金姐美食譜
既然人家把磨損費說了出來，那還是給了好。不知你們平時關係如何，如果是斤斤計較之人以後少來往就是了。不過話說回來，跑一趟長途，車輛有磨損是客觀事實，不給的話你在理上就輸了。去年，我與一位平時來往較多的朋友自駕，開朋友的車。我們是不同屆的同學，他們兩口一個是正縣一個是副廳，我雖然是平頭百姓，但經濟狀況也可以。因我平時做人做事比較大氣，口碑還行，戰友同學也喜歡與我自駕。我與他雖交往不少但瞭解不深，在他的一再邀請下我們兩家才有了第一次同行。返回算賬時，他提出要將一段計費為零的高速費算上，其實一分攤也只有幾十塊錢，並且是剛出發時的事，八九天都過去了，他卻對如此小的一件事耿耿於懷，讓我心裡甚感不適。其實，每次出行我都是比較多的考慮出車人的利益的，也通過種種途徑給以補償，這次也不例外，多給了三百多元的加油費。說實話，自駕出遊圖的就是一個快樂，如果讓你不舒服，以後儘量少結伴就是了。
戈壁紅柳916
雙方都不地道啊。既然對方說了一千元車輛折舊費。也不為過。但反之如沒有人同去。開支還要大了。如果我搭了別人的車同去西藏。除了正常的開支平分。另給一千磨損費。我二話都不說的。畢竟車主要擔一份責任心。行駛中絲毫不得馬虎的。因為本人去年也從上海出發。最終到了那本措。儘管一路遍賞美最。但天路十八彎也要有點駕駛技術的。還有西藏都是限四十碼。
千里馬6206
沒聽過磨損費，既然敢張嘴，肯定關係不錯，有一次借朋友車，7座三家六人，跑了大約3000公里，還車時把車洗乾淨，加滿油，處理違章，再加一條煙兩瓶酒。還有個哥們借車要是跑夠5000公里還會做個保養再還給朋友。
音箱1029
很合理，出車的人有風險，車也有磨損，也很辛苦，一般自駕是這麼算的：
如果一輛車四個人，吃飯，過路費，住宿費等等用了一萬元，四個人平分一人就是2500元，但是出車的司機只出2500元的一半1250元，剩下的1250元就三個人再AA，也就是一人只多400多元，這樣很公平的。
桃源愛跑步
你好，在我們圈子裡長途自駕遊所謂AA其實是分兩種算法：1是將此次出行所有費用直接平攤，再單獨給車主磨損費。2是過路費和油費不將車主計算入內。
你既然提出這個問題，說明你對這1000元磨損費比較在意比較心疼。但是不知你是否換位思考過呢？我不知道你自己是否有車，如果你是車主，即使你的車比較舊了不值錢了，但是跑一趟西藏高寒高山地區對車子確實是一場大的考驗。而且對開車的師傅也是考驗。你想想要是你租個車進藏要收你多少錢呢，這樣想的話你一下子就想通了哈😊
文水馬海剛欠錢
費用AA就夠了，還談什麼磨損費，我是不好意思要這錢的，既然一起出去玩肯定關係都還可以，如果算得那麼清楚的話我覺得沒必要，下回誰還跟你一起出去玩，但是其他費用AA很有必要，一起也玩的也不那麼拘束。
奮鬥的小青年青春版
2020年1月份，單人單車，後驅敞篷跑車，12天廣東西藏往返7800公里，雲南進，四川出。一個人走，隨心所欲，更不用想什麼磨損費了
我不是無我
如果我是搭車的話，如果沒付租車費的話，不僅不會需要人家提出來，自己主動會提出要給人家一點磨損費，理由如下：
1、出發前為了保障安全，車主必須對車進行全面保養，包括更換輪胎、剎車皮、換機油，如果車稍高檔一點，沒有3-5000元，是不夠的，即使低檔車也要2000元吧。
2、去一趟西藏回來都近萬公里，又要進行保養了，西藏的路有的地方很差，壞輪胎厲害，回來後有的輪胎又要換了！甚至有的地方撐傷刮壞需要維修！林拉高速沒通之前我去過一次，來回12000公里，我換了四條輪胎都近萬塊,當然那次我沒要大家的車輛磨損費，大家要給，拒絕了！但是有的車主也本身經濟條件不好，適當給點磨損費是應該的，只要在合理範圍之內，你坐公車也需要付費的！
3、拼車的要學會逆向思維，如果你是車主，你的想法又是如何呢？不要只多考慮自己的利益，這樣會沒朋友的。
4、如果主動想到要給磨損費，車主不要，其他的人應該表示感謝。比如送個小禮物或者回來做一次東，請同車的小夥伴一起聚聚，覆盤一下去進藏的快樂之旅，既加深了友誼，又還了人情，那是多好的一件事呢！
頂哥的鼎
如果一起自駕去旅遊，所有的費用AA制，但是人家的車，人家開車，你心裡真有感恩，我們是在一般費用上加10%，如果人家給你加了1000元的磨損費，應該是你一路上不厚道，開車多累呢，又是人家的車，不管哪一方面，你都要客氣一下，磨損費不要讓人家張嘴給你要，你應該提前給人家，人家沒準一客氣還不要了，厚道一些，別人還有可能過意不去，如果把賬面擺到桌面上來，估計你們的關係也就拜拜了
M二先生
自駕AA制沒有說的。“磨損費”個人認為是可以考慮的，視行程遠近適當主動給付為妥。個人建議是:幾百公里內的，回來加滿油即可。上千公里除了加滿油，可以適當付給保養費。上萬公里除加油、頂級保養外，另外要考慮至少兩隻輪胎更新費。
當然所有這些都是可以事先協商，車主大氣不計較不講究的話都沒有什麼了不起的事……
