kart2011
其實更多人希望看到的是瓦特爾，阿隆索這等世界冠軍加盟梅奔，說白了就是看到有人和漢去互撕，延續羅斯和漢的內鬥。但梅奔不傻，他們找來博塔斯是最合適的車手。首先，TOTO就是他的經紀人，但他加盟後，TOTO就變成他的老闆了。威廉姆斯是梅奔的客戶車隊，也屬於梅奔大家庭的一員，所以跟他們討價還價梅奔是有主動權的。
第二，博塔斯很穩定，性格溫和，這跟羅斯很像，而且不缺少速度。他在威廉姆斯車隊很成功，到目前獲得過9次領獎臺。只是賽車不盡如人意，缺乏競爭力，如果他駕駛梅奔贏得分站冠軍，不是什麼難事。其實77是非常有天賦的車手，他的賽道工程師埃杜爾，以前也是羅斯的工程師，他認為博塔斯比羅斯更好。因為博塔斯能夠在比賽中報出輪胎還剩下多少圈的壽命，他的感知能力與遙感數據最多差一兩圈，這種能力是非常罕見的，好像他天生就對輪胎很敏感。
所有偉大的車手都有獨特的感知能力，如KIMI，漢密爾頓，羅斯伯格，瓦特爾，阿隆索等等。只是博塔斯的能力被低估了，這是賽車競爭力的問題，並不是他本身的問題。而且他從不會批評車隊，在威廉姆斯的5年，共77場比賽中，從沒有媒體報道過他刁難車隊的新聞。他審視自己，從中學到東西。
其實，在官宣之前很多人認為維爾萊茵會是最佳選擇，或者上面說到的幾位。可上面的幾位都有合同在身，梅奔肯定不想讓自己陷入官司，所以放棄了那些大牌。但維爾萊茵又比較稚嫩，一個一年級的新生沒有能力和資格去挑戰三屆世界冠軍漢密爾頓。況且車隊也不會做這種沒有意義的賭博。
博塔斯自己也不會想到在阿布扎比爬出威廉姆斯賽車後，能在17年加盟梅賽德斯。毫無疑問加入最頂尖的F1車隊之後，他身上的壓力會加大，他將駕馭一臺與漢密爾頓一樣的傳奇賽車進行競爭。目前博塔斯已經證明了他是一位很全面的車手----速度很快、連續性強，有著出色的感覺，很聰明，善於自我總結，精神上很強大。其實，在15年的時候博塔斯就有希望加盟法拉利，但法拉利最終拒絕了威廉姆斯提出的買斷合同的要求。錯過法拉利並沒有讓他在車隊消沉，他沒有將任何個人的不滿帶入2016賽季。他也沒有讓威廉姆斯這款糟糕的FW38賽車影響了自己的駕駛。博塔斯仍然堅持完成了自己的工作，他不是一個抱怨錯失機會的人，這種堅韌的精神應當是對他的加分。
在F1，你永遠不會知道下一個街角有什麼事情在等著你。
酷愛舞蹈的北體小學妹
博塔斯，賽車運動員。儘管闖入了Q3，但博塔斯認為自己的排位賽表現可以更好。
芬蘭人正賽中將從第九發車，但他Q1的時候排第一，Q2也排在了第四，他表示Q3階段自己跑的不夠好，要是Q3保持了Q2的成績，自己可以排在第七。
"我覺得我們可以高興我闖進了Q3，之前我們在加拿大做到過一次，但那時候情況不同。但老實說，我們在Q3可以做的更好，還可以快個點幾秒。其他人抓地力似乎上來了，而在一個彎角我損失了一些時間，所以我不是很滿意。我覺得我因此掉了一個位置，但，我們大家還是滿意的。"
博塔斯還表示，他們在沒有使用康達效應的排氣時在北美更有競爭力，這是對車手更友好的設計。
"這個改變讓我們在美國比在阿布扎比獲得了更多的優勢。在彎角中鬆油門時，我們的賽車可以更加穩定，彎心中賽車也更加穩定，不會從底板損失氣動效應。同時，直道的速度也起來了一些，這意味著，我們下壓力小了一些，但相反抓地力卻反而高了一點。最重要的是賽車更加穩定，駕駛感覺也更加好了。"
麥麥鐵粉
博塔斯的人生高度在於無休止的彎道奔波，終點就是起點。沒人會記住他是一名芬蘭人，只記得他是二號車手，芬蘭不愛下雨，但偏偏博塔斯喜歡下雨天，溼地賽展示他敏捷的操控性，我只記得他是一個很有天賦的雨戰大師。要麼說博塔斯崇高，不如說有個好搭檔哈密爾頓，雖然有質疑說哈密爾頓的關係惡化，但需澄清一點尊重是相互最重要的合作，相信他們相安無事，比巴里切羅還聽話的那種。博塔斯的場外家庭還是很和睦的，在赫爾辛基的婚禮上娶下一名千金女郎皮卡萊寧，是一名出色的游泳運動員還參加過北京奧運會和里約奧運會。博格斯的F1生涯是跌宕起伏的，有驚喜也有驚悚，有付出也有回報。總的來說，想在漢密爾頓手裡拿WDC，難如上青天，可見當年名宿的實力。對於一名模範二號車手進步很大，希望他今後收穫更多冠軍。
哲老大
沒辦法在大車隊肯定是分一二號車手，兩臺車肯定不一樣，博塔斯在威廉姆斯的速度是有目共睹的那時年輕的博塔斯就很穩定成熟，極少犯錯。
目前博塔斯的合同一年一簽，顯然他需要更強勢一些。
期待今年他能拼一拼總冠軍！
李叢12
既然評價的是博塔斯，作為中立的我。想為博塔斯喊下冤，有以下原因：
1、在威廉姆斯車隊是“學霸”，如今被調入梅奔爭冠大車隊。現有的能力顯然被幾乎完美隊友“壓制”，並不是不優秀而是遇上太優秀的隊友。
2、從剛到梅奔時相比，已經進步不少。
3、當面對車隊利益最大化時，也只能被做出部分“犧牲”也實屬無奈。
希望大家能正確看待博塔斯在梅奔“尷尬”處境，請不要給努力的他，戴上“二號車手”的帽子。
LingDuKongJian
個人感覺他在圍場裡的水準也就是中等偏上，大概排在第6-10名的樣子。
眾所周知目前的F1比賽，車輛水平的差異遠大於車手水平的差異。
這就造成了比較難判定一個車手的真實水準。
可以設想一下，除了梅奔兩位之外的18位車手，放在博塔斯的位置上，有幾個人能做的比他好？有幾個人能做的不如他？
機器談球
先說總體水平吧，肯定是頂尖車手，排位有速度，正賽也不錯，包括其他幾個人；只不過其中漢密爾頓全方面都幾近完美，所以。。。不止博塔斯，其他人都被其耀眼的鋒芒覆蓋。有一說一，總體上來說，漢密爾頓絕對是繼舒馬赫之後最優秀的車手，沒有之一。
然後就是為人處事方面。我的感覺是太聽話了，真的是對車隊完完全全言聽計從，有點不是很硬氣，可能這和性格有關。反觀法拉利兩個人，如果可以，絕對能鋼一個賽季，我不爽管它什麼車隊指令，滾一邊去。所以他是一個典型的模範二號車手。。。有時候看比賽真的挺心疼博塔斯。
再談談具體駕駛操作。和歪頭一樣，關鍵時刻容易掉鏈子，超車防守太佛系，再看看隔壁兩個年輕小夥子。
總的來說，想在漢密爾頓手裡拿WDC，難如上青天，可見當年名宿的實力。
