部分都是價格和服務問題所導致。我買車的4S店裡面的銷售，自己的車都是去第三方汽車服務中心保養，而不在自家4S店保養。還是價格問題。首保後不去4S店，應該是首保都是免費的，然後覺得還是外面的便宜實惠，質量也有保障，確實現在4S汽車後市場都流失了很多客戶，也是現在是比較流行的網絡模式，之前傳統維修店汽車服務店，存在市場不規範，宰客等等現象，大家才在4S店保養，而現在市場透明信息發達，做不好服務，肯定沒辦法生存，所以很多借助網絡和資本成功的汽車後市場服務商越來越多。4S店現在除了維修還有市場，保養很多客戶都流失了。不外乎就是外面的服務，價格透明保養方便，本來保養大部分就不是什麼技術活，就是靠服務，哪家服務好，價格實惠，就選哪家。而且4S店很多都是捆綁消費，推薦的都是套餐，動不動就是10次保養，10次保養基本上就是終生保養了，按一年一次保養來算的話。萬一服務不好怎麼辦，想換都沒得換。 還有去外面保養，選擇面很廣，沒有限制，可以貨比三家。體驗不錯。現在的行業只看服務，做好服務才有發展。
哦噶急凍
新車首保後不再去4S店繼續保養的佔比在50%左右，而出質保期後不再去4S店繼續保養的預計達到80%以上。 4s店售後市場正在迅速流失，這部分市場份額早已被更多私營汽修廠和專業養車平臺所侵吞。
新車都有質保期，比如三年或者6萬公里，在此期間車輛一些重要零部件出現問題，廠家會給予免費的更換或者維修服務，前提是質保期內常規保養必須在4S店內做，如果車主擅自在外面汽修店等保養，隨後出現機械故障的話廠家是不提供質保服務的。對於一部分新手司機來說，擔心外面保養的質量會對質保產生影響，哪怕出了質保期也會堅持在4S店做後續保養。
絕大部分人會選擇在質保期內4S店堅持做常規保養，一旦出了質保期，就不再去4S店做了，他們外面都有熟悉的汽修店，或者都是比較瞭解情況的，身邊朋友同事經常光顧的店也會推薦給他們。也有首保後就徹底脫離4s店保養的，不在少數。外面保養的優勢就是經濟實惠，也不會摻雜額外的收費項目。
為什麼會有如此高比例的群體不選擇4S店保養?我現在穩定的保養私營汽修店老闆，就是曾經在某合資品牌4S店售後維修部的專業技術人員，後來因為工資低出來單幹了，生意火爆。他反饋：4s店的各種油液、零部件的貨源與外面私營汽修廠的都是一個路子，當然4s店會被車企強加拿貨原廠配件，但是他們自己更多的是去大型汽配城批發，因為原廠的拿貨價高，汽配城的拿貨價相當便宜，這其中的利潤差距非常大。
另外一個問題，4s店售後人員會刻意向車主推銷各種根本不需要的收費服務項目，比如新車清洗節氣門，很多油液明明還有很多餘量，卻要求車主重新添加。還有比較坑人的，我的車子車門掉進卡片，4s店維修人員拆解拿出收費50元，而在外面絕大部分非技術類服務是不會收費的。此類隱形惡意收費和忽悠強制服務太普遍了，搞的很多車主對於4s店的售後評價非常低，誰還願意去他們那裡繼續保養。
最後一點，現在的私營汽修廠，在設備、技術、質量等方面已經看齊4s店了，而4s店收費項目繁雜、隱形項目眾多、費用高昂、服務質量堪憂等都是不爭的事實，更多的車主繞開4s店保養實屬無奈，但未來肯定會有越來越多的車主選擇外面保養。
貓眼看車
我就說一個親身經歷。
我是決定下次保養也就是第四次保養，不會去4s店了。
直接進入正題，我家裡有一臺剛買的奇瑞轎車，裸車60900，
我上一次保養，18000公里，然後花費是840多塊。
至於做了些啥？我只能說按照“教程”來的。
然後我就想著，不去四兒子店了，為啥。
其一，我手動擋，變速箱這一塊基本可以排除大問題了，只有發動機。
那麼我又想了一下，就算出了問題，到時候四兒子店也會和我扯，是我自身原因造成的，不給保修。
嗯哼，這樣一來，我就得出結論了。
以後不去四兒子店做保。
所謂保修，在我看來，也是一個欺負人的東西。
那些廠家說的一百萬公里保修我都不看重，因為在我看來，這就是忽悠人的，不是說他產品不好，而是說真出了問題，麻煩依舊一大堆。各種推脫，司空見慣。
再者，我這18000公里保養，近900塊，
我給我老闆娘的奧迪s3去保養，也就花了800+，
所以，我就有點懷疑人生了。
一破奇瑞何德何能如此高貴？？？？
好了，吐槽完畢，至於人家門店就不說了，我想都一樣吧。
噴者隨意。
挖煤的後裔
沒有學問，見解不對請海涵。
個人認為不去4S 店保養，其實就是嫌貴，大家的錢都不是大風颳來的，花時總要精打細算的。
個人來說，前三次之後都在外面保養了。在4S 店，半合成機油5000公里保養一次大致900元，全合成機油8000公里保養一次大致1400元。而在修理廠保養，由於是自己批發來的機油和四芯，全合成機油10000公里保養一次也就是600塊錢左右，很划算。
不過，在外面保養要注意幾點。
一，選機油方面，千萬千萬選對正品機油，貼牌的堅決不能用！
二，換的三芯或者四芯，要用好的，儘量用原廠的，不貴多少錢。
三，選修理廠要找幹活細心的，經驗豐富有責任心的。保養時能盡到責任，能多方面幫你檢查。
四，保養要及時。一般機油不要超5000公里，半合成機油不要超7000公里，全合成機油不要超12000公里。
好看天下事
我之前有一個車，一直在四S那裡保養，直到車輛出了保修期，就沒有在去保養，自己在汽配城保養，買機油三濾，費用110元，人工費30元。感覺在四S保養，在保修期，3萬公里要求更換正時皮帶，費用600，外帶保養一共900多，不更換說壞了，就不在保修範圍，自己負責。有一次車輛突突，大概在4萬公里時候，開到4S，更換了火花塞，清洗節氣門，打吊瓶清理積炭等，共計花費1000多。之前去4S是因為車輛有送的幾次免費保養。
第二輛車買後到現在四年，跑了11萬多公里，，一次都沒有去4S保養，連首保都沒有做，因為是買的汽車，買時沒有告知6000公里內需要免費首保，等發現車輛有問題了去4S車輛已行駛6100公里，出保了，需要繳費保養，因此沒有去保養。
車輛的質量都還不錯，想想多年前的拖拉機都可以開幾十年，現在的汽車工業質量還是不錯的，只要定期保養，不需要去4S店，車輛壞了維修去汽配城也很方便。價格絕對比4S至少便宜一半以上。
78435546
我算一個。
我現在這個車是我家第三個車，第一個車是我爸買的，2004年第一代豐田1.8自吸花冠，因為那個時候完全不知道去哪兒買保險和做保養，所以一切事都是開到4S店去讓他們代辦，每次去都是最低要交六七千塊錢，所以之後我就有了去保險公司瞭解一下這個車險及和車有關的一些知識的想法，我也確實去了，在平安保險當銷售人員的時候我才知道原來4S店是真的坑啊，我爸每年光交保險就要給4S店六千多塊錢，而實際上從保險公司出來的保單費用最多3000塊錢左右，他們幫我爸代辦一下就多收了一倍的錢，但話又說回來，那時候我們都不懂沒辦法，算是交學費了。
從保險公司出來我又去開了一個多月的出租車（我前妻的舅舅是車老闆），在他那裡我知道了關於車保養的門道和知識，原來只換機油和做一下清潔只要幾百塊錢而不是4S店所說的幾千塊錢啊，馬上就感覺到原來我們之前讓他們代辦這幾年全是交的最貴的學費啊。
至那之後，從我第二個車到現在的第三個車，除了送的保養和對方全責的時候去4S店，其它時間絕對不會去那裡，那裡就是一個大坑等著你跳，他們在坑邊上等著收錢就行。
我現在作保養維護都是自己找的一個靠得住的朋友開的修車店裡做，作一次管大半年，一次最多500塊錢以內就搞定。而保險每年都是2000塊錢多一點，從沒超出2100塊錢（交強，三者一百萬，不計免賠）。
渝採風
對於這個問題，我來談一談自己的感受，因為自己也在4S店工作，對於4S店的流失率，其實不要低於百分之50，就不算真正的流失，因為有新車不斷的賣出，所以一部分新客戶會和流失客戶抵消掉，這樣算下來流失客戶也新客戶是相互持平的。
首保都是免費的，基本有百分之九十以上的客戶都會去4S店做首保，因為首保是免費的，大家抱著佔便宜的心態去4S店免費做保養。那麼第一次保養過以後，要不要去4S店保養，個人建議質保期內還是去4S店保養，雖然說發動機和變速箱的質量基本上都沒有什麼問題，但是總有那麼一兩臺車有少許問題，萬一被你撞上了，那恭喜你中大獎了。如果你在外面做保養，發動機和變速箱出現任何質量問題，廠家都會拒賠的，好多人可能沒有經歷過這樣的事情，但是如果經歷過這樣的事情後，你就知道有多困難了，但是也有外面做保養車輛沒事的，所以到底在哪裡做保養，是你自己的事情，要為自己的行為負責的。
其實也在4S店做保養的客戶非常的多，有在4S店堅持做好幾年保養的客戶，他們的車輛發動機沒有一點問題，其實大家不去4S店保養，無非就是因為4S店的配件貴，但是如果不要去4S店做其他消費，只換機油是沒有問題的，大家怎麼認為？
暢談汽車的螞蟻
小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車。有汽車問題的朋友們，可以加我好友並邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡。
都知道4s店保養維修相對比較專業，但是很多人首保之後就不再去4S店保養了，這主要因為4S店保養價格太貴，基本上是外面小維修店保養費用的兩倍以上。我有幾個朋友就是4S店售後維護的師傅，根據他們的反應，近乎一半的人首保之後就不會再去4S店保養，近乎七成的人在4S店保養二到三年之後，也不會再選擇4S店保養。
其中有很多在4s店保養二到三年的人，也是因為買車的時候贈送了幾次保養，所以肯定要把免費的保養給用完，用完之後就基本上和4S店保養說拜拜了。也有很多人買車的時候，4s店並沒有贈送保養，但是贈送很多工時費，這樣在4S店內保養跟從外面保養價格差距就比較小，很多人為了圖省心圖專業，就繼續在4S店保養。但大部分人在質保期過後，也都選擇另尋他店。
只有非常小的一部分人會全程4s店保養，這些人在質保期快到之時會再買上延保，這種人一般是對車比較愛護，同時怕今後汽車故障糾紛麻煩，而且車主經濟上一般是比較寬裕的。這種不差錢的金主對4S店來說是可遇不可求的，很少有私家車主能夠真正做到全程4s店保養，並且三年之後再買延保繼續店內保養。選擇全程4S店保養的車輛以公司公車居多，而且大部分是比較貴的車。像10萬以內的家用車基本上沒有人會全程4S店。
那我們普通老百姓家用車應該選擇在哪裡保養呢，首先有贈送保養肯定在4S店內保養，沒有的話那主要看你購買的車型可靠度以及你個人經濟情況。如果你買的是豐田等可靠度比較高的品牌，那麼首保之後完全可以選擇從外面保養，但儘量選一家口碑較好固定的門店保養，在很多汽車維修店也可以成立保養檔案，這樣真有什麼小問題維修店一般也會協助你解決。在外面保養儘量選擇大品牌機油機濾，質量並不會比原廠配件差，費用卻會節省很多。
有些汽車品牌故障率比較高，但有些人就是喜歡它獨特的調性和風格，例如捷豹路虎。選擇這樣的品牌儘量還是質保期內在4S店保養比較妥當，而且有條件要適當選擇延保。全程4s店保養的好處主要是質保比較方便，汽車真有什麼質量問題4S店處理政策比較積極，而且有全程保養記錄賣二手車是絕對的加分項，更容易賣出好價格。缺點就是保養價格偏貴，是外面維修點保養費用的兩倍甚至更多。
根據4S店實際反應，大部分車主在4S店保養一到兩年之後就選擇其他渠道保養，之後非常少的用戶會堅持全程4S店保養，堅持全程4S店保養的車輛大部分還都是企事業公車以及豪車，越低端的車型在 4S店保養的平均次數越低。10萬元一下的車型相當一部分首保之後就選擇不在4S店保養了。我們老百姓愛車到底應該在哪裡保養，應該看汽車綜合質量口碑以及個人經濟情況，4S店和小修理店保養各有各的好處。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言關注，說說你的愛車現在還在4S店保養嗎？ 小馬侃車車
4s店也就是換換機油，換個機油濾芯，空氣濾芯，空調濾芯！這些東西在街上都能買到，甚至只要掏錢，買的更好！再說，國家把4s專賣政策，定點保養政策已經取消，如果在保修公里內機械故障4s店沒理由拒賠！我都遇到過，我的邁騰發電量吱吱響，4s店以沒有在他那裡保養為由拒賠，我說，就是來你也不保養髮電機啊？最後，我找到了工商局投訴，工商局現場辦公！4s店乖乖的給予賠付更換！
濮北新區
我是17買車，車輛沒出現故障之前一直在4S店保養。有一次超車急加速，發動機抖動，發動機故障燈亮，重新啟動，故障燈又滅了。抽時間去4S店檢查，說你加的油有問題，然後就去大型的加油站去加油，過了有半個月，車從地下車庫開到地面都費勁，給油也不跑，發動機嚴重抖動，立馬開到4S店檢查，需要換這換那，我說那你換吧，我車在質保期，都是在你們4S店保養，不信你查。結果告知，這不屬於質保，換下來大概8000多左右，你得自費。我沒辦法打電話求助朋友問問有沒有靠譜的修車的。然後開車去了，700塊錢搞定，到今天也沒出過類似的問題。從那以後一直在這個朋友推薦的修理廠保養，啥事沒有。
