老虎説貳手車
這個問題的答案是肯定的。
隨著我國汽車保有量的持續增長，二手車成交量每年都在突飛猛漲，2019年上半年，全國汽車保有量達到2.5億輛，而二手車交易量為1490萬輛。但是行業中存在問題還是比較突出的，交易信息不透明、不對等，買家總是很被動，事故車、調錶車還在充斥著整個行業當中，這也是我們的二手車行業一直被予以詬病問題所在，這也嚴重的影響了我國二手車行業的發展，有很多潛在的二手車消費者，可是由於行業不規範不透明讓他們望而卻步。
在美國，二手車交易行業規範比較完善，並且有相關的立法，有《真實里程答案》，調錶屬於詐騙違法，罰款2000美金，並最高可處3年監禁。美國二手車年交易量超過4000千萬臺，遠遠超出新車銷售。
我們的二手車行業潛在的消費群體很龐大，2019年上半年，全國汽車保有量達到2.5億輛，而二手車交易量只有1490萬輛。二手車行業是我國汽車發展的一個“潛在源動力”，將二手車交易規範化，對行業的不規矩行為進行立法、量刑、捆綁個人徵信懲戒勢在必行，對行為人懲治做到有法可依，有跡可循，有罪必懲，只有這樣才能真正促進我們二手車行業的健康發展，才能真正讓消費者敢買敢開二手車。
作為二手車從業者，我也衷心希望行業能夠健康發展，做大做強對從業者和消費者來說是兩全齊美之事，當然，這個責任不只在從業者的身上，更在相關的職能部門身上。
阿魯貳手車
【調錶】這個問題可以雙面來看，一是市場需求，不僅僅在商戶，也在客戶想多賣車也有調錶的需求，如果大家在購車時不把公里數購車重要條件，也就不會有這個現象。再說所有的維修記錄共享可以嘛？現在的商戶也不再是以前的商戶，現在的消費者也不再以前的消費者，都懂得用法律武器保護自己，所以如果還在用以前的觀念，那必將給自己帶來不少風險和危險⚠️。但是看看在國內眾多信用體系違法代價還是低了，調錶記入信用僅僅只是開始，會對這些行業有些影響，任重而道遠，我們都將付諸努力！
知了驗車
我認為會，比如什麼不好或者不正確的事情只要是受到了法律或者某機構的限制或約束，那麼他一定是會向好的方向發展。
調錶也不例外，但是很難，為什麼呢？因為他很難有一個準確的判定標準。比如我調10萬公里你能看出來，那麼我調1萬公里呢，基本上就看不出來了，自動檔的除外啊。
所以這個想法是很好的，有利於二手車行業的發展，但實施起來很艱鉅啊！任重而道遠啊！
