停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀

作為一個“剁手族”,小編的朋友圈裡長期被各國代購霸屏。


這兩天,小編看到一則新聞:一小區居民因擔心同小區“韓國代購”回國後未被隔離,便向警察求助。這名“韓國代購”在朋友圈中一直直播自己的行程——從起飛到落地,從掃貨到打包,可謂是滴水不漏;然而經過警方的調查最後得出的結論竟是這個“韓國代購”並未出國。


隨著海外疫情的逐漸升級,有上述這樣的假代購掉了“皮”,也有更多的真代購面臨停業危機。


小編朋友圈的代購中幾乎所有代購的業務已或多或少受到疫情的影響。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


代購A是一名定居在法國的代購。從數日前,她就開始為法國疫情升級帶來的影響而擔憂。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


法國日前宣佈,從3月15日凌晨開始關閉所有“非必需”公共場合,所有商場、奢侈品專賣門店關閉,其中包括老佛爺商場、巴黎春天百貨都將無限期停業。僅有供應食品的商店、藥店、銀行、加油站等保障人們日常生活基本需求的商場才可以繼續營業。


不僅如此,法國總統馬克龍當地時間3月16日晚發表全國電視講話,宣佈法國處於抗擊疫情的“戰時狀態”;按照他的講話,3月17日起全法實施“封城”措施,管控措施空前升級。據美國約翰斯·霍普金斯大學16日發佈的統計數據,法國累計新冠肺炎確診病例已達到5380例,死亡病例達127例。


正如法國衛生總署署長薩洛蒙所說,法國的疫情已經很嚴峻,採取嚴厲管控措施在所難免。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀

“封城”前夜,大批法國民眾搶購生活必需品。


受到商場停業以及“封城”影響,代購A已經全面停工,據她介紹,目前法國巴黎的轉運公司已經不接發私人包裹的業務。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


代購B是一名意大利代購。作為擁有歐洲最大折扣村的國家,意大利一直是奢侈品愛好者的購物勝地,而意大利代購也因“剁手族”的代購需求輾轉於各個門店而常年無休。不過最近,他們卻因突如其來的疫情而被迫休息。


根據當地時間3月16日18時意大利衛生部公佈的最近數據,意大利現有新冠病毒患者23073例,死亡2158例,治癒2749例,累計確診感染新冠病毒總人數為27980例,較3月15日18時新增3233例,新增349例死亡病例。


如今意大利已經淪為疫情的重災區,其中,倫巴第大區和威尼託大區是此次意大利疫情最為嚴重的兩個地區。而兩個大區的GDP總和佔整個意大利的三分之一;人口為1500萬,佔意大利全國人口的四分之一。這就導致疫情對意大利的經濟和商業環境產生了巨大的影響。


隨著疫情的升級,意大利3月11日宣佈,關閉除超市和藥店以外所有商店。當然其中,也包括了著名的折扣村。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


不過與法國政策不同的是,意大利的快遞物流還在運營,因此儘管不能進貨,但意大利代購們還可以藉此機會清一波庫存。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀

停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


與B一樣開始清庫存的還有代購C。


代購C是一名“人肉”韓代,與上述幾名常駐海外的代購不同的是,她可以自行選擇去or不去。


事實上,隨著韓國疫情的升級,一些航空公司已經決定停飛韓國航線。


卡塔爾航空宣佈出於全球和本地衛生防疫狀況考量,暫停部分前往韓國和伊朗的航班,並對其餘航班進行了調整。

科威特民航總局宣佈,將暫停往返韓國、日本和新加坡的航班,以防止新冠肺炎病毒傳播。

蒙古國決定全面叫停往返於韓國的所有國際航線


越南航空取消河內至韓國首爾航班,竹子航空取消峴港及芽莊至首爾的航班。


新西蘭航空宣佈將暫停3月8日至6月底期間的奧克蘭-首爾航線。


達美航空宣佈將暫停4月30日前明尼阿波尼斯至韓國首爾的航班,同時削減亞特蘭大、底特律、西雅圖飛往首爾的航班班次。


夏威夷航空宣佈,停飛3月2日至4月30日間檀香山至韓國首爾的航班。


除此之外,美國聯合航空公司也曾發佈了一項豁免令,允許前往首爾的乘客免費更換符合條件的機票。


韓國中央防疫對策本部17日通報,截至17日零時,韓國新冠肺炎累計確診病例8320例,共出現81例死亡病例。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀

停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


面對如此嚴峻的疫情形勢,代購C一決定短期內不再飛往韓國,在銷售庫存現貨的同時,他還化身為團購的“團長”,開始賣起了水果。


停工、轉行、清庫存……海外代購的生存現狀


事實上,不僅是代購,一些中小型跨境電商如今也同樣面臨生死危機。


“在新冠肺炎疫情影響下,部分國家採取了限制措施,如取消航班、禁止船隻停靠、旅遊禁令、提高進境貨物檢疫要求等,這對中國跨境電商尤其是出口領域產生了較大影響。”中國國際電子商務中心研究院院長李鳴濤表示。


在疫情期間,由於退貨率上升、貨源緊張、訂單流失、海關管制等問題,中小型跨境電商的物流成本以及資金鍊壓力明顯增加。


華興新經濟基金管理合夥人杜永波表示:“疫情之下,資本市場節奏整體放緩,新的融資週期勢必會被拉長。保持足夠的現金儲備,維護公司及上下游供應鏈健康運轉是企業生存的首要命題。”


新金融記者 郝一萍


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