所謂"汽車保值率"，按照度孃的解釋是，車型在使用一段時間後，它所賣出的價格與此前購買的價格的比值。通俗點來講的話，就是二手車型交易，保值率越高就越能賣一個更好的價錢。而汽車保值率也是很多朋友購車過程中比較看重的購車必備條件，尤其是對於玩車的朋友來講。
而近日，根據我們的瞭解，最新一期的《中國汽車保值率研究報告》已經發布，據悉，該榜單統計了2019年3月-2020年2月份對於不同車型近3年的保值率排行，所以還是擁有非常權威的參考價值的。
廣本第一，但沒有大眾
首先從整體的廠商排名來看，前十名之中，日系品牌佔到了七成，包括了本田、豐田、日產和馬自達等日系品牌。其中廣汽本田以61.5%的成績榮獲冠軍，廣汽豐田則略微次之，不過北京奔馳的保值率倒也是非常厲害，以60.2%的成績成功躋身前五。
值得一提的是，上汽通用五菱以絕對的優勢，成為了自主品牌之中保值率最高的一個，達52.9%之多。但我想知道的是，為什麼沒有備受歡迎的大眾汽車呢？
豪華日系，雷克薩斯第一
縱觀所有汽車品牌，豐田的高端子品牌雷克薩斯斬獲了第一名的位置，並且以非常明顯的優勢超越了保時捷、本田、奔馳等品牌。其中雷克薩斯轎車中的ES，可謂是豪華轎車保值率排行榜的NO.1，三年下來，其保值率高達67.5%，還有SUV領域中的RX和NX也分別以68.2%和62.5%的保值率位列前三。
雖然雷克薩斯目前還是以進口的方式在中國市場銷售，但從它"豪橫"的銷量成績來看，似乎國人就吃這一套，數據顯示，2019年全年累計銷售新車高達20.05萬輛，同比增長了25%之多。那麼，如果我是雷克薩斯官方，看到如此出色的成績，同樣也不會著急國產的。
兩田爭奪，不分伯仲
日系品牌之中，本田和豐田的競爭最是激烈了。而從此次的品牌保值率排名來看，豐田是以0.1%的微弱優勢超過了本田。之所以能夠勝出，還是擁有足夠的理由，因為旗下的卡羅拉、凱美瑞，包括眾所周知的漢蘭達和普拉多，均是各自細分市場保值率最高的車型。也正是因為其居高不下的保值率和足夠強勢銷量，讓豐田的終端優惠更如鐵公雞一般。
當然，本田也不差，汽車三年的保值率保持在了61%的好成績。相對之下，本田飛度、鋒範、雅閣，以及SUV方面的XR-V、CR-V和冠道等多款車型的保值率名列前茅，甚至包括了MPV領域的艾力紳和奧德賽。毫不誇張地講，本田其實在每一個細分領域都能夠有拳頭級產品拿得出手。
寫在最後
從最開始的日系紙片車，到如今的保值率王者，我們對於日系車有了重新的認識，但需要注意的是，這並不能成為日系車"囂張"的資本。
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