旺旺田
我是驃騎府！資深摩托車媒體人，同名公號創始人及作者，為你提供專業的摩托車評論，歡迎關注！
“排量需要800—1400，一定要軸傳動，價格15至24萬之間的摩托車，維護簡單，質量好，小毛病少的，最起碼不被扔在半路上的摩托車有什麼可以推薦？”
以上為題主原話。
按說軸傳動的摩旅用車還是有一些可以選擇，例如寶馬和摩托古茲MOTO GUZZI這兩家品牌都有合適的車型，國內也有大貿店銷售。
先說寶馬吧！
寶馬的R1250 GS和R1250GS ADV兩款車型可以看看，價格符合你的預算，也都是軸傳動，排量也合適。
R1250 GS 目前有三個版本，分別是標準版（精英版）、Exclusive版（探險版），還有采用寶馬高性能部門塗裝HP（拉力版）版。
只有HP拉力版是鋼絲輻條輪轂搭配真空胎，其他兩款都是鋁合金輪轂。
發動機為水冷水平對置雙缸發動機，排量為1254cc，最大功率為100KW/7750轉，最大扭矩為143NM/6250轉。還應用了BMW ShiftCam可變凸輪軸系統，不論轉速高低，均能平穩而均衡的釋放動力。
當然也是軸傳動。
寶馬的水鳥素以配置規格高，電子輔助系統齊全而著稱，這裡就不囉嗦了，自己上官網上查查吧。
R1250GS ADV是屬於越野加強版本，他擁有更大容量的油箱——30升，以及更長行程的前後懸掛系統，在配置規格上更高。國內售價是23.99萬元起步，實際上你的這個預算很可能遠遠不夠，不僅是什麼稅費保險上牌的問題，而是一大堆的附加裝備會讓你多掏不少銀子，這麼貴的車都買了，那麼三箱，大燈護網，增強照明系統，高端導航，強化風擋、增大護手、減震防塵，還有隱藏式工具箱等等附件，你買是不買呢？
與寶馬的水鳥相比，摩托古茲MOTO GUZZI的V85TT算是價格親民多了，國內售價為11.99萬。
這款車也符合你的要求，853cc的橫置風冷90度夾角V型雙缸發動機，能輸出最大59KW/7750轉的最大功率和80NM/5000轉的最大扭矩，動力特性偏向中低轉速輸出，起步及途中加速的能力出色。個人以為，長途摩旅的的話，風冷的發動機理論上要更可靠一點。
當然也是軸傳動。
多種電子輔助系統為你保駕護航，牽引力控制系統，可關閉的ABS，三種動力模式選擇等等。
好了，就到這裡吧，希望能讓你滿意。
驃騎府
維護簡單，耐用，不壞，
其實最適合你的還是DL650和本田非雙或者低一點的本田500X本田nc750本田ADV750踏板，動力不一定要最強，不一定要800cc以上，很多時候你要考慮的，不僅僅是排量，耐用，好維護。還要考慮的是能日行千里，讓人舒服，讓人享受的騎行過程。
以上幾款反而是排量最低價格最便宜的本田500X最適合你，也許很多人會說，非雙，DL.寶馬1250或者KTM。
但出行考慮第一的應該是安全，然後是享受舒服😌開心的旅行過程。
你只需要一次小長途的旅行就知道了，你不是為了穿越沙漠而準備的，而且旅遊，說走就有的旅行，看盡世間繁華，觀盡天下河山，你已經不缺錢，缺的是內心，內心的空虛無聊。
動漫小草
我騎個普通國產250，不是摩旅車還是仿賽，玩了好多地方，後面幫個包，除了手機架什麼也放不了，要麼水袋喝水，要麼瓶裝水放同行摩友的尾箱，急性子，騎的比較快，沒和小排跑過，除了我最低也是400以上的，快樂最重要，一路上很多車有各種各樣的問題，貴的車所謂質量好的也會出問題，反而我的車只在一次洗車後因為高壓水槍噴水可能滲入到電路路導致短路故障燈全亮，就這一次，所以摩托這玩意看個人了
沉默的咆哮
你這麼提出問題，實際上答案已經有了，但我不想推薦水鳥，不說那麼多電子輔助，軸傳動一但出現問題，你就打道回府吧，偏遠小地方可不會修大寶馬。長途跋涉，一定是穩定性第一位，我推薦日系非雙和DL系列，尤其是鈴木，結構簡單，皮實耐用，可靠性很高，讓你充分享受摩旅！
村長353353
gpr150[機智]
專業大眾車黑
別摸我的850 踏板650 本田非雙 X750 鈴木DL1000都不錯 我寶馬650川藏 新藏丙察察多次 反正排量是道理 現在車質量都有保證
北京拿下
800排量到1400排量的摩托車🏍，這都需要保障車或者組團摩旅的。因為故障率較高，相對寶馬和ktm來說，日系車更可靠些，比如非雙。
全國摩旅最好還是單缸250排量，車子輕，耐造。集便出了故障也好維修，大排就怕你等配件。
暗箭難防9474655
需要長期在外撒歡品質可靠的摩托？ 本田非雙！ 相當於四輪裡面的陸巡！ 還打那麼多字幹嘛，其他都是渣渣。
果迷李莫愁
首選非雙。二選寶馬ADV。。為什麼迷信軸傳動。長途旅行要考慮耐用性。但更應該考慮維修的便利性
設計師毛英智
沒有什麼摩托車能保證不出問題，最好的辦法就是不要獨行，結伴而行以便相互照應。出發前做好準備工作，路程中注意把握節奏和順應地形安排行程。
