守鐲
上海磁浮示範線到目前安全運行時間已超過了16年，已經成為上海乃至我國現代交通的一張靚麗的名片。事實證明，磁浮交通技術是安全可行的，這個項目是成功的，伴隨著這條磁浮線的建成和運行 我國培養了一支專業的磁浮車輛，控制，牽引和軌道專業的科研隊伍，在此基礎上獨立自主地建設了長沙，北京中低速磁浮線，並有多條磁浮線在建設之中，中車四方正在建造時速600公里的完全自主的高速磁浮系統，真空管道磁浮運行系統研究也在緊鑼密鼓的進行之中。國際上，日本正在建造東京至名古屋最終延伸到大阪的時速六百公里的高速磁浮新幹線，計劃2027年建成通車。
上海磁浮示範線的安全運行和當前國內磁浮交通建設的方興未艾，消除了人們當年對磁浮交通的諸多疑慮，如磁輻射，高造價，不需要，核心技術受制於人等等，在可以遇見的將來在高鐵之後，高速磁浮交通這一新型的交通方式必將在世界範圍內大放異彩，我國將站在這一領域的最前列，而這追根溯源上海磁浮示範線功不可沒！
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