再提及4S店财务管理禁忌，是因为我们要有种专业的态度：冬练三九，夏练三伏，时不时的要把自己和同事集训一下，就是为了一旦上场，攻必克，战必胜。
1.公司的钱和公司的人不能动是为第一基本准则。
体制内的事情你永远无法理解，那是个谜。
民营企业当然要坚硬一些：钱和人谁都不能动，总经理、销售经理、服务经理、哪个经理都不行，厂家的领导也不行，切记。
2.公司各项交易：一一对应原则。
合同、资金、发票、物流，要一致，销售和采购都是一个道理，避免内部风险，也防控税务风险。4流一致是防范风险和舞弊的一个核心内容。一个事业能不能做大，做强，少一些主观人为干预，按规则做事就很重要。
3.对财务核算经营数据的双复核，是为红线也是对员工的爱护。
两个或两个以上的人或部门，无意识犯同样错误的可能性很小，有意识地合伙舞弊的可能性大大低于一个人或部门舞弊的可能性。复核有两个方向：财务部门和业务部门复核，财务系统和业务系统复核，财务岗位之间的复核。只要有复核，就能减少错误和舞弊，销售台账、精品台账、保险台账、合同管理、收据管理、油卡管理、印鉴管理、网银管理等等。
4.财务数据是导航、是体检表，月度数据准确及时。
月度数据准确及时能够真实的反应经营结果、资产状况、现金流量情况，是为红线，错了，导致走错路、吃错药，不可逆，医生失职。月度数据的载体、出具时间、负责人要固化下来。指标不能随便调整，要有连续性，方可对比。
5.关于资产盘点，三到位：行政部门、财务部门、使用部门。
三个部门分工简单明晰，盘点做实是为红线。很多公司的盘点工作因为财务在推进，就变成给财务做的工作或者是财务要求的工作，错，行政是资产的归口管理部门，总负责人，所有的资产都本着谁使用谁管理的原则，使用部门是具体管理部门，财务是监盘的职能，监盘，就是那个双复核概念上的监督。
6.4S店的存货管理盘实，作为红线管理。
存货无法盘实也是一个神奇的事件，在库车辆盘点靠监管员、二网的车辆盘点靠问询，配件库存永远是一个谜，财务经理服务经理没进过配件库，管理不好关键就是在于职能职责分工不清晰，惩罚偏轻，对直接的利润影响绕了一个弯，从店总就无法重视起来，这是投资人管理的一个悲哀。
7.二级网点管理要有详尽的管理办法。
这个点最容易出事儿，管控包括：二网的考察与评估、二网合同的签订、二网保证金的收取、二网交易模式的确认、二网发票的开具方式、二网车辆调拨的手续、二网车辆价格的管控、二网销售款资金流管控、二网车辆的盘点、二网佣金的支付等等。
（文章能捏着鼻子看到这里，不妨就加文末微信，送小惊喜，4s店二级网点管理办法）
8.广告费、业务宣传费的支出要有计划。
广告费、业务宣传费的支出要有计划，年度预算、季度预算、月度预算，广宣的支出没有计划和预算不可列支。
广宣费的支出效果要有总结。
计划和总结的要求要规范到制度内，作为能否列支的红线。
9.公司所有费用支出项目要有归口管理部门。
例如：人力费用归口人力行政部门定期要分析，广宣费归口市场部门定期要分析，水电费、办公车辆费归口行政部门，财务费用归口财务部门，招待费和差旅费归口总经办、归口部门是主管部门不是费用承担部门，要担起主管的作用，其实4S店的费用管控很容易。
10.业务人员永远不能收取客户的钱，这块没有不出问题的。
员工要有敬畏之心，4S店业务人员代表公司收取客户的钱，出现问题的案例比比皆是，应作为开除项目管控，如果涉嫌赚取公司的钱财，职务侵占罪名成立。
11.公司的合同和收据要编号管理，公司的印鉴管理要分管。
别人的经验很重要，合同、收据、印鉴管理出了风险，没有小事儿。
12.维修业务的管理。
车辆入厂必须系统下单、车间车辆施工必须有施工委托单、车间在修车辆必须盘点、车辆出厂必须有出门条、保险公司理赔款必须专项跟进、厂家索赔回款率必须考核。
13.这个世界没有什么是永久有效的，包括制度。历史的经验告诉我们，我们从不在历史的经验中吸取教训。
14.管理层在企业中的地位特殊，其言行、决策，直接影响组织的经营大局。
管理层对内控制的态度和认知是主导其发展的核心力量，能够对制度进行破坏的不是基层员工，往往都是管理者，一般情况下，内控执行力高的企业，其管理层人员总是执行内控制度的典范与表率，反观内控失效的企业，其管理层人员自身的内控意识明显淡漠，甚至带头凌驾于内控制度之上。
15.祝大家按心情管理能够得到以上问题不出问题的例外。
閱讀更多 浮誇的財務人 的文章
