南京新建快速路串聯3個過江通道 舊路廢料再使用

新華日報

南京新建快速路串联3个过江通道 旧路废料再使用
南京新建快速路串联3个过江通道 旧路废料再使用

圖為18日,312國道龍華立交至張店樞紐段擴建工程五里橋互通的施工現場。 通訊員 孫逸飛 本報記者 邵 丹攝

18日,312國道南京龍華立交至張店樞紐段擴建工程五里橋互通主線樁基完成施工。2021年,這條江北快速路建成後將拉長江北大道,串起南京長江隧道、長江三橋和長江五橋3個過江通道。

此項擴建工程東起龍華立交西側,利用老路線位向西穿過珠江鎮,止於張店樞紐東側,順接滬陝高速、滬蓉高速,路線全長6.92公里。其中,龍華立交至五里橋互通段主線採用挖除老路,新建雙向六車道高架橋擴建方案。“工程建成後,將促進浦口城區南北有機聯繫,優化江北地區路網結構,浦口區中心城區的居民上高速時間可以節省15分鐘。”擴建工程指揮長王鵬說。

該工程也是江北大道的再延伸,在張店樞紐接長江三橋、五里橋互通接長江五橋、龍華立交接長江隧道。王鵬介紹,擴建過程中,全部舊路廢料實現零廢棄。在高標準綠色循環利用基地,將原先混凝土板塊路面和老橋樑混凝土拆除料,通過二次破碎篩分,再生出低標號水泥混凝土,循環利用至橋下空間硬化、施工便道的面層填築,成為新路的一部分;而加工產生碎屑粉塵,重新制成道板磚塊。據初步測算,循環利用之後,去除每年400萬元設備折舊,整個工程能節約成本1450多萬元。 (梅劍飛)


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