自疫情好转
各大高速公路恢复通行后
公路上车来车往
去工作的、回家的、货运......
但很多车主经过收费站时
都有点懵
通行费怎么变了？
对扣费方式存在疑惑
自2020年1月1日0时起
全国高速公路调整计费方式
全网系统从“一次性汇总收费模式”切换为“分段计（收）费模式”
取消高速公路省界收费站并网切换
关于广大车主对通行费的变化及扣费方式的疑惑
江西省高速公路联网管理中心就司机车主近期关心的典型问题进行解答
1.全国高速公路计费方式调整后，将采用分段计费
针对一些车主反映的一段路收到很多条扣费通知的问题，这是分段计费的原因。
一段路下来可能把路径拆分成很多笔细小的费用，每一笔费用单独通知。但原则上总扣费金额等于实扣费用，不会重复扣费。
所谓分段计费，是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计费的模式。每个收费区间上设置ETC门架，负责收取该区间的费用。而需要计费的匝道里程，由入/出口收费站进行收费。
对于ETC账单扣费通知推送出现延迟的问题，这与系统变更、计费模式变更有关。ETC分段式计费是先通行，后扣费。再者跨省的收费则还要继续上传到交通运输部进行结算，流程会更久一些。
2.新的收费标准下，货车提高实载率较以前更经济
对ETC收费涨价的反映主要来源于货车司机，货车计费方式发生较大变化，由计重收费调整为按车(轴)型收费。
针对
ETC进出站被重复收费的问题，这是自全国取消高速公路省界收费站以来，全国路网收费系统刚刚切换，部分收费站点存在系统不稳定现象，造成了部分ETC用户在收费站混合车道出站时，不能按照ETC模式快速通行，再经人工操作收费后通行，导致重复扣费。此外，跨省车辆通行出现异常扣费的，可在驶出收费站登记核实处理，或拨打全国客服热线95022申请退费。
3.不显示扣费金额或出口收费显示为0的问题
关于出高速路不显示扣费金额的问题，由于ETC是分段扣费，在高速上经过门架时就已经扣费，出口不显示属于正常情况。
而“出口收费显示为0”的问题，是因为使用ETC行驶高速，在车辆经过ETC门架时会自动计、扣费，驶出高速时ETC车道只会显示匝道的费用，因此产生这种问题的情况主要有3种。
第一，用户使用ETC储值卡，并且卡内金额为0，门架系统按照0元扣费，所以费用显示为0元。在这种情况下，当次实际收费会传入后台系统，直接从用户绑定的后台账户中扣除，需用户至发行方处补缴。
第二，ETC车辆驶离高速的那段匝道或引道不收费，所以显示为0元。
第三，ETC车辆行驶的高速属于优惠路段。
源于中国江西网
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