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這個確實是存在的，現在發達國家的卡車基本都是自動擋的，手動擋大部分已經淘汰了，其實對於卡車司機而言，手動擋開起來很累，頻繁踩離合器，換擋位，人也容易累，而且長時間踩離合器，腳會痛，損害我們司機的健康。但是自動擋就大大減輕了司機的壓力了。所以在一定程度上來講，自動擋的貨車是比手動擋安全的。
還有一個，自動擋的車大部分都匹配了各種安全系統，比如軌道偏離，防碰撞，等等安全系統，所以在這個程度上來講，自動擋比手動安全
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1、維修費用和價格
在重卡車型中自動擋和手動擋相比,自動擋價格會比手動擋價格貴,手動擋的變速器結構相對簡單,製造、維修和保養方便且費用較低;
用手動擋無外乎就是為了經濟實惠，重型卡車的手動擋變速箱低扭非常給力。
自動擋變速器結構相對複雜,製造成本較高,維修難度和花費也較大。
在卡車運輸途中由於自動擋的車型操作比較少,發生故障的幾率也小,自動擋只需要定期更換變速箱油就行了;而手動擋變速器,除定期更換變速箱油外,還需要根據磨損情況更換離合器片。
2、耗油量
重卡自動擋車型在跑高速及跑好路的時候，而自動擋不可使用空擋行駛,帶擋的發動機轉速高於怠速較多,從而形成油耗差異，會產生很大的油耗。
而手動擋的卡車發動機轉速略低，動力直接傳遞，而且可以空擋滑行，效率高於自動擋車型，可以節省很多油耗。
在重卡車型中相對來說手動擋要比自動擋的車省油。
3、安全性
手動擋的卡車空擋滑行雖然省油,但是在路上奔波的貨車都是滿貨行駛，車身的重量也會增大，空擋滑行中的卡車會容易使車失去了動力,特別是在轉向時會造成轉向不足、甩尾等風險。
自動擋的卡車,由於不能使用空擋行駛,在整個運輸途中始終保持動力的支持,這樣的方式行駛就更加安全了。
4、操作難度
重卡手動檔車型對駕駛員有著較高的要求及駕駛技術，手動擋主要依靠人力踩離合器來完成變換檔位的操作,在貨車滿載的情況下，為了整車能夠在路上平穩的行駛，駕駛員要對離合器，擋，方向盤同時操作，所以對駕駛員的駕駛技術要求很高，在操作難度還是很高的。
自動檔卡車主要依靠液壓邊矩器的液壓傳輸自動變速原理來完成換檔動作。換檔時不用踩離合器和頻繁換檔,連對汽車知識不甚瞭解的初學者都可以很快掌握。
總而言之，在操作難度上還是手動擋的車型比較難操控，但是給卡車司機們也帶來了駕駛的快感。
安全要從兩方面來看，一是駕駛員本身，而是所用的配置能給駕駛員提供那些便利。
先說說駕駛員，作為重型卡車是操作者，良好的駕駛習慣以及正確的操作方式對駕車的安全來說起著至關重要的作業。就拿遇到路口為例，做到提前減速收油提前觀察，很有可能就會駕駛的發現危險。
再說說你提到的，拿的歐曼自動擋舉例。相比手動擋變速箱，採埃孚自動擋變速箱配備豐富的軟件功能，可實現自動擋啟停、擺脫陷坑、空擋滑行、蠕動模式等功能，解放駕駛員的左腳和右手，大大降低勞動強度。由於操作簡捷，舒適度提高了，駕駛員可以把更多的精力用於關注路況，免去了頻繁加、減擋忙亂帶來的隱患，從而提高安全性。
老路卡友會
自動檔和手動擋的爭論一直沒有停止過，自動擋開起來容易操作，開起來輕鬆，不會那麼累。手動擋安全，這麼多年無數人的實踐，能一直保留下來的肯定是有道理的。 各有各理開車安不安全，跟什麼檔關係不大，關鍵是駕駛人的安全意識強不強和車技穩不穩定！所以不要糾結什麼檔的車就選自己開著順手方便就行。
SUV腳踏板行李架
樓主的問題可以理解成新司機開自動檔的車的意思。大家都知道，老司機開手動檔的車，是適時換檔，車子比較省油。新手達不到老司機的操作，因此開省心省事的自動檔卡車，肯定比手動擋卡車要安全多了。
思濃05
因素很多，不能直接判斷自動擋比手動就安全
汽車阿建
這個要看人了 其實車都差不多
