新型冠狀病毒肺炎疫情來勢兇猛，為了防止疫情的擴散，武漢乃至湖北省採取了“封城”的決定，各地也紛紛加強了管控和防控工作。
在抗擊疫情的背後，物資短缺、運輸不暢成為眾多地區亟待解決的問題。為了保障抗疫一線的救援物資及時送達，眾多來自全各地的卡車司機紛紛自發性地加入了運送物資的行列中，來自雲南玉溪的卡車司機李衝就是其中一員。
▎果斷報名 李衝瞞著家人趕往抗疫一線
李衝來自雲南省玉溪市華寧縣，任職於玉溪市緣多民族物流有限公司下屬的上汽紅巖百凱車隊（以下簡稱“上汽紅巖百凱車隊”），是一名從事物流運輸的卡車司機。疫情爆發以後，該公司攜手曲靖市匯潮農業科技有限公司向湖北省咸寧市崇陽縣捐贈大批量的蔬菜，而李衝所在的上汽紅巖百凱車隊承擔起了物資運輸的重任。
很快，上汽紅巖百凱車隊順利完成第一批次的物資運輸任務。在得知情況後，李衝瞞著家人向車隊長報了名，決定參與下一批捐助蔬菜的運輸。對此，他告訴筆者：“車隊下發運送物資到湖北這一通知後大家都很積極的報名，以至於第一批次我都沒趕上，在得知第二批次運輸物資的駕駛員開始報名之後，我趕緊就去報名了。”
2月19日這一天，李衝還像往常工作時一樣，一大早就出了門，但他卻沒有告訴家人他即將啟程進入湖北。“臨出發前，我跟家人說我是正常出車，沒敢告訴他們我要去湖北運送物資，免得他們擔心。直到當天晚上我到達貴州省內後，才給家人打了個電話告訴他們實情，跟他們報個平安。”李衝告訴筆者，不管家人同不同意、支不支持，他都會堅持自己出徵一線的決定。
“太大的能力我沒有，我只能做一些力所能及的事情為國家和社會出力，所以不管家人如何反對，我都會前往抗疫一線運送物資。”
從玉溪通海到湖北咸寧單程超過1600公里，由於運送物資時間緊、任務重，因此李衝不敢有任何耽擱，用了三天的時間趕到了目的地。在這期間，李衝解決餐飲全靠泡麵、火腿腸、滷蛋，而困了就就近找個服務站睡醒了繼續出發。
“疫情期間路上也沒有吃東西的地方，我們也不敢有所耽擱，只要能吃點東西就行。”筆者瞭解到，在出發之前，考慮到駕駛員在去往湖北的路上可能會沒有地方吃飯，上汽紅巖百凱車隊十分貼心地為每一位駕駛員配備了大量的方便麵、火腿腸、滷蛋和礦泉水。
▎11輛紅巖傑獅支援武漢 組成最美風景線
其實，對於去往抗疫一線，李衝曾經也是有顧慮的。他告訴筆者：“我也30多歲老大不小的，上有老下有小，身上的擔子也不少。但看到第一批去的同事，大家都在為社會出力，車隊的隊友們都在積極報名，還有很多黨員不顧個人安危、不畏疫情前往武漢。此時國家有難，我沒有理由退縮，只能儘自己的一點綿薄之力。”
李衝女兒的作品
雖然李衝擔心家人反對，而選擇“先斬後奏”成為一名逆行者，但其實在溝通後，家人還是對他表示了理解和支持。他年幼的女兒專門畫了一幅畫送給爸爸——“爸爸開著紅色的大卡車，不怕危險給湖北送菜，爸爸很厲害！大卡車很厲害！”
是的，這一路上，11輛紅巖傑獅牽引車成為了最美的風景。李衝告訴筆者，在上汽紅巖百凱車隊中，現有車輛30餘輛，其中上汽紅巖車輛的佔比是100%。而本次支援武漢，上汽紅巖傑獅也發揮了重要作用。“因為我們平時運輸貨物多是在雲貴川地區，地形複雜，山路居多，所以十分考驗整車性能。通過實際運營，上汽紅巖車輛動力強勁，能輕鬆應對各種複雜路況，爬坡、盤山不在話下。”
從疫區回到玉溪市華寧縣家中，李衝的家人紛紛露出了驕傲的面容，全家人都在等著李衝平安回來，併為其所作所為而倍感自豪。經歷了多日的自我隔離後，李衝沒有過多休息便再次回到了工作崗位上，又開始了他的運輸工作。
閱讀更多 大易物流 的文章
