自疫情好轉
各大高速公路恢復通行後
公路上車來車往
去工作的、回家的、貨運......
但很多車主經過收費站時
都有點懵
通行費怎麼變了？
對扣費方式存在疑惑
自2020年1月1日0時起
全國高速公路調整計費方式
全網系統從“一次性彙總收費模式”切換為“分段計（收）費模式”
取消高速公路省界收費站併網切換
關於廣大車主對通行費的變化及扣費方式的疑惑
江西省高速公路聯網管理中心就司機車主近期關心的典型問題進行解答
1.全國高速公路計費方式調整後，將採用分段計費
針對一些車主反映的一段路收到很多條扣費通知的問題，這是分段計費的原因。
一段路下來可能把路徑拆分成很多筆細小的費用，每一筆費用單獨通知。但原則上總扣費金額等於實扣費用，不會重複扣費。
所謂分段計費，是將高速公路按照相鄰的互通立交、入/出口收費站劃分為一個個獨立的收費區間，各收費區間分別計費的模式。每個收費區間上設置ETC門架，負責收取該區間的費用。而需要計費的匝道里程，由入/出口收費站進行收費。
對於ETC賬單扣費通知推送出現延遲的問題，這與系統變更、計費模式變更有關。ETC分段式計費是先通行，後扣費。再者跨省的收費則還要繼續上傳到交通運輸部進行結算，流程會更久一些。
2.新的收費標準下，貨車提高實載率較以前更經濟
對ETC收費漲價的反映主要來源於貨車司機，貨車計費方式發生較大變化，由計重收費調整為按車(軸)型收費。
針對
ETC進出站被重複收費的問題，這是自全國取消高速公路省界收費站以來，全國路網收費系統剛剛切換，部分收費站點存在系統不穩定現象，造成了部分ETC用戶在收費站混合車道出站時，不能按照ETC模式快速通行，再經人工操作收費後通行，導致重複扣費。此外，跨省車輛通行出現異常扣費的，可在駛出收費站登記核實處理，或撥打全國客服熱線95022申請退費。
3.不顯示扣費金額或出口收費顯示為0的問題
關於出高速路不顯示扣費金額的問題，由於ETC是分段扣費，在高速上經過門架時就已經扣費，出口不顯示屬於正常情況。
而“出口收費顯示為0”的問題，是因為使用ETC行駛高速，在車輛經過ETC門架時會自動計、扣費，駛出高速時ETC車道只會顯示匝道的費用，因此產生這種問題的情況主要有3種。
第一，用戶使用ETC儲值卡，並且卡內金額為0，門架系統按照0元扣費，所以費用顯示為0元。在這種情況下，當次實際收費會傳入後臺系統，直接從用戶綁定的後臺賬戶中扣除，需用戶至發行方處補繳。
第二，ETC車輛駛離高速的那段匝道或引道不收費，所以顯示為0元。
第三，ETC車輛行駛的高速屬於優惠路段。
源於中國江西網
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