陝西又一利好消息！陝西修建一條西安至延安的高鐵，陝西迎來新機遇，2023年底竣工通車。中鐵第一勘探設計院副院長彭文盛:"這個高鐵基本上是縣縣設站，對服務沿線老百姓非常方便，設計速度350公里，運行時間從西延動車的兩小時縮短到一個小時之內。"
據介紹，該鐵路最終將北上至內蒙古，南下經多個兄弟省市區通達海岸，對於加快完善優化國家高速鐵路網絡佈局、提升陝西省的區位優勢和陝西省在全國鐵路網的樞紐地位具有重要的意義。
省發改委副主任徐強:"它會徹底解決我省鐵路東西強，南北弱的現狀，為我省的追趕超越，為我們的西部大開發，為我們成為內陸型改革開放新高地會做出突出的貢獻，所以這條路的開工，也就是吹響了十三五全國高速鐵路建設主戰場的號角。"
西延高鐵這是陝西將要修建的這條高鐵的名字，在中國名字很大程度上決定了一個人的發展，所以這條從這條高鐵的名字上我們可以知道這是一條從陝西省西安市到延安之間高速鐵路。
據瞭解西延高鐵全長290.7公里，總投資600億元，它的起點是西安東站，一路上要經過西安市的一些地區，咸陽市的三原縣以及其他市的一些地區，最後到達延安站。
我國是一個比較有戰略的國家，任何東西都會先有一個準備，所以這條線路也規劃了很長一段時間，這也就是很多陝西人很早就知道要修建這麼一條高鐵，但是一直都沒有動工消息的原因。
西延高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》(2016年)中規劃"八縱八橫"高速鐵路主通道包(銀)海通道的重要組成部分，同時也是《陝西省"十三五"綜合交通運輸發展規劃》中"米"字型高鐵網主骨架的重要構成。
線路自西安東站北端引出，向北經西安市灞橋區、臨潼區、高陵區，咸陽市三原縣，渭南市富平縣，銅川市耀州區、王益區、印臺區、宜君縣，延安市黃陵縣、洛川縣、富縣、甘泉縣和寶塔區，引入既有包西線延安站，正線全長286.954km，速度目標值 350 km/h，項目計劃於2019年開工建設，2023年底竣工通車，總工期4.5年。
每一條道路的修建都有它的意義，就像這一條高鐵路線它對沿線的城市有帶動經濟發展的作用，對於陝西省的高鐵網的完善起著促進作用。
陝西一個旅遊資源非常豐富的省份修建高鐵，一方面解決了人們出行難的問題，另一方面帶動了這個省的旅遊業發展。
那麼你對於西延高鐵有什麼看法呢？
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