同樣的價格，試問會選擇一輛優質的國產車還是一輛配置低端的合資車？在汽車市場裡面，這是一個永遠爭論不休的話題。低端合資車擁有更強的品牌影響力，而優質的國產車則擁有出色的產品力和配置，所以消費者在同樣預算的情況下，往往很難抉擇。而今天咱們就藉助捷達VS5（8.48w起）和新寶駿RM-5六七座（7.98w起）來做一次全面對比，到底同樣預算，該選低端合資還是優質國產。
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
外觀的好看與否沒有絕對標準，審美也是因人而異，所以關於顏值部分不做過多贅述，兩臺車是否好看應該交由消費者決定。但兩臺車的風格則有所不同，捷達VS5偏中庸，新寶駿RM-5六七座相對而言較為時尚、個性。、
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
外觀是因人而異的部分，而內飾的質感則有能通過用料來分辨。捷達VS5或許是因為成本的限制，其內飾採用了大量硬塑料覆蓋，縫線、皮質材料的缺失帶來些許廉價感。新寶駿RM-5六七座則表現得不錯，其中軟質材料、縫線、織物面料的結合，帶來的質感更顯精緻，品質甚至達到20萬級合資車的水平。
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
智能技術也是當下汽車考量的重點部分，如自動駕駛和車聯網系統。首先，捷達VS5配備了ACC自適應巡航系統，可在30-150km/h速度區間內開啟，更多是用於高速路段，但這項功能只出現在售價11.28萬元的頂配車型上，或許並不會是大部分消費者的選擇。新寶駿RM-5則提供的是L2級自動駕駛輔助系統，不僅搭載了ACC全速自適應巡航，其可在0-130km/h速度區間內開啟，無論是日常擁堵路段，還是高速行駛路段都能很好地幫助駕駛員緩解駕駛疲勞。同時RM-5更帶有車道保持輔助、車道偏離預警等功能，再複雜的路況，它都能幫你輕鬆應對。就好譬如，上下班車流多，行人多，前車為了避讓行人突然減速，RM-5會根據前車的車速還調整你的車速，避免發生碰撞危險。這方面來看，捷達VS5給人感覺這臺車的技術還停留在幾年前，而RM-5更像是新時代的智能產品。
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
其次，車聯網及OTA在線升級部分，捷達VS5全系標配8英寸中控屏，帶有手機映射功能，但語音識別系統僅能用於控制電話。而新寶駿RM-5六七座全系標配10.25英寸中控屏，並搭載了新寶駿手機車聯網系統，與手機無線連接後，能實現看電影、點外賣、打遊戲等功能，停車等人時，還能直接通過車聯網系統刷抖音、刷微博。同時語音識別系統還能用於回覆微信，在日常行車過程中，用語音回覆微信能最大的程度的降低安全隱患，且還能在不影響行車的情況下，直接用於語音設置導航目的地、開關車窗、播放在線音樂等，讓車主通過與新寶駿車聯網對話，就能掌控車內的一切。
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
空間是家用車消費者的重要訴求，捷達VS5整體尺寸為4419/1840/1616mm，軸距為2630mm，得益於大眾出色的空間利用率，捷達VS5的空間表現在同級產品中可圈可點。新寶駿RM-5六七座整體尺寸為4705/1806/1615mm，軸距為2750mm，更大的尺寸也帶來比捷達VS5更寬敞的空間，並且RM-5更能洞悉到現代家庭消費者的剛需，特別是二胎家庭，所以其六座車型的第二排還提供了“親子座椅”，這兩個功能齊全的獨立座椅，除了常規的前後移動、靠背調節、獨立扶手外，右側座椅還可以左右移動，如果二排是家長和小孩一起乘坐，那麼在照顧小孩的時候就可以將座椅平移到一起，不會因為座椅中間存在間距而夠不著。這麼一來就既可以享受到獨立座椅帶來的舒適性，照顧孩子也更方便了，在座椅方面的考慮，RM-5無疑是要比捷達VS5想得更周到。
（捷達VS5）
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
（新寶駿RM-5六座）
動力部分，兩款車均採用渦輪增壓發動機，捷達VS5的1.4T發動機參數為110kW（150馬力），250N·m，匹配一臺5MT/6AT變速箱，這套動力總成雖然傳動效率不如“TSI+DSG”，但最大的優勢在於可靠。新寶駿RM-5六七座採用一臺1.5T發動機，參數為108kW（147馬力），250N·m，匹配6MT/CVT變速箱，其中CVT變速箱採用了通用汽車的技術，可靠性也有保障，其還能提供更好的行駛平順性及更好的燃油經濟性。
（捷達VS5）
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
（新寶駿RM-5六座）
此外，捷達VS5相對大眾的產品有一項減配項，這就是PM2.5的過濾裝置，在如今大部分車型都安裝N95濾芯的時代，這樣的減配確實有些不該。而新寶駿RM-5六七座相對來說做得更好，其不僅100%免費為用戶了升級了N95級空調濾芯，同時它升級後的空調系統在與新寶駿車聯網遠程啟動功能的配合下，新寶駿RM-5六七座還能通過手機遠程開啟通風、除味功能，讓車主在車內總是能獲得清新自然的空氣，保障用車健康。
服務層面，捷達雖然是一個相對年輕的車企，但其服務依舊堅持的是傳統車企中規中矩的服務。而新寶駿則是以服務與其他車企形成差異化競爭，比如其在特殊時期首創的30天無憂退車和免費升級N95空調濾芯等，都是在最大程度上保障了消費者的權益和利益。
（捷達VS5）
（新寶駿RM-5六座）
寫在最後：捷達VS5與新寶駿RM-5六七座在10萬級合資車型與國產車型中都具有很強的代表性，從兩臺車的對比也可以看出，低端合資車更重要的優勢在於知名度及口碑，但產品力並沒有超過國產車。而優質的國產車，其綜合實力及各項配置更為出色，並且其品質也能得到保障。在國內市場日漸成熟，消費者越來越理性的時代，新寶駿RM-5六七座這類優質國產車能否受到認可，我們拭目以待。你願意選擇新寶駿RM-5六七座還是捷達VS5呢？
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