疫情下的小區停車管理,何去何從?

疫情下的小區停車管理,何去何從?

這場突如其來的疫情,無疑是各家樓盤物業的試金石和問題放大器。


不少小區在這次的疫情中,都實行了封閉管理,小區的進出口被嚴格的管控,當然這也給部分業主進出小區帶來了麻煩。


位於丁卯的永隆城市廣場,有業主向樓市君反映小區內車輛夜間亂停亂放,物業沒有及時處理,這些亂停的車輛把原來雙向的車道硬生生變成單向道。


疫情下的小區停車管理,何去何從?

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一、永隆城市廣場小區北門因疫情封門,出行需要繞大圈,部分業主圖方便亂停車


近日,一位住在永隆城市廣場小區的業主向我反映:


永隆城市廣場小區夜間車輛亂停亂放的現象很嚴重,已經影響到很多業主的正常出行。


樓市君在得知這個消息後也第一時間來到了永隆城市廣場瞭解情況,我來到了北門,現在還是處在關閉的狀態。


據瞭解,因為此次疫情的影響,永隆城市廣場小區的北門被臨時關閉了,小區裡的業主只能通過南門進出,當然這樣做是為了更好的防護,無可厚非,雖然不方便但大部分業主也可以理解。


疫情下的小區停車管理,何去何從?


但是原本北門外附近劃分了很多免費停車位,北門關閉後很多業主無位可停。一些業主為了圖方便,就把車停在了小區內,這也導致了原本寬敞的小區主路一時間車滿為患。


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對此不少業主提出了抗議:路面停這麼多車,不談進出方不方便,家裡有小孩老人的,出門萬一被磕碰到怎麼辦!


二、車輛進出方式改變,提供相關證明即可在小區內停車,小區內亂停現象激增


另外,樓市君還了解到,現在小區車輛的進出方式也是導致車輛亂停亂放嚴重的原因之一。


之前小區一直採用的是藍牙識別的進出方式,然而在這次疫情後,變為出示身份證和安全碼進出小區。


很多之前在小區內沒有車位的業主也把車停了進來,

這就導致短時間內,整個小區內的停車數量激增。


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查詢了永隆城市廣場的相關資料,我瞭解到這座交付於2017年的小區規劃用戶3086個,但提供的停車位只有2000個,很明顯無法滿足小區業主的需求。


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三、小區內亂停現象如何處理,希望物業可以及時給出解決方案


永隆城市廣場二手房價格目前為10557元/㎡,因其處在丁卯優勢地段,今年又將打造永隆街區商業綜合體,周邊人氣很旺!

整體價格依舊保持小幅度的漲幅。


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其實在目前的形式下,物業對小區封門管控也是為業主著想,但是隨之引發的問題卻沒有處理好,也希望永隆城市廣場的物業能給出一個合理的解決方案。


當然部分業主不自覺,隨便亂停亂放也有責任,小區的環境也是需要大家共同維護的。


不少業主也建議物業早晚出行期間適度開放北門,方便業主把車停在北門外停車區,主要出行設置仍以南門為主。


各位朋友,你的小區是否有亂停車的情況?歡迎在評論區留言交流~


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