作為一款在2019年本田發佈的全新跨界車型ADV150，從車型的名稱和外觀，ADV150被大家認為是X-Adv的入門版，旗艦車型X-Adv是一款在2017年發佈的750cc車型。
之所以定位是一款跨界車型，這個不難理解，X-Adv是以舒適性作為前提，兼顧鋪裝路況駕駛以及非鋪裝路況的通過能力的新概念。
ADV150作為X-Adv的入門版，搭載了強調耐用性、安靜性和燃油效率的eSP發動機，水冷四衝程單缸149cc，配備PGM-FI電子燃油噴注系統，最大動力輸出11kw，約15匹。
在車架方面，採用了高剛性的雙支架式結構，同級車中行程最長的正立式前叉，行程120mm汽壓輔助的雙筒式三段式間距的彈簧後懸掛，前14後13英寸輪框，寬坑紋輪胎。
在駕乘方面，雖然795mm坐高的ADV150與764mm坐高的PCX150相差並不多，但ADV150在以上車架方面和傳統PCX150踏板的差異，明顯的能感受到ADV150在越野方面上的從容，但也要明確說明150排量，並沒有那麼明顯感受到多麼不一樣的動力差別。
總之，ADV150並非是外表下的概念車，而是針對鋪裝和非鋪裝路況的用車需求，全新打造的車型，由於排量小並不能讓表現非常明顯，但在非鋪裝路況上能夠清晰的感受到越野車的能力。
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