劇的篩選
買電動車最好還是買比亞迪，榮威口碑不是很好，一比亞迪 再一個就是奇瑞這是目前中國做得最出色都兩家車企。
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2019款榮威ei5共計4款車型，補貼後售價12.88－－15.88萬元。車身尺寸4544/1818/1536mm。軸距2665mm。
全新的榮威ei5有兩套電池總成。其中510km續航選用三元鋰電池，能量密度達到170:lwn/kg。與之匹配的驅動電機的最大功率135kw，峰值扭矩258牛米。最高時速185km/n。
榮威ei5在車身設計方面採用了高標準輕量化車身，車身重量達到了1420kg。
榮威ei5駕駛起步的時候會有一點點的電流聲音傳入車內，但是整體的感覺是相當的安靜了，這個靜音優勢是燃油汽車無法比擬的。開慣了燃油車的朋友甚至會產生伸手去擰汽車鑰匙門啟動發動機的念頭。方向盤手感較輕，座椅乘坐舒適度不錯。提速很快，全然沒有拖泥帶水的感覺。剎車和燃油版相比個人認為有點偏“肉”。底盤採用前麥弗遜，後扭力梁非獨立結構。工程師調教的絕對上乘，能把路感細碎的顛簸過濾得差不多了。
這位朋友，榮威ei5作為一輛新能源汽車，外觀精美漂亮，內飾時尚，搭配的電池組與驅動系統都有大幅升級，非常適合日常上下班以及短途旅行。可以放心購買。
我愛國產車yu
Ei5在車身設計方面採用了高標準輕量化車身，車身重量僅達到了1420Kg，輕量化車身讓車輛開起來感覺很靈活。尤其在城市道路行駛時，並不會因為動力“肉”並不到線而發愁。底盤的調教也很舒適，不會有太多的路噪傳遞到車內，駕駛中車內很安靜。同時可能由於軸距行程較長的緣故，高速開起來很穩。
它是同級別裡唯一提供腰部支撐的車型，在長途駕駛中對於腰部有很好的支撐性，不會覺得太累。前排座椅還配備了雙座椅加熱，即便去很冷的地方，也不怕。
I車坊
榮威ei5是榮威推出的純電動旅行車，電池組質保8年12萬公里，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁非獨立懸架。
電動車駕駛感受好，噪音小，駕駛起來高級感更強，但是也有他的劣勢就是里程焦慮，稍遠一點的路程就會不方便，擔心充電的問題。
具體開起來怎麼樣，每個人都有不同的感受。比如說原來你是開1.5升自吸的車子，換一臺1.6t的車開你可能感覺到動力很好，但是如果你原來是開3.0t車子的,給你換一臺1.6t的車開，你可能就覺得動力很弱。
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汽車人工作紀實
電車已經開了幾年了。感覺現在的電車開起來比燃油車更方便，唯一不足的就是跑長途還不是很理想，主要是高速上的服務區充電樁比較少甚至沒有，相信以後會慢慢完善。電動車是個趨勢，會有越來越多的人購買電動車
彭少V
作為一個榮威Ei5老車主來說，我覺得榮威，底盤特別穩，開起來非常舒服，純電驅動起步飛快，自我感覺跑高速特別舒服，特別適合新手司機開。
狙殺IE
難受的要死，剎車還很硬，坐著不舒服，外觀湊合漂亮，erx5 ei5 e50都開過路過
E時代2018
本人也沒有開過電動車，你可以試試嘗試一下
華億創想世界
短途旅行或者是周邊遊都能滿足需求。
閃電諾阿南
新能源汽車輻射大建議不要買
