哈嘍，大家好！檢車家小王和大家又見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的小王，我不僅僅是一名有著多年汽車維修經驗的二手車檢測技師，更是一名事故車勸退師。“幫助客戶解決一切問題”就是我的宗旨。
國六標準（國家第六階段機動車汙染物排放標準）2019年7月1日開始實施，細細數來，已經過去了四個多月！國五還沒來得及完全適應，國六就已經開始快速推進，這對多數的車企和經銷商來說，無疑都是巨大的挑戰。而其中最受影響的就是大排量的平行進口車，因為這些車型的排放幾乎都達不到國六標準。
國六對我們有哪些具體影響呢？
1.“國三”車型將有可能面臨限行、限遷等淘汰措施。
2.“國四”車輛外遷落戶變難，部分地方會限行。
3.“國五”車輛保值率會降低，即二手車貶值。
4.車檢尾氣排放要求更嚴。
5.國六的新車價格或將有所提高。
6.一系列平行進口神車將退出中國市場，比如陸巡，途樂，猛禽等，以及我們今天檢測的這一輛豐田普拉多。
豐田普拉多（Land Cruiser Prado）在國內俗稱“霸道”，是陸地巡洋艦的族譜上的一個嶄新分支。這輛硬派越野車同時具備優越的通過性、絕佳的可靠性和不錯的的舒適性。在普拉多的廣告標語中有這麼一句話：“你輝煌了，買輛普拉多，陪你風花雪月；你落魄了，賣了普拉多，還能東山再起”說明了普拉多的保值和可靠！
首先來看看今天這輛普拉多的基本信息：
車輛年款：2010款 2.7L 自動豪華版
出廠日期：2010年9月
表顯歷程：122102KM
新車指導價：49.9萬
賣家報價：20萬
檢測地點：山東 青島
今天委託我們檢測的這位客戶也是想趕在國六全面限遷之前，再體驗一把大排量平行進口車。話不多說，下面來看看這輛車的檢測情況~
首先對車身的外觀進行一圈巡視，做一個檢測前的熱身，這輛車車身外觀局部有細小劃痕，沒有發現大面積的剮蹭瑕疵。檢測發現這輛車貼有車膜，但邊緣處的細節並沒有處理好。
輪胎的生產日期為2016年第41周，胎面已經有老化輕微開裂的痕跡。
用儀器對全車漆面進行覆蓋式檢測，從機蓋開始從左往右依次檢測，因為貼有車膜的原因，所以漆面數值相對來說會高一些。經檢測，這輛車左後門、左後翼子板、右後翼子板和右前翼子板有鈑金噴漆修復，其中左後門漆面數值達到了2874μm，需要重點檢測這塊位置。
果不其然，檢測發現左後門有拆卸痕跡，左後門車窗更換，生產日期為2016年，左後門這一塊事故大小究竟如何，具體情況還要檢測C柱門檻才能確定。
經檢測，這輛車的A、B、C柱及門檻等結構件都沒有變形鈑金等修復情況，基本可以排除有重大碰撞事故的可能。
這輛車的外觀檢測完成，全車貼有車膜，輪胎老化；局部有鈑金噴漆修復，左後門拆卸，左後玻璃更換。
再來就是車輛機艙內的檢測，這款普拉多搭載2.7L自吸發動機，最大馬力163Ps，最大扭矩246N.m，匹配的是一臺4速自動變速箱。這個數據看起來並不出色，但是這輛車勝在低扭輸出強大，加上豐田的全時四驅系統，在越野能力上堪稱一流。
機蓋螺絲無拆卸痕跡，水箱框架無變形更換情況，車輛的大梁和減震包等主要結構件都未發現異常。
檢測發現這輛車的回水壺蓋有漏液的情況，後期需要隨時注意防凍液的虧損情況。
發動機整體沒有拆卸漏液的情況，但是打開機油加註蓋，發現加註口內有嚴重的油泥堆積，如此嚴重的油泥出現在日系車上，看來這輛車的公里數不會太少。
發動機皮帶也有老化開裂的情況，需要及時更換，以免後期皮帶斷裂導致發動機的損壞。
保險盒內正常，未發現水漬泥沙等痕跡。
這輛車機艙內的情況檢測完成，車輛前部無碰撞事故，發動機油泥嚴重，皮帶老化，回水壺漏液。
接下來是車輛內飾的檢測，普拉多的內飾設計更中規中矩，沒有過多的華麗的裝飾，但是勝在用料紮實，無論在質感或裝配方面，都體現出極高的水準，即使放在現在也不會覺得過時。
這輛車的內飾磨損情況比較嚴重，多處都有細小劃痕，特別是主駕座椅中部有明顯塌陷的情況，側邊包圍處磨損異常。結合發動機工況，基本可以確定這輛車有調錶嫌疑。
檢測發現這輛車儀表臺骨架鏽蝕，座椅骨架鏽蝕，安全帶生產日期正常，但是底部有輕微黴斑，地毯發硬，可以確定這輛車有過涉水痕跡。
檢測這輛車的功能按鍵均未發現異常情況。
這輛車內飾檢測完成，內飾磨損異常，局部有鏽蝕痕跡，可以確定車輛有調錶和涉水的嫌疑。
馬上進行路試環節，由於這輛車手續不在車上，所以只在場地裡進行簡單測試（出於對安全性的考慮，公司規定路試不允許拍攝照片)。這輛車起步時能明顯感覺2.7L發動機推動如此龐大的車身確實有些力不從心，不過好在發動機轉速提升快。這輛車懸掛十分柔軟，坑窪路面能明顯過濾顛簸，但過彎時車身有明顯的側傾，方向盤路感清晰，剎車比較靈敏，行駛過程中未發現有跑偏現象，發動機變速箱工作正常。
OBD電腦檢測發現這輛車有多個當前故障碼，建議後期去進行專業檢修。
由於一些特殊情況，不能上架檢測，徵得客戶同意後，趴在地下簡單看一下底盤情況。這輛車底盤上有輕微鏽蝕的情況，車輛的懸掛、副車架等部件未發現大面積託底變形的情況。
傳動軸有明顯的拆裝痕跡，未見更換。
發動機變速箱沒有發現明顯的拆卸維修和滲漏油的情況。
這輛車底盤檢測完成，除傳動軸有拆卸痕跡外，未發現其它異常情況。
至此，這輛車全面的檢測就全部完成了，總結一下車況：
外觀：貼有車膜，局部鈑金噴漆修復，左後門拆卸且玻璃更換；
機艙：發動機油泥嚴重，皮帶老化，回水壺漏液；
內飾：整體磨損異常，骨架局部鏽蝕；
路試：暫無異常；
故障碼檢測：存在多個當前故障碼；
底盤：輕微鏽蝕，傳動軸拆卸。
整體來看，這輛車無重大碰撞事故，但是有調錶和涉水的情況，發動機工況一般，整體車況還是挺不錯的。
將這輛車的檢測報告交給客戶，客戶看過報告後表示能接受這個車況，來之前就已經做好了有調錶嫌疑的心理準備，目前只是賣家的報價太高，要把價格談下來就能買，隨後就和賣家談價去了。
目前同配置、車況正常情況下，這輛車的市場價格在21.5萬左右，今天檢測的這輛普拉多有調錶和涉水的情況，所以價格會有一定的影響，20萬左右的價格還是可以接受的。豐田普拉多這輛車之所以如此保值，除了過硬的質量和越野能力外，更重要的是在中國市場上口碑一直保持的很好，如果你是個越野愛好者，買這輛車絕不會讓你後悔。
好了，各位粉絲，今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的一名檢測技師小王，如果您有心儀的車輛需要檢測或者有汽車相關的問題需要諮詢，請搜索微信公眾號“檢車家”，我們會全力幫您解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
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