古城裡“會說話的石頭”
陳世琦
有一首歌曲唱到:“有一個美麗的傳說，精美的石頭會唱歌。它能給勇敢者以智慧，也能給勤奮者以收穫-------”。走進忻州古城，精美的石頭雖然不多，各種用途的“石條”卻隨處可見。平整的街巷“石條”、漂亮的房基“石條”、莊重的城牆“石條”、飽含滄桑的城門洞“石條”。這些安靜的“石頭”都在以深沉的方式與我們“說話”，告訴我們很多。
忻州古城建築使用的“石條”大致分為兩種材質。一種是外觀顏色偏白，內含星點狀或斑點狀黑點的“黑白花”花崗岩。一種是外觀顏色偏黑，略有紋理的“青石板”石灰岩。花崗岩是一種岩漿火成岩，主要成分為長石和石英，含有肉眼可辨的星點狀或斑點狀礦物質顆粒。其結構嚴密、質地密實、抗壓強度高、色澤美觀。忻州古城基礎使用花崗岩“石條”砌築鋪裝，其耐磨損、耐風化、抗凍不吸水，有“千年不爛之石”的美譽。順應“天不滿西北，地不平東南”的古訓，古城牆西北為鈍角，東南陡然而降，西高東低，依坡順勢蜿蜒起伏，城牆外圍磚石建造，固若金湯。城牆內側夯土緩坡，如遇敵情，軍民可蜂擁而至，進行積極的防禦作戰。
仔細觀察西門坡殘存的一段城牆，可以清楚地看到，經過鏨斧加工的“石條”，四稜見線，長度在2.88m—1.5m之間，截面約為0.30mx0.25m。每層橫向鋪裝的長“石條”與縱向鋪裝的短“石條”呈π字形結構，依次間斷分佈。九層之多的“石條”，均按80多度傾角規整地向上延伸，使整個城牆基礎，雄偉高大。兩米多高的城牆基礎“石條”，都用厚厚的白灰膏錯縫漿砌連接。很難想象，我們的先人是用怎樣的“工匠精神”，把一鍬鍬夯土和一根根沉重的“石條”連接的那樣天衣無縫，形成堅實的合力。共同承載十多米高城牆重力，造就“九里二十步”的圍城。在當年技術落後的條件下，完成如此龐大的土石方工程，直到經得起千百年歷史滄桑考驗。這就是“石頭”留給我們的思考、留給我們油然的驚歎！
忻府區北部的銀山、金山、雙乳山雖然都是花崗岩石材區，一般僅能用於片石或重型道渣加工，並沒有“黑白花”花崗岩的存在。忻府區東南部的系舟山都是石灰岩石材區，一般也僅用於燒製石灰或加工石子，很少能加工成“青石板”使用。忻府區西部的鳳凰山一帶，有大量的“黑白花”花崗岩石材可供開採。按照自然條件，非常適合忻州建城使用，卻沒有能夠找到東漢建安二十年（215年），用於始建忻州城的歷史記載。明嘉靖二十八年（1549年）、明萬曆二十四年（1596年）、清同治七年（1868年），三次大修忻州古城城牆的“石條”源於何處，都需要繼續探討研究。忻州古城南北大街的道路，曾用碩大的花崗岩“石條”鋪裝。記憶中的這些“石條”並不光滑平整，走路還須“腳下留神”。我們這些上下學的娃娃，曾經走在自己熟悉的“石條”上，說笑風生，快步如飛。古城內，人來人往、熙熙攘攘，尖腳車軲轆碰撞“石條”的聲音，嘎嘎作響，造就了這裡的繁榮。幾年後，這些“石條”移往學道街、興寺街、草市巷和二道坡，用以抵禦洪水的侵蝕。南北大街開始擴寬硬化，膠輪車進入古城，城市步入發展的快車道。四十年前，西城樓新興門、南城樓景賢門的城門洞，先後失去通行的功能，但是城門洞裡的“石條”依然光滑溜圓、車轍深深，可供遊人觸摸、遐想。
可惜這些似乎屬於“不可移動的文物”，並沒有像雁門關、娘子關城門洞那樣幸運，繼續保留原汁原味的車轍，在活化忻州古城中，就連東城樓的城門洞“石條”也換成了新材料鋪裝的地板。那些無法複製的“車轍”，雖然不能涵蓋古城文化的全部，但至少可以佐證，這裡曾經是晉北的重要關隘、這裡曾經有過車水馬龍的繁榮，這裡積澱有深厚的歷史底蘊，可供遊人追尋。那些滿身車轍的“石頭”，自然會加強遊人對古城的印象，觸發他們內心的思考。我們可以重建許多失去的建築，補救歷史的記憶。我們也可以通過文宣，推介自己的旅遊產品，卻無耐尋匿失去的“石頭”文化，引領人們的思緒。
忻州古城大規模的改造活化工程將要繼續進行。在大規模的城市建設中，儘可能做到，像“北城門樓”一樣的法定保留、像秀容書院“老戲臺”一樣的維護保留、像“明月樓”一樣的移動保留、像草市巷“錢莊遺址”一樣的改造保留……，都不失為“修舊如舊”的選擇。儘可能讓“會說話的石頭”，講述忻州商業的繁榮、文化的精深，證明我們忻州歷史厚重、民風淳樸。為忻州古城留下更多的建築印記和文化符號，是大家的願望，也是我們共同的責任。
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