國內這兩年，二手車市場做的也是風生水起，經驗來看，對於很多人選車而言，更願意選一輛二手車，某種程度上相比新車，性價比還會更高一些，大家留意的就會看到這個二手市場上，有些品牌屬於撿漏的車型性價比超高，入手也非常划算。多種原因比如品牌影響力度不足，知名度不高，或者說市場銷量不高等，導致某些車型保值率較低。因此從我朋友交易上來看，認為二手車市場有四臺車屬於撿漏的並且性價比超高的車型，今天就給大家說說。
第一款就是凱迪拉克的ATS-L，這個車大家都知道屬於美國總統座駕，在北美市場，這款車可以說能夠和寶馬、奔馳一併高下，但是在國內，一直處於二線豪華品牌，而且保值率也不高，這個凱迪拉克車型在2018年年底就停產了，當時我記得好像去昆明這些地方16萬、18萬的樣子都能買到，現在這款車在二手市場，三年車齡的話基本在12萬左右，里程稍微長一點，基本十萬就可以搞定這款車，這款車全系標配2.0T的渦輪增壓發動機，最高馬力170匹，還是後驅的，花十萬出頭買一款這樣的車非常划算。
第二款就是福特金牛座，可以說是福特的一款旗艦轎車，屬於C級車，車場將近5米，3米的軸距，加上這個類似阿斯頓馬丁的一個前臉造型，可以說氣場不輸這個奧迪A6，但是由於油耗高，再加上福特這個品牌影響力度的下降，所以說金牛座這款車的銷量並不高，在二手市場保值率也不算太高，這款車17款現在售價基本在15萬左右，而15款更老一點的在13萬左右，我們花十幾萬車買一輛C級車，無論是從駕駛質感上還是動力儲備上都是非常好的選擇，入手非常划算。
第三款車就是英菲尼迪Q50S，這款車在進入國內市場的時候也經歷過一段風光，但是呢，因為產品比較單一，而且品牌影響度知名度都不是很高，因此也是逐漸地被邊緣化，這款車搭載一臺3.7V6發動機，這款發動機也是連續14年獲得全球十佳發動機，最高馬力達到了350多匹，上一款Q50S二手價格基本上在18到22萬之間，就是20萬左右，這款車新車基本在40多萬左右，現在如果入手二手車20多萬，還是3.7的V6發動機，你說它能不香嗎？
第四款就是謳歌旗下的謳歌CDX，這款車當年雖然頂著中國特供車的光環進入國內市場，但在豪華車市場也沒有掀起太大的波瀾，當時二三十萬的售價，可能國人消費者覺得買一臺緊湊車用三十萬覺得不划算，但是這款車無論是它的渦輪增壓發動機還是混動都是行業內的翹楚，在動力方面完全沒得說。這款車相對於豐田旗下的雷克薩斯這樣的高端品牌，這個本田旗下的謳歌一直在國內沒什麼存在感，所以說它的殘值率比起它的這個母品牌本田來說，三年的殘值率達到了50%，因此入手一臺二手的謳歌性價比還是非常划算的。以上四款車型就是給大家推薦的性價比比較高的，不知道大家對這四款車型有什麼看法？
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