國內現身掛五連號車牌的寶馬7系，33333車牌價值800萬！
近日，有網友偶遇一臺掛五連號車牌的寶馬740Li，搭載3.0T L6引擎，馬力326匹，加速僅需5.6秒，車重1940kg，車子在當地頗有名氣，出名的不是這臺車的價格貴，而是車牌價值800萬，車主更是當地某集團大老闆。
德系豪華品牌三駕馬車奧迪、寶馬、奔馳在中國市場的相愛相殺一直是車迷們之間津津樂道的話題。其中最能引發話題的就是寶馬首次在旗艦級別車型7繫上搭載了2.0T發動機，無論是從情懷的角度還是實際駕駛感受的角度，不少人都會質疑這款發動機能究竟能否擔當起寶馬旗艦車型發動機的重任？
外觀方面，這款寶馬全新7系的入門級車型將與寶馬全新7系擁有如出一轍的外觀設計.依然採用了開眼角大燈，兼顧了運動和豪華感，同時還配備了智能自動格柵等配置。新車長寬高分別為5250mm/1902mm/1498mm，軸距為3210mm。在同級別中還是有一定優勢的。
車身側面，全新730Li線條舒展流暢，下側採用了鍍鉻條勾勒輪廓，使得側面看起來更加修長。尾部方面，鍍鉻飾條將兩側尾燈連為一體，增加了尾部的整體感，兩側排氣管也通過鍍鉻裝飾形成一體佈局。
雖然每個人對於豪華車的內飾都有著自己的偏好，但都不會否認即使是7系的內飾也絕對保持了豪華旗艦車型應有的水準，全新7系延續了現款7系的設計，簡練的按鍵佈局以及精緻的木紋裝飾進一步提升了內飾的質感。中控都採用了以駕駛員為導向的設計。力求保證駕駛安全。
新車搭載了全液晶儀表盤、第四代iDrive互聯網駕駛功能，同時還配備手勢控制系統。科技配置方面，寶馬7系同樣也表現出了不輸同級別競品的實力，無論是從安全還是娛樂方面都與不俗的表現，比如裝備了可實現半自動駕駛的輔助系統，可實現最高210公里時速內的輔助駕駛。
通過開啟偏道輔助和ACC自適應巡航功能，可以使得車輛不僅能自動跟緊前車，還能在一定程度內輔助車輛轉向，實現半自動駕駛功能。不過，出於安全的考慮，駕駛者需要始終把手扶在方向盤上，同時，如果他偵測到駕駛者偏離原有路線，還會以震動方式提醒駕駛者，並採用轉向讓車輛迴歸原來的路徑。
中控區的手勢控制+可觸摸屏幕是新7系的另一項非常實用的革新。除了iDrive系統傳統的旋鈕操作外，用戶可以選擇直接在屏幕前擺出手勢對多媒體系統進行操作。360°全息影像系統能幫助駕駛者查看車輛周邊的環境，基於此功能，車輛還可以進行智能自動泊車。除了一字型和並排車位，7系的自動泊車系統還支持斜向停車。只需長按車輛擋把一側的泊車輔助按鈕，車輛會自動進行轉向，並踩下油門剎車，甚至是掛擋都不需要你來操作。
後排的平板除了不能駕駛車輛外，幾乎所有的車內調節都可以通過它來執行完成，幾乎相當於給後排乘客配了一個超級秘書，可以對車內所有遮陽簾，氛圍燈，空調，座椅，多媒體進行調節，並可以查看所有車輛信息。
空間自然不會是這一級別車型的短板，國內消費者或許更在意配置方面的差異，無論前後排都能獲得非常不錯的乘坐體驗。手工座椅柔然舒適，包裹性佳。後排最大的亮點自然還是那塊觸摸平板，可以對車內的設施進行調整，相比每一個坐進後排的人，都會忍不住把玩一番。
動力方面，這款車搭載的是代號為B48B20B的2.0L直列四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的是來自ZF的8AT變速箱。這是寶馬首次在7系車型上搭載了一款2.0L排量的四缸發動機，0-100km/h僅需6.34秒。
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