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3月11日，《邵陽至永州鐵路勘察設計項目招標公告》在北京市公共資源交易平臺正式發佈，招標範圍為項目的預可研、可研和初步設計階段。
邵永高鐵已納入國家鐵路集團2020年啟動前期工作項目名單，也是湖南省重點推進的項目。項目的建成對於構建呼南高鐵通道，緩解京廣高鐵長沙至衡陽段的運輸壓力具有重要意義。屆時，長沙至永州將形成高鐵雙通道。
勘察設計招標啟動，預示著項目即將進入預可研、可研和初步設計的實施階段，有望在最近兩三年內正式開工建設。
值得注意的是，此次招標業主單位為國家鐵路集團，意味著這條高鐵建設將以國鐵集團出資為主。和之前國鐵集團牽頭招標的京滬第二通道濰坊至新沂高鐵、國家中長期規劃中的溫州至武夷山至吉安鐵路、包海通道的榆林至鄂爾多斯高鐵一樣，國鐵集團投資建設重點依然是國家大通道、大開發項目。
招標項目概況：新建邵陽至永州鐵路位於湖南省西部，已納入中長期鐵路網規劃，是呼南通道的組成部分，項目規劃建設對於支撐相關戰略的實施、完善區域路網、發揮已建成投產項目效益、開發沿線資源等具有積極意義。項目全長約97公里，擬按時速350公里高鐵標準建設。
PS：結合今年初湖南省發改委關於邵永高鐵最新答覆消息可以看出，招標公告的發佈標誌著國鐵集團已正式啟動項目前期工作，開工已指日可待。去年7月招標的榆鄂高鐵目前已納入2020年國鐵集團計劃新開工項目。
新建邵陽至永州鐵路是國家鐵路網“八縱八橫”主通道中呼南高鐵通道的重要組成部分。該項目未納入國家鐵路“十三五”發展規劃，但考慮到項目建設的重要性，我省已提前啟動了項目前期研究工作，並先行完成了預可研工作。省委、省政府高度重視邵永鐵路的規劃建設，將之作為當前我省最為緊迫的項目予以推進。
2019年3月，家毫書記、達哲省長聯名致信國鐵集團陸東福董事長商請實施該項目。10月，我委聯合廣鐵集團向國鐵集團共同申請啟動該項目前期工作。11月，省政府致函國鐵集團，商請支持啟動該項目前期工作並明確項目資金方案。
12月，達哲省長再次與國鐵集團陸東福董事長就啟動該項目前期工作進行協商。在省委、省政府的高位推動下，經我委積極銜接爭取，目前該項目已初步列入國家鐵路2020年啟動前期工作項目名單。下一步，我委將繼續做好跟蹤銜接，爭取國鐵集團儘快正式啟動項目前期工作，早日開工建設。
邵永高鐵路網走向示意圖▼
呼南高鐵通道走向示意圖▼
溫馨提示：本文內容來源於鐵路建設規劃，僅供參考，不能作為任何行為依據，準確信息以官方公佈為準。
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