發展公共交通是現代城市發展的方向。
近年來，我市以構建現代化高品質高效能高融合的城市公交運行體系為目標，持續推動公交出行品質提升。
作為2019年民生實事項目之一，2019年我市完成新（改）建公交候車亭255個，建成公交首末站2個，新增優化調整公交線路40條，遠超年初任務目標。
【小故事】
上月26日上午8時40分，記者從新城桃灣二區站點乘坐88路公交車前往白泉方向，約半個小時就到了瑞金醫院站點，站點50米外是醫院西門。
記者下車不久，一輛551路公交車也抵達瑞金醫院站。市民陳玉楚等人下車，朝醫院大門走去。“我是從定海鹽倉的婁家站上車的，來看望病人。”他告訴記者，他之前沒來過這個醫院。聽鄰居說，乘坐551路公交車到底就到了，真的是這樣。
“如今經過瑞金醫院的公交車確實多了很多，出門就有公交，交關方便。”在瑞金醫院當保安的白泉人姚平君告訴記者，醫院西門是瑞金醫院站，醫院南門是河東橋頭陳站，多路公交車可以到醫院。除了定海、新城、普陀三個方向外，來自岱山和嵊泗的乘客可以搭乘189路、217路公交車，都可直接到醫院門口。
白泉潘家山站是我市今年建成的兩個公交首末站之一，也是我市2019年民生實事項目的一項建設內容。市交通運輸局道路運輸處副處長苗峰介紹，隨著該站建成和白泉區域客流增多，交通部門對白泉區域公交線路進行了大幅優化，組成了連接定海、新城、普陀和三江碼頭方向的公交網。
以每天經過瑞金醫院門口公交車為例，551路84個班次（一個班次含往返）、88路41班次、55路22班次、57路16.5班次、561路42班次、217路45班次、189路53班次，合計一天303.5班次，往返有607輛次。“公交線路的優化提升，都是圍繞市民的出行需求實施的。”苗峰介紹，新城北部區域也是今年公交線路優化的重點區域之一，主要是為了方便前往市第二人民醫院、舟山兒童公園的市民。公交101路、135路、145路、216路、217路、319路都經過這一區域，同樣連接定海、新城、普陀和三江碼頭。
【大背景】
一年公交月均載客量增加了13.9萬人次
2019年是我市貫徹落實公交“十三五”實施計劃的衝刺之年。
一年間，我市除了超額完成民生實事項目中的公交線路便民工程任務外，還完成了本島主城區公交候車亭智能化改造，新增了新能源公交車140輛。市交通運輸局收到、辦結關於公交線路、設施改善等人大議案、政協提案共計15件，並與定海區教育局對接落實教育資源整合優化保障工作，解決中小學生交通出行問題。
目前，舟山本島（含朱家尖）營運公交車已有827輛，客運線路已達127條。
第三方單位測評顯示：
2018年1至9月，舟山公交月均客運量為652萬人次；2019年1至10月，舟山公交月均客運量為665.9萬人次。舟報集團新媒體
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