去年10月3日,北運河通州城區段(北關閘—甘棠閘)的11.4公里已經實現旅遊通航。
今年綜合治理工程的重點是通州城區段下游,即甘棠閘至京冀交界處的20多公里。同樣是為通航做準備,北運河的通州城區下游段,還將新建兩處船閘,分別是甘棠船閘和榆林莊船閘。
近日,這兩處船閘均迎來新消息~
新建甘棠船閘
相關網站發佈了北運河甘棠閘建設拆除、拆遷、測繪等一些例招標公告,公告顯示:實施地點位於大甘棠村,涉及226畝,含92畝永久徵地和134畝土地流轉。
拆遷招標內容涉及範圍內的林木、房屋及地上物等。
↑北運河甘棠閘段河道效果圖。
今年2月發佈的建議書顯示,新建船閘1座,新挖擴挖航道1.2公里,同步配套建設管理用房及附屬設施等。
據小編了解,此前北運河甘棠橡膠壩改建已經完成,而且還榮獲中國水利優質工程“大禹獎”。
經過改建後的鋼壩閘是華北地區最大的多孔大跨度液壓鋼壩閘,也是大運河上非常重要的一座攔河壩閘。
行洪能力從20年一遇提升到50年一遇。相信,新北運河甘棠船閘的建設也將非常的厲害!
新建榆林莊船閘
另外,新建榆林莊船閘位於蘇莊村,北至大學西路,南至平原造林地塊,西至北運河榆林莊閘,東至西集鎮界。
今年2月發佈的建議書顯示,新建船閘1座,新挖航道0.8公里,同步配套建設管理用房及附屬設施等。
↑資料圖
↑效果圖
北運河副中心段明年全線通航
去年實現通航的北運河通州城區段,11.4公里河道兩側綠樹成蔭、林海延綿、水鳥雲集的景觀給遊客留下了深刻印象。正在治理的城區下游段,景觀設計也頗為精心,並且更加凸顯自然之趣。
距離市界不遠的楊窪閘是明年通航段的終點,此處河道寬140米,蔚藍的水面分別向上遊和下游延伸,與兩岸林帶相映襯,看起來磅礴大氣。
在計劃明年通航的甘棠閘至楊窪閘段,這樣的自然野趣將隨處可見。這一段的運河沿岸,還將打造兩大景區,分別是“綠道花谷”和“延芳畫廊”。
其中,“綠道花谷”利用榆林莊閘、楊窪閘等形成水面,建設集防洪、水質淨化、生態景觀功能為一體的溼地公園。
“延芳畫廊”通過延芳溼地公園建設,帶動周邊大片林地的發展,形成自然優雅的景觀帶。
運河沿岸還將建設慢行道、休息區、觀景區、休閒娛樂區等服務設施。利用此前的河堤路、巡河路,打造集騎行、步行等功能為一體的慢行系統,讓遊客有的看、有的玩,能在運河邊停駐下來。
期待北運河副中心段明年全線早日通航!
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