由於疫情的緣故，原本計劃在3月5日舉辦的日內瓦車展被取消。你可能會問我，那各大汽車廠家為車展準備的狠貨咋辦。不用擔心，很多廠家都拿出了plan B。在原定的車展當天很多廠家都在自己官網舉行線上發佈儀式。包括我在內的汽車愛好者們參與了一場精彩的雲車展。
今年的日內瓦車展顯然是德系三駕馬車奧迪、奔馳、寶馬的主戰場。
省油小怪獸
奧迪A3 Sportback
登場的全新的奧迪A3 Sportback，它的定位是五門兩廂掀背入門級車。從外觀上看，新一代的奧迪A3 Sportback採用了最新的家族化設計。作為一款運動型車型，它的前臉採用了更加寬大單幅格柵和兩邊的鍍鉻進氣口，強調了自身的運動特性，帶來極大的視覺衝擊力。
整個車身用了很多線條勾勒，讓其顯得十分流暢以及極具立體感，不會有臃腫的感覺。
車身尺寸方面，全新A3 Sportback與其上一代車型差不多。
新車長寬高為4340/1820/1430mm，軸距2640mm。
相比老款，新款更大的變化是在它的內飾。進入這臺車的內部，可以明顯看到內飾是更偏於駕駛者的。儀表盤兩邊碩大的空調出風口戰鬥格十足，彷彿在告訴你，開著這個車，你就不應該去買菜，而是要下場地跑兩圈。新車配有10.1英寸觸摸大屏和數字儀表盤，同時搭載了最新一代奧迪MMI交互系統，能支持各種互聯功能。
在動力方面，國內奧迪A3 Sportback預計搭載1.5 TFSI發動機，匹配7速S tronic變速箱，最大馬力150ps,百公里油耗低至4.8L。其實現款奧迪A3的市場銷量一直比不上它身邊的兩位，奔馳A級以及寶馬1系。論內飾精緻感，它比不上奔馳A級。論操控感受，它也比不上寶馬1系。這就是他比較尷尬的點，所以新款奧迪A3其實是一款被奧迪寄予厚望的車型。相信新款奧迪A3可以提升其產品競爭力，從而提振市場銷量。
A級的大哥
梅賽德斯-奔馳E-CLASS
說實話，我第一眼看這臺車，我還誤以為是一臺A-CLASS，這哥倆長得實在太相像了。E級這款車系對於奔馳，是極其重要的。它一直是奔馳這個品牌的銷量主要擔當。
新車的車身線條相比老款變化不大，而其前臉和後尾則沿用了新A-CLASS率先使用得設計語言。全新的點陣式設計的中部格柵以及前、後燈組設計讓它更年輕化，由中年油膩大叔變成青年。
動力方面，奔馳方面透露新車將推出多款插混車型，會使用全新的M254 2.0T發動機匹配48V微混系統，最大馬力為292ps。其長軸版本會在今年下半年在國內上市。
內飾方面，依然保持了奔馳一貫的高水準內飾設計，整個中控的包圍彷彿讓你置身於豪華遊艇。
純電的藝術品
寶馬i4概念車
此次寶馬發佈的i4概念車是其旗下的第一款中型高檔純電車型。除了概念車標誌性的誇張的輪轂和細長的後視鏡這兩個細節，它的整車已經十分接近量產版本了，它的量產版本預計在2021年投產。
外觀設計方面，寶馬i4概念車採用寶馬最新設計語言。相信大家看到其格柵尺寸進一步增大的家族式雙腎設計，都會哭笑不得，新車前保險槓和前擾流板更加凸出。外觀這東西見仁見智，不過其前臉極具衝擊力是毋庸置疑的。特別留意的是，格柵周圍的藍色飾條表明著其純電的身份，而也因為是純電的身份，它的格柵也是一個封閉式設計。那麼問題來了，這兩個更大的鼻孔是幹嘛的？我想到的就只有“更大的格柵帶來更強的視覺效果”這個理由了。
在內飾方面，亮銅和純白的雙色設計讓人彷彿置身於藝術館內，凸顯高貴典雅。而儀表盤和中控屏也使用了現在流行的雙屏連接設計，而且還是曲面的顯示屏，整個中控沒有多餘的按鈕，十分簡潔。車內氛圍燈能隨著駕駛模式的改變而發生變化，車內科技感十足。
在動力方面，寶馬i4搭載全新第五代BMW eDrive電力驅動技術，配備了具有更高能量密度的超薄電池，最大輸出功率為530ps，百公里加速僅需約4秒鐘。我們對電車極其關注的則是它的續航里程，而寶馬也沒有讓我們失望，i4續航里程達到600公里（WLTP工況下）。
雖然寶馬i4要等到明年才投產，但是寶馬在今年也會推出純電車型。它將推出純電動BMW iX3，這是寶馬的第一款純電動運動型多功能車，也是率先配備第五代BMW eDrive電驅動技術的首款量產車型。上面介紹的是外國車廠的重磅新品，而其實我們中國本土汽車品牌也有發力。
遠銷歐洲
愛馳U6 ion
在3號中午的線上發佈會上，愛馳汽車帶來了旗下的第一款純電動智能轎跑SUV——U6 ion。作為愛馳品牌的第二款車，和其首款車U5不同，它的目標用戶是更年輕的消費人群。前臉部分，雖然電動車不需要進氣格柵，不過它採用了黑色網狀裝飾搭配細長的大燈組，讓其十分有辨識度。新車採用了溜背的造型。它的車身多條腰線勾勒得十分流暢，隱藏式門把手配合大尺寸雙色設計輪轂，視覺效果滿分。
內飾方面，新車使用了米色和橙色的雙色混搭設計，十分有活力。車內用了懸浮式的儀表盤和中控顯示屏。它的中控屏不得不說，像極了iPad Pro。更讓人感嘆的是，新車使用了誇張的推杆換擋機構和造型前衛的方向盤。同時滿足了你開飛機、開F1這兩個夢想。而作為造車新勢力，更多高科技的配置是必不可少的。U6 ion也沒有讓我們失望，其搭載L3級別自動駕駛輔助功能。全面升級了車載智能交互系統，包括強化人臉識別和語音交互等智能配置。動力方面，預計愛馳U6 ion會在車輛底盤上放置主、副兩個電池包，綜合續航可超過500km。
顏值在線
長安UNI-T（引力）
最近網上十分火的長安跨界緊湊型SUV UNI-T（引力）將在3月5日，也就是明天進行線上首發。
新車造型真的讓人眼前一亮，誇張的前臉讓我想起了“變形金剛”裡面的反派——狂派，整車造型真的是很狂。如果滿分是十分，對它的外觀設計我會打九分。對，沒錯，是九分。
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