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國產驕傲，比魏派更完善更靈動，沒有那麼沉悶。只是動力總成標定水平和行駛品質還沒有領克01－02那麼高，基本就是吉利星越1.5t的水平。
頁sure
本人是三臺奇瑞車主。先後是A3，瑞虎5，txl鑽石版。前兩臺車各開了5年多，感覺挺順心，今年8月底提的星途。
比起前兩臺，星途可以說是脫胎換骨。空間大，動力強，隔音好。尤其是底盤韌性讓人滿意，過減速帶和小坑窪時乾脆沉穩。
我中意鑽石版的19寸大輪轂和電動感應尾門。一些小功能也挺實用，自動大燈，自動雨刮，自動後視鏡加熱什麼的。人臉識別加座椅記憶也有用，因為家裡有兩司機，只有一臺車。
最不滿意的功能就是自動啟停，邏輯太粗暴了，車一停就熄火，幾秒緩衝時間都不給。擁堵路段走走停停就完全坑爹。要是能夠由車主自己設定停車後延遲若干秒再熄火，會實用很多，我想這在技術上並不難實現吧，真不知道工程師是怎麼想的。總之我現在上車第1件事情就是關閉這個功能。
至於網上盛傳的時速63公里時油門踏板震動現象。奇瑞的解釋是剎車盤清洗功能觸發。我的車也有。但那個震動幅度極其極其輕微，時間也就持續不到一秒。你不刻意去關注，基本感覺不到。就算感覺到了，也沒有任何不適感。我不太理解，為什麼有人拿這個說事。
雙離合換擋頓挫的問題。可以負責任的說是不存在的。當然比不上cvt那麼平順(Cvt只有模擬檔位，根本不存在換擋頓挫)，但絕對跟at變速箱相差無幾。
至於車內異響也是完全沒有。但是曾經有一次中控顯示屏死機，按鍵開關無效。發動機熄火以後重啟才恢復正常。4s店給刷新了一下行車電腦就再沒有出現過。
還有一點讓人不爽的。是後排座椅角度偏直，且不可調。長途乘坐的話會很不舒服。好在我和老婆都不坐後排，而我兒子倒沒聽他抱怨過這個。
以上就是我用車三個月的感受，希望能給想買星途的朋友一個參考。
韋一飯
同級別中，星途TXL有勢很明顯。
剛剛提回來一個星期，也開了一個星期，長話短說，優點很多，缺點也不少。至於外觀，見仁見智吧，眾口難調，只有自己喜歡就行。
優點
首先，搭載1.6T的發動機，197馬力，在家用市場可以說很有競爭優勢，特別是和同級別的CS75，GS5，H6，博越等國產自主品牌比起來，動力沒你想象中那麼弱，加速很給力，但由於調校原因，並沒有給你那種激情的駕駛感覺，最討喜的就是換擋邏輯很優秀，完全感覺不到頓挫。這也算是為了平順性做出的讓步吧！給個
NVH控制得真的不錯，給我的感覺已經能與合資車媲美了（同級別的）。高速上120轉速在2000一下，車內談話也不用刻意的去提高嗓門，就平常交流的水平完全能聽到，看來奇瑞也是在這方面下足了功夫。
星途-TX
12.59萬起
3.內飾方面，我就得吐槽了，前排門板是軟硬材質，但後排門板確實塑料，哎，無處安放的廉價感啊。還有就是這個價位的座椅材質也只是仿皮的，並不是真皮，除了方向盤。
4.人機交互系統很棒，確實做的很超前，什麼人臉識別，AR實景導航這塊，不得不說，吊打其他其他自主品牌，這個真的特別方便。特別是在城區路況複雜的情況下，很實用。
總結：這車優缺點並存，讓人又愛又恨，不過總的來說，優點大於缺點，星途還是一輛不錯的選擇，從經濟角都來說，這車油耗真的給了我很大的驚喜，在市區走走停停，又跑了趟上路，綜合油耗下來8個出頭，而且還是新車，磨合期大家都知道的，油耗肯定比首保以後高點，不過能控制得這麼低，這也得於它的燃油效率達到37.1%，不得不說，這幾年的奇瑞確確實實在用心造車，再也不是曾經那個想到奇瑞就想到QQ那種廉價感奇瑞了。忘了說了，星途的地盤調校也不錯，有一點點偏硬，但是又不讓你覺得難受，總的來說同級別中已經算上得上是很優秀的了。
以上觀點純屬個人見解，並不是因為王婆賣瓜，自賣自誇，而是因為真心覺得這車不錯，雖然也有缺點，但從上車啟動車子，繫好安全帶那一刻開始，那所謂的缺點也選擇無視了吧！
白如墨的vlog
十三年駕齡，星途LX，4300公里，貴州山區，油耗最高13個，高速6個，還算滿意，駕駛平順，動力充足，空間夠用，唯一不足就是後備箱太小了。就目前體驗來說，個人觀點，吊打同等價位左右的合資車。
鋼叉二狼
對比瑞虎八我說一下缺點，內飾設計佈局沒瑞虎八好，手機不知道放哪裡，後排座椅不可調，後備箱空間沒瑞虎八大，座椅沒有瑞虎八舒服，因為瑞虎八輕點，開起來感覺要比tx輕快一些，反之，底盤感受要比瑞虎八高一個檔次，那種穩重感是瑞虎八比不了的，這也是星途定位高端的底氣。星途還有很多改進空間，但它不失為一輛好車。
王強5074
我試駕過星途TXL，試乘過LX！這麼說吧！同價位除了觀致5基本找不出來能媲美星途底盤的車型！也找不出性價比這麼高的4驅SUV了！
炙熱燙手的冰
總得來說這款車還是很不錯的，空間那是沒的說，一個字大，動力方面0到20加速很平順，底盤，變速箱，發動機這就不用在多說了，很可靠，對於音響來說我不是很滿意，還有就是缺個360,這有點小遺憾！總得來說不後悔
柬埔寨的西安人
星途LX11月6日提車，發動機迅猛，底盤紮實，變速箱平穩，就是扶手箱偶爾有點吱吱響，音響很棒，油耗低，好車，值得你擁有。
牽手30622691
TXL鑽石黑車主
目前來說比較滿意油耗最高13個最低4.4高速最高6.8平均8個 買這車主要是上下班通勤用市區為主 個人感覺這車適合30歲以上性格溫和沉穩的人開
說實話星途還未上市就一直在網上關注著，最主要的還是星途的顏值吸引了我（個人審美問題），就是喜歡 。
大概過了半年這邊就有了4s店，果斷去試駕，試了多次比較滿意 19年十月底就定了它[呲牙] 。
目前為止我的TXL跑了將近四千公里說一下油耗吧， 國道最低4.4、高速定速116最高6.8（圖3）、冬季山東這邊零下7℃左右，市區上下班高峰期從家到公司是6公里，經7個紅綠燈，大概20分鐘左右，油耗10個以內，正常平穩駕駛的話在8個左右，節假日超堵的情況下暫時還沒超13個（直接走不動的那種） 下班時跟同事1.8t的帕薩特紅綠燈前s檔同時地板油(ESP不關)試過多次星途有那麼點優勢，但是後段就不行了畢竟suv跟轎車調教不同（車型的鍋[捂臉]）
主動剎車系統比較靈敏，到現在觸發兩次，比較驚訝。第一次是早上上班的路上，前面出租車急剎車掉頭，我剛好就跟的比較近，看他沒有要掉頭的意思，腳就從剎車踏板移油門上，結果他還就是剎車掉頭了，一個沒注意星途就自己剎住了。第二次是晚上車少跑得快了點80以上吧，由於是個慢下坡就鬆了油門 腳放在了剎車上 正前方有輛車，車速稍慢點，我也沒變線，慢慢的跟近了目測大概15至20米的樣子，我剛要踩剎車，還沒來得及，自己快速的點剎了兩次 感覺不錯
隔音方面我試駕過速派，走爛路的時候就感覺車底傳來的聲音特別明顯，星途反而要更厚實一些，但是車速達到80以上的時候，隨著速度加快風噪也就越明顯了，但是80以內車內還是很安靜的。
很多人都說虎八三大件跟星途是一樣的，其實只有發動機、變速箱是一樣的而且調教不同，底盤呢是完全不同的兩個平臺，很簡單兩輛車都去試駕一下過一過減速帶 就明白了 我這邊當地的星途4s掛的橫幅上寫的是 “與路虎捷豹同源 ” 全車燈是海拉的
空間夠大，我身高一米八，前排位置調好，去後排還能蹺個二郎腿。後排靠背放倒幾乎是純平的，躺在裡邊剛剛好。
到現在為止我比較重視的一個問題就是車身共振，生產日期是19年10月底，車速80以上車速越高震動越明顯，腳踩在車地板上感覺非常明顯的震動，開的時間久了會頭痛19年12月份去售後反饋，售後試車，答覆我給我換半軸，說讓我等，一直到現在還是等，這都三個月了，不知道要等到猴年馬月。別的小毛病還是有的，但是可以忽略，都及時的解決了，然後就是車漆較脆，買車的時候沒試雨刮，結果第一次用噪音就特別大，找售後，說老化需要自己付費更換，買車時說給的贈品還沒給全，無語……
很多車主說自己車時速63有共振，往上還有幾個時速點，其實那是剎車自清潔功能造成的，所有星途都有這種情況，要不然100-0剎停距離怎麼會是36.5米～4s說關掉ESP就沒有了 我試過確實沒了 但是沒必要關 那點小震動可以忽略不計
我自己的共振問題， 我該怎麼辦，你有辦法嗎？
大黑Too
喜歡的才是最好的。奇瑞這兩年一直在用心做車，至少感覺同級別無敵
