尹小昔
對於現在的二手車來說“調錶”已經是家常便飯的事情了，花幾十塊錢對二手車的里程錶進行一下調整就能夠將車價多賣出幾千甚至幾萬塊錢
幾乎每一個汽配城裡面都有可以給我們汽車調里程錶的店鋪，一般收費在幾十塊到幾百塊錢不等，那麼我們在購買二手車的時候怎樣來識別調過里程錶的二手車呢？
其實在這裡需要告訴大家，如果一輛二手車真的想要在里程錶和整體狀況上作假來獲取較高的利潤的話，我們即便火眼金睛也很難查別出來
那麼這裡只針對一些普通的家用轎車是否調錶的一些鑑別方法一輛車的里程錶我們很簡單能夠看出來能夠檢查出來，但是我們需要知道一輛車的里程錶能夠反映出這輛車的使用狀況和使用頻率
一輛行駛了3萬公里的家用轎車和一輛行駛了10萬公里的家用轎車，無論是在汽車的內飾還是我們發動機機艙以及發動機的狀況和底盤的狀況來說，都是有比較大的差別的
內飾
以前有人經常說在購買二手車的時候，如果一個人直接打開車門坐進汽車內去感受的話，那麼這個人一定是一個新手，是一個傻瓜，肯定很好忽悠
那麼對於檢測是否調過表的二手車來說的話我們首先需要檢查的也就是我們汽車內飾的使用情況，一般來說我們主要檢查的也就是駕駛員周邊的情況，因為車輛的使用駕駛員是必不可少的
那麼首先要重點檢查的也就是駕駛員周邊的使用情況，方向盤磨損程度以及我們的駕駛員座椅的磨損，有可能駕駛員座椅使用了，全包的坐墊那麼磨損就會比較小，在這種情況下我們就需要看座椅的軟硬程度和皮質的使用程度
機艙情況
我們的發動機機艙情況也是一個必不可少的檢查地方，首先我們應該檢查機艙各處的膠質零部件的情況和餃子零部件的各個縫隙的情況，以及我們發動機工作的噪音和發動機是否出現了滲油的狀況
如果我們發動機機艙內的各個零部件的狀況不是特別好，即便不能夠確定我們的這輛車是否為調錶車，那麼在購買的時候也需要大打折扣的
對於是否為調錶車，我們真的需要非常多的經驗來進行判斷，比如說如果我們這輛車的里程數沒有超過5萬公里，那麼我們這輛車的後輪剎車片應該還沒有更換過，但是也應該接近需要更換的，所以我們如果經驗豐富，甚至能從非常小的細節中獲取到自己想要的答案
汽車風雲榜
在二手車市場上，為了讓自己的車賣個好價錢，通過“調錶”更改里程數成了很普遍的現象。二手車之所以“水很深”，更改里程數就是其中貓膩之一，而且一般人難以判斷。
如何識別“調錶”二手車？
首先，通過汽車VIN碼倒數第八位確定汽車出廠年限或者通過行駛證的首次登記時間確定汽車的使用年限，用使用年限對比里程數，一般車輛一年開2萬公里左右，差別太大就要懷疑“調錶”了。
其次，為了印證是否“調錶”，可以通過一些方法獲得保養記錄，比如很多維修廠做保養之後為了下次便於提醒車主保養，通常會把本次保養里程數和下次保養里程數單子貼在駕駛室B柱內側或其他地方如門邊內側；也可以直接問售賣方索要保養記錄；如果能獲得保養維護方的電話就更方便了，直接撥打客服電話報車牌號獲取下次保養時間和里程數，那麼，汽車真實里程數就知道了。
再其次，如果找不到保養記錄也無法獲知保養維護方的電話，那就只能靠經驗判斷了，這需要有經驗的“老司機”才行。通過方向盤、套磨損和汗跡深淺，排擋杆表面磨耗、儀表盤漆面磨損，A/C鍵劃痕、腳踏板磨損、駕駛座位的坐面皺褶等磨損程度和新舊綜合判斷行駛里程數，因為這些固定配件或內飾不會輕易更換，一般來說，10萬公里以內的車都不會出現太明顯的磨損，而且方向盤轉動間隙也不明顯。如果表顯里程少，以上配件磨損嚴重，方向盤轉向間隙大，那可以判斷“調錶”且車輛磨耗過大。
需要說明的是，車輛的技術狀況不能只看里程數，還有一些因素也很關鍵，如維護保養、使用性質、使用條件等，一輛維護保養好的車，里程數多一點也沒關係。
希望能幫到您，錯漏之處請指正。
如何分辨車輛是否調錶？
一，打電話到車輛所保養維修的4s店查詢車輛保養維修時間裡程和項目，這樣還可以知道車是否是事故車。
二，看輪胎生產日期，一般來說輪胎正常可以用六七萬公里的，至少都有四萬，特殊情況除外，如果生產日期是最近的說明更換過輪胎而公里數又少那很可能調錶了。
三，看燈光開關，這個是常用到的功能常接觸到，里程數多的話燈光開關一般都會磨的掉漆變色字不清晰。
四，檔把，里程錶多的，檔把也是有磨損的跡象，除非裝了套套。
五，方向盤，這個天天都接觸到的部件，開的多，磨損的多，如果磨損嚴重還說沒開多少公里那就是騙人。
六，空調開關按鈕，磨損的多也說明開的多，里程數多，否則就是調錶。
七，方向盤多功能按鈕磨損多也是說明裡程數不少。
八，玻璃升降開關磨損嚴重也是開的多的一個參考。
九，後視鏡摺疊開關磨損嚴重也是里程數多的一個參考。
魚尾讀車
綜合判斷一輛車是否調錶
1，看內飾磨損，包含方向盤、空調開關等按鍵、檔把、中央扶手、車門拉手、車窗升降鍵、座椅、離合油門踏板的磨損程度
2，儀表臺是否拆卸，OBD接口
3，看外觀，漆面老化程度、輪胎剎車片磨損
4，看發動機工況及附件是否和當前公里數符合
5，發動機機腳墊、底盤膠套等橡膠件的老化程度，路試底盤是否鬆散
6，查出險記錄，4S店保養記錄
7，用汽車診斷儀讀取發動機里程或變速箱裡程
8，個人感覺
沒套路二手車
先調4S店保養記錄如果沒有的話！仔細觀察駕駛員經常觸摸位置的磨損情況，比如方向盤，檔把、主駕駛座椅、扶手箱。腳踏板，門把手是否與表顯公里數相近。然後看一下輪胎的生產日期！用手觸摸剎車盤的光滑度。
把車開起來感受一下底盤是否鬆散。跑十萬公里的車和五萬公里的肯定感受不一樣。
大眾的型很多是可以調變速箱記錄的，這個是無法更改的
言車友趣
識別調錶二手車，最簡單的方法是直接查詢車輛的維保記錄，如果車輛沒有維保記錄，這個就要根據經驗作出判斷了，根據個人能力不同，所以準確性不言而喻。咱們遵循從外到裡開始判斷，從輪胎判斷，看輪胎的生產年份與車出廠的年份做比較，判斷輪胎磨損程度，檢查主駕駛室內外門把手，還有主駕駛腳踏板磨損程度，方向盤磨損程度，擋吧磨損程度，座椅磨損程度，還有安全帶的磨損程度，從細節發現問題，不放過每一個細節。我們應該從多個方面綜合判斷。希望能幫到你！
後美新生活
二手車調錶可以說是公開的秘密了，二手車市場中很少有沒有調錶的車，想鑑別調錶的二手車需要從一些細節上來判斷，比如從方向盤，換擋桿，離合器踏板，剎車踏板，剎車盤，座椅，內飾扶手的磨損程度就可以判斷出車輛的大體行駛里程，因為無論你怎麼調，這些零件你是不會換的，從這些細節就可以看出問題。不過這個需要有一定經驗，普通小白不太容易分辨。
售後服務技術總監
通過一些細節，比如輪胎，剎車盤剎車片的磨損程度，內飾方向盤，檔把，座椅，儀表盤上的按鍵，發動機變速箱有沒有滲油，底盤的腐蝕程度等等，車輛的維修保養記錄也是一個參考依據，不過有些車沒有或者不全，所以只是一個參考，總的來說，還是得根據二手車檢測人員對每輛車的具體分析。
實話實車
最簡單有效的方法，看剎車盤，一般剎車盤正常情況下八到十萬公里更換，如果表顯一輛幾萬公里的剎車盤很新，那真實公里數肯定超過十萬。鑑別調錶車專業人士都要通過車況多方面綜合鑑定，非專業人士是真的很難鑑別，建議找正規平臺有保障
汽車君阿坤
識別調錶二手車最簡單的方法就是看看內飾磨損程度，主要是方向盤，儀表按鍵，座椅(皮質)，車內頂清潔度，以上就是車輛靜態時比較直觀的方法。
