輕聲迷博
還是沒錢，坐出租車心裡沒底，網約車有價，坐過出租車才只道比網約車價錢低，下次才幹坐。
王五859
做為一名出租車駕駛員，深深感謝各類網約車，你們的出現讓那些比較挑剔的乘客都願意打你們的車，讓很多通情達理的客人選擇了我們出租！你們對挑剔乘客的無限滿足讓我們出租駕駛員感受到了尊嚴的存在！最關鍵的是由於你們卑微的付出得到了很多找感覺乘客的認可從而讓我們出租的規費大大的降低！謝謝你們充滿怨恨而又無可奈何的付出！
縱橫二零一
【滴滴司機年終總結：上海賺錢上海花，一分別想帶回家】租了一輛北汽EU5，跑了一年滴滴做了15萬流水，給充電公司1.4萬，租車5.4萬。生病3000，談女朋友7000，沒成，上海房東1.2萬，交警3千，車管所500，保險4380，汽車廠保養3000。
黃燜雞木桶飯10000，炒粉2960，菸草公司5000，牛欄山1200。礦泉水公司1000，電話費800，被微信附近的陌生女子騙去2萬，共計149840元，還剩下160塊大洋買張硬座回家，今晚就得走，要不然明天沒錢買票了。上海賺錢上海花，一分別想帶回家！老少無欺啊！[捂臉]
春節後，把車換成更低成本的英致新能源737.EV，廠家提供三年免費充電，月租2800，跑多少賺多少，期待2020年能餘點錢！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上頭條#
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CARID駕客網
不管怎麼說，坐出租車，實在方便，明碼實價，透明度高，全車監控，有安全感，又不要討價還價，坐網約車，又要打電話，又要等平，價錢司機說了算，導航又會饒路，司機說？不光它的事，還叫客人投訴，你說，出租車好，還是網約車好？一
用戶8133317932662
方向是很明確的，也是別的國家已經有過的成熟經驗。那就是讓全國的出租車公司優化兼併重組成5家大型的出租車公司，每個出租車公司都有自己的網絡叫車平臺，同時這5家也能接入半公共性質的叫車平臺，比如滴答出租車，高德叫車等等，應該讓這5家出租車公司招聘儘量多的人工客服人員，讓旗下的沒一輛出租車的行車記錄儀都很先進，起碼應該每輛車有4個攝像頭，錄音錄像，這樣可以完善乘客投入的依據，大幅度的減少出租車公司辦公室裡的人員，減少中間環節，出租車司機統一著裝，給最低工資，給五險一金，對非司機人為造成的車輛損耗一定要公司負責修車，對違章則需要出租車司機自己負責，取消出租車份子錢，全部改為抽傭制度，而且抽成要比滴滴的比例低，讓出租車司機可以提高收入，更改交接班時間為下午一點，讓搭檔的兩位司機都能得到早高峰和晚高峰，也把交接班不能去某個地方造成的乘客的不滿壓到最低，同時，對每一個班次的司機(時間為中午1點到次日中午1點)想僱傭剩餘時間的代班司機，也應該成立國家專門的代班司機公司，嚴格登基司機的具體家庭狀況，規定代班司機的駕齡必須5年以上，而且個人和家庭信息要詳盡，同時在代班期間的收入，要適當向代班司機傾斜，代班期間所得收入除了出租車公司抽傭以外，要堅持代班司機多的，出租車公司司機少得，而且代班司機要交數額不小的押金，且沒有刑事案件案底，必須有正規工作單位等等，去有代班司機想全職代班，則應該明確代班時間，每天考勤，每週到派出所備案家庭信息………………同時出租車裡的定沒系統一定要精準，攝像頭和行車記錄儀一定要多角度，多攝像頭，包括車頂對外部環境的記錄，做到無死角，同時設置前後排隔斷和副駕駛隔斷，設置無安全帶無法啟動模式，對營業員的評定有5星到一星，新入職是一星，隨著時間推移，無投訴則逐漸家星，如果出現乘客投訴，要經客服觀看行車記錄儀仔細甄別，不要輕易給出租車公司降低星級，但是要把每一次對處理的結果告知乘客，要設置車窗錄音模式，杜絕拒載現象，要明確服務用語，明確公司針對投訴的流程，獎勵和懲戒條文均要細化可操作性，減少各地分公司的具體管理人員，控制運營成本………同時應該鼓勵完全的個人出租車單獨運營，但是到針對此類出租車設置更多攝像頭和錄音裝置，此類出租車也要統一噴塗，做到乘客一看便知，這類個體戶出租車司機要統一著裝，服務管理規則細化，形成一個百分制的打分系統，對各類違規行為要做到以0.5分為單位的細化，同時規定在規定時間內扣分超過10分者，取消資格，3年內累計扣分20分者取消資格，同時出租車司機的分數和年限必須明確的用公示牌的形式放置於出租車的顯眼的地方，要明確一個概念，就是個人運營的出租車，是對出租車五星級司機的一個更加高端的補充，也可以直接命名為6星級私人服務出租車，要把個人運營出租車司機提升到一個比專車司機還要高的標準要求位置，突出6星級的概念，嚴格管理，讓老百姓樹立一個概念，就是個人的出租車就應該是6星級的，就應該比出租車公司的5星級司機服務更周到，態度更好…………規勸和鼓勵原有的出租車公司的管理層和所有人在拿到相應補償後離場在別的領域創業投資，一定要說服大多數的出租車公司老闆離開出租車行業，出租車公司以不超過5家
竹筍念熊貓
出租車自己毀了自己的買賣，甭說別人，甭找理由，早晚高峰堵車地方不去，不順路不拉，自己不知道自己乾的是什麼嗎？這事那事的，滴滴就哪都去，比不了
油燜大蝦不要蝦
其實一開始網約車大戰的時候的確對出租車方面有較大的影響但是隨著時間的流逝網約車公司停止補貼外加網約車問題層出不窮快車價格已經超越出租車，近倆年出租車已逐漸的走出寒冬像結束了抗戰一樣，各項問題得到了改善，比如降低了份子錢取消了經營權的費用，而網約車為了資本的運作犧牲掉了司機的利益使得網約車司機收入降低夾縫中求生存一樣，也切實的體會了一把當初對出租車造成的傷害，老天是公平的，出來混是要還的
不露也鋒芒20
跑滴滴所遇到的問題
註冊激活繼續，當天通過！
全部通過始終不激活
車型不在當地車型庫
車輛VIN識別代碼不匹配
超齡車添加車輛，真實車輛添加不了
服務分提升
星星小說推薦
如果我是乘客。首選正規正距的出租車出行，司機都是正規培訓有營運資職。車輛都有正規的保險。一旦有意外也有車隊負責。而網約車的司機是五花八門。客人也不可能知道|司機的老底。車輛的狀態也不清楚。有了意外就會踢皮球。說句不吉利的話。後果不可想象。
千里馬6206
網約車在用車高峰漲價，算哄抬物價，趁火打劫嗎？這是合法企業嗎？
