丶白天
看題主選擇的車型是以自吸為主，15萬落地的話裸車在12.5萬左右。昂克賽拉可以看到1.5自動質型版，市場指導價135900，終端成交價125900左右；新軒逸可以看到1.6自動智享版，市場指導價133900，終端成交價124900左右；簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩款車都搭載了自然吸氣發動機。昂克賽拉搭載創馳藍天技術的1.5升自然吸氣發動機，最高功率86千瓦，最大扭矩148牛米，峰值扭矩轉數3500轉，匹配6速手自一體變速箱；軒逸搭載HR16 1.6升自然吸氣發動機，最高功率102千瓦，最大扭矩169牛米，峰值扭矩轉速4000轉，匹配CVT變速箱；從發動機參數上來說，軒逸的動力要比昂克賽拉強一些；
2、配置方面，兩款車也有一定的差異。主被動安全配置方面，新軒逸搭載主動剎車、疲勞駕駛提醒系統以及內置行車記錄儀，而昂克賽拉搭載了膝部氣囊；在舒適性配置方面，軒逸搭載了GPS導航、車聯網以及語音控制多媒體系統；空間表現方面，昂克賽拉已經把軸距從之前的2700拉伸至2726，但是相對於與軒逸的2712來說，兩臺車在後排空間上沒有實質性的區別，還是可以滿足家用的需求！
綜上，昂克賽拉與軒逸，外觀都比較時尚，只不過昂克賽拉更加激進一些。兩臺車雖然級別相同，但是在定位上還是有一定的區別，軒逸注重舒適性，而昂克賽拉注重運動性，但兩臺車無一例外的都使用了扭力梁式的非獨立懸掛，對於舒適性與運動來說這種懸掛設計多少有點牽強。至於兩款車怎麼選，建議題主親自試駕體驗，哪款車的行駛品質最好，選擇哪款即可。除此之外，題主還可以看看豐田雷凌，雖然搭載1.2T的渦輪增壓發動機，但是在動力上並不遜色，185的扭矩無論市區還是高速都能勝任，配置上也要比以上兩款高一些！
龍江車圈
說到昂克賽拉和軒逸，這二者之間還是有較明顯的特徵區別。昂克賽拉更傾向於顏值和操控。而新軒逸的空間和舒適度在同級別中都處於領先。畢竟買車還是要看實用性和喜好，所以兩臺車之間的明顯特徵就需要看您實際更傾向於哪一款車的特點。
按預算來分析：
按15萬的預算，咱先不談市場價格的優惠幅度。畢竟各地區的優惠幅度不同，僅以指導價來對比，馬自達昂克賽拉可以上到1.5L頂配的2020款 1.5L 自動質型版，而如果提升到2.0L確僅能在低配入門級的2020款 2.0L 自動質尚版猶豫，這對於一款以操控和動力為基礎的車型上確實有一點糾結。
但同時如果您選擇軒逸除了頂配的2020款 1.6L TOP CVT奢享版略微有點拘謹外。次頂配的2020款 1.6L XL CVT智享版就搓搓有餘。所以在同價格選擇中軒逸的配置優勢更加明顯。
如果拿同價位區間的2.0L的昂克賽拉的低配與1.6L軒逸的次頂配來比，二者在配置上的差距肯定是顯而易見。除了動力表現2.0L昂克賽拉佔優外。其它舒適配置肯定不如軒逸。如果拿1.5L的昂克賽拉的頂配去與軒逸次頂配對比，同樣存在一定的配置上的不同，比如馬自達昂克賽拉的頂配比軒逸的次頂配多了主駕的膝部氣囊。駐車雷達、定速巡航、自動駐車、外後視鏡加熱和摺疊。而軒逸確比昂克賽拉多了胎壓顯示、疲勞駕駛提醒、主動剎車、內置行車記錄儀、語言識別等功能。可以發現馬自達與軒逸雖然都有一定的配置差。但也可以明顯的發現馬自達昂克賽拉多出的配置更傾向於駕駛。而軒逸確更傾向於安全舒適配置。所以也能看出二款車定向性的不同。
保值率方面：
雖然二者的保值率都不能說在同級別排在前面。但馬自達昂克賽拉的保值率肯定不如軒逸。畢竟二者間的銷量差距過於明顯。
所以說在這兩款車中選擇的消費者。就如同我前面所表達的觀點相同。如果您更年輕，追求操控感 。更在意個性化。那就選擇昂克賽拉。如果您更注重空間和舒適性那軒逸就更合適。當然這個價位可選擇的車型很多。合資品牌的主流車型都集中在這個區間。如果你只吸歡自吸發動機。那肯定要在這二者間做個選擇。但如果同樣可以接受渦輪增壓發動機。卡羅拉、雷凌、朗逸也都是不錯的選擇。
好了，這裡是【車評有料】一線總經理、電臺車評主播給您的一點選車建議，希望對您有所幫助。也希望大家能夠關注我，每天和您一同分享一下選車的建議及車圈兒那點新鮮事！
車評有料
感謝您的提問！
大家好以下是我的分享與觀點，希望可以幫助到大家：
1：兩款車都搭載了自然吸氣發動機。昂克賽拉搭載創馳藍天技術的1.5升自然吸氣發動機，最高功率86千瓦，最大扭矩148牛米。
峰值扭矩轉數3500轉，匹配6速手自一體變速箱；軒逸搭載HR16 1.6升自然吸氣發動機，最高功率102千瓦，最大扭矩169牛米。
峰值扭矩轉速4000轉，匹配CVT變速箱；從發動機參數上來說，軒逸的動力要比昂克賽拉強一些；
2：新一代馬自達3仍然以設計和操控作為賣點，空間依舊是弱勢。不過，相比老款車型，新一代馬自達3強化了其內飾質感，不管是從設計來看，還是從用料來看，新一代馬自達3的表現都是同級最高的水準。
3：新軒逸換了一副更加運動化的面孔，造型和內飾都更好看了，但內核並沒有變化，舒適依然是基調。
新車的乘坐空間夠大、座椅夠柔軟、底盤調校夠舒適，如果以一輛“買菜車”的標準去衡量新軒逸，那它的得分將會是最高的那一個。
4：昂克賽拉優點是操控無敵，這一點上，軒逸自認不如，銷量上，軒逸是所有汽車排行前三，把昂克賽拉拋棄有點遠。
後期可靠性上，二者差不多，都是神車級別，不用大修，保養便宜，兩臺車都是各自家族當家花旦，如果家用建議軒逸，如果重視操控，那就選擇昂克賽拉。
5：昂克賽拉更傾向於顏值和操控。而新軒逸的空間和舒適度在同級別中都處於領先。
畢竟買車還是要看實用性和喜好，所以兩臺車之間的明顯特徵就需要看您實際更傾向於哪一款車的特點。
以上是我的個人分享與觀點，希望可以幫助到大家，感謝您的閱讀與觀看！
汽車大牛
既然題主同時看好昂克賽拉和軒逸，那麼價格對於您來說似乎不是特別重要，雖然昂克賽拉在操控體驗方面領先於軒逸，但是我們日常用車更多的還是居家需求為主，軒逸的大空間、高配置、低油耗是值得我們考慮的，其中高配版本性價比很高。
昂克賽拉有1.5/2.0兩種動力系統，前者只能說剛剛夠用，要想充分體驗駕馭的快感還得是2.0（158馬力）版本，6速手自一體變速箱也功不可沒，不過其2.0版本起步價14.29萬元，與軒逸頂配價格極度接近了，而配置方面軒逸優勢明顯。比如車道偏離預警、併線輔助、主動剎車、疲勞駕駛提醒、前雷達、車側預警、遠程啟動、內置行車記錄儀、液晶屏增加導航、LED日行燈、PM2.5過濾等等，性價比更高一籌。
軒逸只有1.6L一款發動機，經過重新調教後性能有所提升，最大馬力來到139匹，匹配CVT變速箱重在節油和平順性。軒逸的軸距雖然比昂克賽拉短了14mm，但是日產更擅長營造大空間，實際內部空間要比昂克賽拉奢侈很多，而底盤調教偏向舒適性，昂克賽拉則是偏硬的運動定位，再加上日產大沙發的協助，軒逸乘坐感受絕對在昂克賽拉之上。
最後，日產軒逸銷量相當高且穩定，市場巨大的保有量可以大大降低用車成本，保養維護方便、零部件充足且價格便宜，這都是日後需要考慮的問題。那麼軒逸自然是最佳選擇，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
小馬哥更支持新軒逸。
日產軒逸一直非常穩定
軒逸這款車在日產定位，是居家首選，畢竟上面有天籟，下面有陽光，襯托出軒逸真的是哪兒哪兒都好。
保值率
買車就不得不提保值率，畢竟車嘛代步工具，沒準哪天發達了直接換掉了，軒逸因為其穩定的特點，極佳的口碑，一直是二手車商的香餑餑。
昂克賽拉創馳藍天
昂克賽拉的創馳藍天技術也是應用方方面面，但是，偏高的售價一直都是讓消費者買單，小馬哥不幹。
昂克賽拉還有一點特別突出
婚慶禮儀必備車輛，時尚的外觀，魂動紅的配色，讓這款車多了幾分喜慶的色彩。所以，如果你身邊恰好有車隊隊長，可能你今後的用車費用少了加油費這個環節。因為婚慶收入真的夠用了。
感謝各位小主，點贊加個關注，再走唄！
小馬哥玩車
馬自達昂克賽拉和新軒逸這兩款車其實很好選，風格和定位完全不同，根據個人喜好和需求選擇就可以。
日系品牌可以說佔據了國內合資品牌的半壁江山。除了德系品牌的大眾之外。恐怕賣得最火爆的應該就要數日系品牌車型了。日系品牌最主要的三個品牌就要數本田，豐田和日產！但是另外一個小而美的品牌也不容小覷。那就是馬自達汽車！馬自達在國內有兩家合資企業，分別是一汽和長安。而其中來自長安馬自達的緊湊型轎車昂克賽拉是所有馬自達車型當中賣的最好的。但最近幾年國內汽車市場當中，轎車賣的最好的卻是來自另外一家的日系品牌車型，東風日產的軒逸！
東風日產軒逸和長安馬自達的昂克賽拉是兩款截然不同的車型！東風日產軒逸缺乏個性比較中庸，但是實用性很高。長安馬自達昂克賽拉個性十足，外形靚麗，動感，是典型的轎跑風格。但卻存在空間上的不足！家庭使用可能並不太適合。
東風日產軒逸10.9萬元至14.3萬元。其車身長度4.63米，內部空間非常的寬敞舒適，實用性很高。其發動機搭載了1.6升和1.8升的兩款自然吸氣發動機。配合5速手動變速箱和CVT自動變速箱的動力組合。就兩款自然吸氣發動機拖動這臺不到1.2噸的緊湊級轎車，動力強勁，燃油經濟性非常好。更為難得的是這款車型目前擁有非常巨大的市場優惠。所以也就並不奇怪這兩個月，東風日產軒逸可以取得如此巨大的銷量啦。
馬自達昂克賽拉，價格11.29萬元至16.29萬元。其車身長度6.58米，由於其轎跑的設計風格，發動機車頭部分佔用的空間比較大，導致後排空間比較狹小，非常侷促，實用性並不高！動力上，長安馬自達昂克賽拉搭載了1.5升自然吸氣發動機和2.0升的自然吸氣發動機，配合六擋手動變速箱和6At自動變速箱。這兩款創馳藍天發動機，在擁有強勁動力的同時，有著非常高的燃油經濟性。但總體來說，把字打昂克賽拉的銷量比較一般。這大概是因為其稍貴的價格，和比較一般的實用性！
總體來看，如果您是一個年輕人，喜歡靚麗動感的外形和優異的操控性能以及超高的燃油經濟性，那麼來自馬自達的昂克賽拉一定會是您的首選。但如果您是作為一個家庭用戶，以實用性為主的話，那麼東風日產的軒逸較比較適合您！東風日產軒逸有著超大的內部空間，實用性很高，並且其燃油經濟性也表現良好。這些都有比較高的吸引力。但是需要說明的是，東風日產軒逸是所有合資品牌車型裡面減配比較嚴重的一款，如果是二選一的話，我還是比較傾向馬自達昂克賽拉。因為年輕，永遠年輕！加油！
慢點開車ehi
顏值選昂、實用選軒！
昂克賽拉整體價位要高於軒逸，大概高於3萬左右樣子。咬咬牙，都能上。一般來說，一臺車的外觀顏值幾乎就是我們的臉蛋，昂克賽拉這臺車就是一個20來歲的少女，
相反軒逸顏值就很一般了，不能說不好看，只能說很大眾，放在車堆裡，估計找不到。
昂克賽拉的空間不是優點，前排不用比，看看後排，頭部空間以及後窗有些小，相對是壓抑。
軒逸的空間，也是沒誰了，沒大哥天籟那麼拽，但是，滿足蹺二郎腿木有任何問題。
價格上軒逸手動擋入門級在7萬出頭，昂克賽拉在10萬出頭。
昂克賽拉優點是操控無敵，這一點上，軒逸自認不如，銷量上，軒逸是所有汽車排行前三，把昂克賽拉拋棄有點遠，後期可靠性上，二者差不多，都是神車級別，不用大修，保養便宜，兩臺車都是各自家族當家花旦，如果家用建議軒逸，如果重視操控，那就選擇昂克賽拉。
汽車萌新
馬自達3和軒逸在去年都已經完成換代，各自的產品基因也都保留了下來，這也決定了兩者完全不同的產品取向。
新一代馬自達3仍然以設計和操控作為賣點，空間依舊是弱勢。不過，相比老款車型，新一代馬自達3強化了其內飾質感，不管是從設計來看，還是從用料來看，新一代馬自達3的表現都是同級最高的水準。
略有爭議的是，新一代馬自達3由此前的多連桿獨立後懸架換成了如今的扭力梁非獨立懸掛，雖然對整車的操控性及舒適性沒有造成太多的影響，但規格畢竟是降低了。
此外，中保研已經公佈了新馬3的碰撞測試成績，全優的表現足以證明其出色的安全性能。而新車全系標配了7氣囊、倒車影像、倒車雷達、胎壓報警、上坡輔助等安全配置也很有誠意。
新軒逸換了一副更加運動化的面孔，造型和內飾都更好看了，但內核並沒有變化，舒適依然是基調。新車的乘坐空間夠大、座椅夠柔軟、底盤調校夠舒適，如果以一輛“買菜車”的標準去衡量新軒逸，那它的得分將會是最高的那一個。
不過，新軒逸的短板也很明顯，比如動力較弱、入門車型配置低、操控較差等。
總的來看，新馬3的優勢是造型內飾設計和操控，新軒逸的優勢是空間和乘坐舒適度。兩者沒有優劣之分，適合哪個就買哪個。就筆者個人而言，馬自達3的安全性已經確定做得很好，所以，更推薦選擇馬自達3.
車界微視
澤哥聊車
您好！很高興回答您的提問^_^
- 昂克賽拉和新軒逸，雖然同屬於A級緊湊型轎車，但是定位取向較不一樣。
- 昂克賽拉 屬於該價位同級別最有運動感的車型(注意⚠️不是運動型車，更不是性能車)該車最具亮點的除了魂動理念設計的時尚外觀，和最有特色的魂動紅配色以外。全車最有特點最值得說的便是來自愛信的6AT，經過馬自達的調教後，可以說是愛信6AT在與車型與發動機協同標定調教最好的車型，沒有之一。
- 該車型由於時尚年輕化定位的關係，優缺點非常明顯，軸距2700同級車拔尖的水平，但是後排空間同價位的同級車裡倒數。終端優惠太少，所以綜合落地價格，動力數據較為落後。
- 油耗低，同級汽油單動力車裡面，油耗第二低，油耗表現僅次於本田十代思域一點點🤏
- 新軒逸，造型初打眼如果不仔細看很容易感覺是A+或者B級。定位是大空間，低油耗代步家轎，輕鬆好開的駕駛感是附送的一大驚喜。因為定位和卡羅拉類似，所以我就不太過多贅述。
- 15萬落地，最值得購買的是該價位同級車中綜合產品力最強，買發動機送車之稱的本田十代思域1.5T車型。
- 1.5T一經上市，同級別傲視群雄的動力。
- 轎跑化溜背造型、空間大、油耗同級汽油單動力車型裡最低(卡羅拉雷凌混動同級油耗絕對最低)
- 經濟實惠且較為水桶全能的車，配備了可變轉向比，城市低速挪車調頭非常實用。
- 豐田卡羅拉雷凌雙擎混合動力車型
- 同級車油耗最低，佛系的話可以考慮這個，底盤高級感比汽油版有一定提升。
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澤哥聊車
首先你說的這兩款車都是不錯的，但個人建議買軒逸，有人說：當你不知道買什麼車的時候，就看你想買的車路上多不多，軒逸的銷量要遠遠大於馬自達昂克賽拉，而且新軒逸是1.6排量的而昂克賽拉1.5的，動力沒有軒逸大！而且軒逸二手車殘值高，保值率好！而且新軒逸現在也運動 時尚！
