轻声迷博
还是没钱，坐出租车心里没底，网约车有价，坐过出租车才只道比网约车价钱低，下次才干坐。
王五859
做为一名出租车驾驶员，深深感谢各类网约车，你们的出现让那些比较挑剔的乘客都愿意打你们的车，让很多通情达理的客人选择了我们出租！你们对挑剔乘客的无限满足让我们出租驾驶员感受到了尊严的存在！最关键的是由于你们卑微的付出得到了很多找感觉乘客的认可从而让我们出租的规费大大的降低！谢谢你们充满怨恨而又无可奈何的付出！
纵横二零一
【滴滴司机年终总结：上海赚钱上海花，一分别想带回家】租了一辆北汽EU5，跑了一年滴滴做了15万流水，给充电公司1.4万，租车5.4万。生病3000，谈女朋友7000，没成，上海房东1.2万，交警3千，车管所500，保险4380，汽车厂保养3000。
黄焖鸡木桶饭10000，炒粉2960，烟草公司5000，牛栏山1200。矿泉水公司1000，电话费800，被微信附近的陌生女子骗去2万，共计149840元，还剩下160块大洋买张硬座回家，今晚就得走，要不然明天没钱买票了。上海赚钱上海花，一分别想带回家！老少无欺啊！[捂脸]
春节后，把车换成更低成本的英致新能源737.EV，厂家提供三年免费充电，月租2800，跑多少赚多少，期待2020年能余点钱！[加油]#滴滴出行# #英致新能源# #我要上头条#
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CARID驾客网
不管怎么说，坐出租车，实在方便，明码实价，透明度高，全车监控，有安全感，又不要讨价还价，坐网约车，又要打电话，又要等平，价钱司机说了算，导航又会饶路，司机说？不光它的事，还叫客人投诉，你说，出租车好，还是网约车好？一
用户8133317932662
方向是很明确的，也是别的国家已经有过的成熟经验。那就是让全国的出租车公司优化兼并重组成5家大型的出租车公司，每个出租车公司都有自己的网络叫车平台，同时这5家也能接入半公共性质的叫车平台，比如滴答出租车，高德叫车等等，应该让这5家出租车公司招聘尽量多的人工客服人员，让旗下的没一辆出租车的行车记录仪都很先进，起码应该每辆车有4个摄像头，录音录像，这样可以完善乘客投入的依据，大幅度的减少出租车公司办公室里的人员，减少中间环节，出租车司机统一着装，给最低工资，给五险一金，对非司机人为造成的车辆损耗一定要公司负责修车，对违章则需要出租车司机自己负责，取消出租车份子钱，全部改为抽佣制度，而且抽成要比滴滴的比例低，让出租车司机可以提高收入，更改交接班时间为下午一点，让搭档的两位司机都能得到早高峰和晚高峰，也把交接班不能去某个地方造成的乘客的不满压到最低，同时，对每一个班次的司机(时间为中午1点到次日中午1点)想雇佣剩余时间的代班司机，也应该成立国家专门的代班司机公司，严格登基司机的具体家庭状况，规定代班司机的驾龄必须5年以上，而且个人和家庭信息要详尽，同时在代班期间的收入，要适当向代班司机倾斜，代班期间所得收入除了出租车公司抽佣以外，要坚持代班司机多的，出租车公司司机少得，而且代班司机要交数额不小的押金，且没有刑事案件案底，必须有正规工作单位等等，去有代班司机想全职代班，则应该明确代班时间，每天考勤，每周到派出所备案家庭信息………………同时出租车里的定没系统一定要精准，摄像头和行车记录仪一定要多角度，多摄像头，包括车顶对外部环境的记录，做到无死角，同时设置前后排隔断和副驾驶隔断，设置无安全带无法启动模式，对营业员的评定有5星到一星，新入职是一星，随着时间推移，无投诉则逐渐家星，如果出现乘客投诉，要经客服观看行车记录仪仔细甄别，不要轻易给出租车公司降低星级，但是要把每一次对处理的结果告知乘客，要设置车窗录音模式，杜绝拒载现象，要明确服务用语，明确公司针对投诉的流程，奖励和惩戒条文均要细化可操作性，减少各地分公司的具体管理人员，控制运营成本………同时应该鼓励完全的个人出租车单独运营，但是到针对此类出租车设置更多摄像头和录音装置，此类出租车也要统一喷涂，做到乘客一看便知，这类个体户出租车司机要统一着装，服务管理规则细化，形成一个百分制的打分系统，对各类违规行为要做到以0.5分为单位的细化，同时规定在规定时间内扣分超过10分者，取消资格，3年内累计扣分20分者取消资格，同时出租车司机的分数和年限必须明确的用公示牌的形式放置于出租车的显眼的地方，要明确一个概念，就是个人运营的出租车，是对出租车五星级司机的一个更加高端的补充，也可以直接命名为6星级私人服务出租车，要把个人运营出租车司机提升到一个比专车司机还要高的标准要求位置，突出6星级的概念，严格管理，让老百姓树立一个概念，就是个人的出租车就应该是6星级的，就应该比出租车公司的5星级司机服务更周到，态度更好…………规劝和鼓励原有的出租车公司的管理层和所有人在拿到相应补偿后离场在别的领域创业投资，一定要说服大多数的出租车公司老板离开出租车行业，出租车公司以不超过5家
竹笋念熊猫
出租车自己毁了自己的买卖，甭说别人，甭找理由，早晚高峰堵车地方不去，不顺路不拉，自己不知道自己干的是什么吗？这事那事的，滴滴就哪都去，比不了
油焖大虾不要虾
其实一开始网约车大战的时候的确对出租车方面有较大的影响但是随着时间的流逝网约车公司停止补贴外加网约车问题层出不穷快车价格已经超越出租车，近俩年出租车已逐渐的走出寒冬像结束了抗战一样，各项问题得到了改善，比如降低了份子钱取消了经营权的费用，而网约车为了资本的运作牺牲掉了司机的利益使得网约车司机收入降低夹缝中求生存一样，也切实的体会了一把当初对出租车造成的伤害，老天是公平的，出来混是要还的
不露也锋芒20
跑滴滴所遇到的问题
注册激活继续，当天通过！
全部通过始终不激活
车型不在当地车型库
车辆VIN识别代码不匹配
超龄车添加车辆，真实车辆添加不了
服务分提升
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如果我是乘客。首选正规正距的出租车出行，司机都是正规培训有营运资职。车辆都有正规的保险。一旦有意外也有车队负责。而网约车的司机是五花八门。客人也不可能知道|司机的老底。车辆的状态也不清楚。有了意外就会踢皮球。说句不吉利的话。后果不可想象。
千里马6206
网约车在用车高峰涨价，算哄抬物价，趁火打劫吗？这是合法企业吗？
