燃燒臘
基本破產，4000平廠房，加1000平公司場地，3個月租金就吃不消，現在更是不開業難（場地租金壓力），開業了更難（租金+人工），沒訂單，把才開2年的60萬的車26萬也賣了，頂了1個月。房貸，信用卡已經2個月沒還了。今年打算破產清算！乾點輕資產行業。
影視及美圖蒐集
拿我自己來說吧。兩個月沒有上班。基本上都是花的老底。因為自己沒有房貸，車貸！所以這次疫情並沒有讓我在經濟方面有什麼太大的壓力，而且我這這兩三天已經上班了。下個月又可以領工資。但是好多朋友每個月還的鉅額的房貸和車貸。經濟陷入了非常大的危機。這樣的朋友也不在少數。因為超前的消費意識使人們沒有存錢意識。特別是現在的年輕人，花明天的錢做今天的事。成了大部分年輕人的消費觀。通過此次疫情，也給大家敲響了警鐘。凡事給自己留條後路。不能把日子過的一點兒抗風險能力都沒有。俗話說的好。爹有娘有都不如自己手裡有。
風雨過後就是彩虹。疫情很快就會過去。希望全中國能夠儘快恢復正常的生活秩序。加油中國！
店小二開箱
疫情沒有讓我們破產。
做一個沒有負資產的人，是很多中國人都具備的基本危機意識，我們也不例外，所以沒有外債有存款就不怕。
還有就是中國人經常會有未雨綢繆的想法，會提前做好規劃：比如在老家有房有田有存糧，可以自給自足；在城市有房有車有存款，可以隨時應變突發事件。
這一次疫情對我的影響非常小：只是過年回江西老家的計劃泡湯；呆在岳陽鄉下整整一個月，把公婆家儲備的糧和菜吃去不少；回深圳上班的時間延誤一個月；孩子上學通過網課，學習效率不是很高。平時出門也會戴口罩，所以這一次疫情沒有什麼太大影響。
我們唯一擔心和能做的只有祈禱家人朋友不要感染病毒，希望全國儘快戰勝疫情。
伊沭陽
這個我來說說，雖然沒破產，但是差不離了。
我和老公去年買房交了定金，本來打算正月裡交完首付，老公跑客運的，如果沒有疫情我們手裡的錢加上他正月裡賺一萬多，就夠付首付了，可是呢，疫情停運了四十多天，損失了近兩萬塊，再加上這段時間在家裡花銷，花掉了近一萬塊，現在房產中介打電話催我們籤合同，可是，我們差了近三萬塊，這年頭有借錢談何容易，不籤合同，違約金又是幾千塊，真的是進退兩難，我們這段時間真的好無奈，不知道該怎麼辦了。
你有杜康我有故事
對於我這種負債開店的來說，就相當於破產了，停了快兩個月了，房租1萬多，沒有收入，各種信用卡要還，花唄，借唄，都是錢，天天睜開眼就是錢，頭髮都白了。現在終於可以開門做生意了，當是大不如前了，現在基本週轉不過來了，太難了。。。說多了都是淚啊
nkicb
不過身邊的朋友有的確實很大，我一直做餐飲，很多餐飲朋友都在轉讓，一個燒烤朋友過年準備了10多萬的原料，全都白費了，燒烤店也再轉讓中。還有一個開網吧的，手上有房貸，月供五千，網吧關門，水深火熱之中啊。
雖然很難熬，但是錢在重要也沒有生命重要，且行且珍惜！
白飯崔
去年開始搞的公司現在已經撤了，辦公場地已經租不下去了，被迫失業，幾個月內收入了。
1，這次疫情，我覺得帶來的影響很多創業型企業已經扛不住了，尤其我們這種專供旅遊業的，舉步維艱。
2，房貸車貸的打工族基本有一種“想死”的心理了，這種對一般上班族來說基本月光族，現在對90後即將結婚的一群人來說，也是壓力越來越大。
3，對我來說，真的帶來的經濟壓力越來越大。
4，其實這次疫情，雖然壓力對個人增大，但是長期的停工，對很多人心態都會有所影響，養成一種懶惰心理。
魚叉車
對於冬天東北的農民來說沒什麼太大損失，充其量也就是別人家的酒沒喝著，自己家的酒省的太多了。聚到一起玩個小錢的人有點憋屈，跳廣場舞的省了好幾雙鞋，農村開飯店的反正正月也沒人吃，歌廳附近的百姓能睡個好覺了。 黑龍江的農村沒什麼正了八經企業，石油採沒了，糧食沒值過錢。種點苞米，養個三十雞，二十鴨，十個鵝，一頭豬，這一冬，雖然沒什麼大錢，但，朋友來了，還是好吃好喝。 說句心酸的話，破產，不屬於窮人，不屬於農民。
莊曉84825938
疫情對我來說沒有多大影響，雖然疫情期間沒有上班，但是公司給發正常工資，所以也沒什麼影響，反而讓我好好陪兒女過了一個年，以前因為工作關係，孩子大部分都是奶奶帶，我們上班地方離家不算太遠但也不近，不可能天天回家。基本我們就保持著兩週回去一次，回去一次在家也只能呆兩天，所以這次疫情防控期間是我在家陪孩子最長的時間，這次在家陪孩子明顯感覺孩子長大了，他們已經知道爸爸媽媽在家陪他們了，他們的表現太興奮了，看著孩子因為我們在家陪她們，他們高興的樣子，心裡有點兒酸酸的感覺，準備等明年寶寶開始上幼兒園了。就給他們帶在身邊，雖然累點兒，但是心裡是高興的。所以整個疫情不僅沒有讓我破產，反而是我過的最舒服的一個年。
90後寶媽77
影響還是有的，不過要學會換個角度考慮問題
說一下我吧，我從事的是電動車行業的銷售工作，疫情期間大概從春節過後開始，所有店面不允許開門營業，銷售業績慘淡，但是這個事情影響的是各個行業
一直到疫情有所控制以後呢，少數地方開始讓營業以後，我們這個行業也是慢慢的銷量上升，因為疫情原因，專家提倡不擁擠，不聚群，不扎堆，出行避免擁擠，有條件的家庭都有汽車出行，打工族或者學生一類的人群基本大多都會避免地鐵和公交出行，那麼電動車就會成為大多數人群出行的工具，環保，不堵車！友情提示：騎電動車出行也需要戴口罩！
一直到三月份，全國疫情得到控制，工廠陸續復工，除個別疫情嚴重的地方，大部分地方已經解封！這是個好消息，大家在家那麼久的時間！可以出門活動一下了！我的客戶群體也都陸陸續續的開始營業，剛開始規定時間營業，比如中午幾點到下午幾點，雖然是規定時間，但是銷量還是有的，因為人們出行現在大多會選擇電動車！
對於我們這個行業來說，疫情過後是一個銷量的爆發期，國家提倡騎車出行，不擠地鐵，不擠公交！
最後回到主題，疫情不是我們能控制的，我們能做的就是不添亂就行，破產不至於，最多是這兩三個月的工資受影響！換個角度考慮問題呢，疫情給我們電動車行業帶來了一個銷售高峰期！
感謝大家，多多關注！我是阿勇！
