每一座城市的發展，從來都是有跡可循。
國際航空之父約翰·卡薩達曾經說過，在速度經濟時代，城市的機場，正昇華成為機場的城市。
01
機場線幾經周折，終確定！
說起南寧的機場線，可謂是一直都牽動著萬千購房者的心。每次有關於機場線的問題都能引起熱烈討論。
機場線規劃真的是充滿了戲劇性，雖然道路是曲折的，但結果卻是喜人的。幾經折騰，終於定下來了。
從今年2月21日，發改委批覆了機場線建議書到如今確定案名和開工時間只用了不到一個月的時間，南寧的速度已經開始顯現。
最新消息，機場線計劃2021年12月開工，2024年12月竣工，預計將在3年的時間裡建成。
地鐵變成了市郊鐵路，或許與地形複雜/南寧負債率過高，近期地鐵獲批難度較大等原因有關。
46.5公里的路程減半，原本的14個站點規劃，壓縮成了5個站點。現在相當於砍掉了玉洞以東的全部站點，改連接2號線。
從批覆文件上獲知，線路全長約23公里，共設5座車站，設1座車輛段，分別是吳圩機場站、吳圩鎮站、新營房站、那丹站以及玉洞站。
地鐵是城市的脈搏，可以預見，一旦建好，將加快空港與主城區銜接，空港板塊價值可就今非昔比了。
02
空港不再“邊緣”
之前都說空港新區遠，機場線的建設，讓空港不再“邊緣”，機場線的加持，讓空港與五象銜接，機場與城市加速融合，空港經濟逐漸形成。
1、長久以來，偏遠就是空港的一大硬傷，有人認為路網太簡單一，機場線確定之後，空港的交通瓶頸就能逐漸打通，讓空港真正快速銜接五象。
機場線是從吳圩機場到玉洞站共5個站點，鏈接五象的玉洞2號線和經開區的4號線。
未來建成後速度目標值為120公里/小時，機場到玉洞的時間，不計上下車的時間，預計要15分鐘左右，為片區交通大大提速。可以預見，之後不會再說空港是郊區了...
2、從地圖來看，五象銜接各大城區，到東站圈、西到老城圈、南到空港圈都是20多分鐘的通勤半徑。
無論去到哪個區域都有完善的主幹道連接，交通道路暢通，四通八達，出行非常便利。
另外，南面空港方向，吳圩機場也銜接了對外的城市。
空港位置可以說是南寧的一個重要通道——往西南，南友高速通往崇左的憑祥口岸，往南，是防城港東興口岸和欽州港方向，高速路鐵路兼具。
未來空港的物流也將要依託著這個窗口進出南寧，是邊境物流的重要通道，對沿海沿邊的對接都有不可忽視的作用。
所以我們不能簡單的看待空港的地段價值，因為它是屬於構建交通體系後的價值重塑，這也是為什麼我從來不會把空港當成偏遠郊區這樣的位置來定義。
03
房價潛力股誰看不到？
空港板塊原本作為不太被看重的板塊，最邊緣也最透明，價格也是漲得最慢的。
片區參考均價5700-7000元/㎡，價格低於其他城區很多，房價可以說是全南寧的價值窪地。
空港不被大眾看好的一大原因就是因為相當大部分的人是距離南寧主城區較遠，交通就是決定空港能否“崛起”的關鍵性因素。
3月份各板塊價格
機場線的到來，也意味著南寧主城區與空港的距離大大縮短，以後大家來往兩個區域也相當方便。屆時，空港整個區域價值將大大提升。
之前總說看不見空港的發展，這次空港至少大量沿線的樓盤身價有所增長。
再則，五象與空港連接，房價在一定程度上也會向著五象發展，再回想一下那些年錯過的五象4999元/㎡，再看看現在的空港。
曾經，五象這個版塊也並不是立馬就被市場所認可的。如你所知，剛需購房者一直佔據南寧市場的絕大部分，不看好這個區域的人群的也是當時的剛需客群。
當時被人們討論最多的就是五象就是一片黃土，對生活其實並不方便。
而如今，你再看五象的房價，錯過了五象，你應該不想錯過空港吧。
04
6字頭精裝價格入手必看
空港的規劃正在逐步推進，宜居性逐漸提升，為片區居民帶來更舒適便捷的生活體驗。
如果你是投資，機場線就是房價的保證；如果你是剛需，空港是你在南寧低價上車的最佳選擇。
“買哪裡”決定之後，就是買什麼盤。
對於買房人而言，挑選新房的標準，是看品牌開發商、看小區整體規劃。
最好買知名的全國性開發商的項目，並且這些品牌開發商最好在南寧開發過多個項目並且之前的市場口碑不錯的。
從產品來看，空港板塊的房源以毛坯為主要產品類型，精裝的話，還是比較吃香的。
在空港區域中，新樓盤也有不少，不過小探建議，有個盤必須去看看——雲星錢隆御園。
品牌實力強，值得信賴
雲星集團自2004年進入南寧，開發了數十個項目。
目前南寧市樓盤有青秀區的雲星城、良慶區的雲星錢隆首府、西鄉塘區的雲星創客園，以及現在江南區的雲星錢隆御園。
每個城區都涉及，資本雄厚，品牌實力不錯。
百強企業雲星有著10年的精裝經驗積累，在空港新區核芯地段，打造的高品質精裝6字頭低密度純洋房——雲星錢隆御園，值得期待。
純洋房規劃，相當難得
瞭解到項目在賣的是低密度洋房，而且洋房是純正的9-11層小洋房。容積率低於2.5，樓距寬，開闊的樓間距也意味著採光充足，視野開闊，住宅的通風能力好。
這一點從項目沙盤中也可以看到，純洋房的社區排布，清晰明瞭，各棟樓層均可坐享充足的陽光日照和園林景觀的視覺呈現。
相當於類別墅級的空間尺度，洋房在城市中心幾乎絕跡，並不多見。
相信很多朋友都知道，純洋房社區在當前時代的產品價值和市場佔位。如此節節攀升的地價，誰敢輕言做洋房，做城市低密度產品？
純洋房社區規劃的背後，實際上是開發商以犧牲掉自己的利潤最大化為前提的，這一點，看似容易的背後，卻是雲星的讓利付出。
最重要的是精裝6字頭，與南寧主城區的動不動就是上萬的房價比，真是感覺撿了大便宜一樣...
產品設計亮眼，舒適度兼顧
再回到項目本身，板樓和一梯兩戶的設計有點亮眼，每個單元都偶有各自的電梯，保證了戶戶可以朝南，採光、通風、景觀條件都相當優秀。而且舒適度這麼高，價格卻是相當實惠的。
配套全，地段優
位於核芯居住區的中央位置，500米範圍內學校、公園、醫院等配套齊全。
附近教育配套，空港國際學校正在建設中，目前大體建設已獲得政府批覆，還有空港國際幼兒園（建設中）、光明小學、明陽中學、大學城片區（廣西師範學院、廣西職業技術學院）等等學校。
還將建設兩所二級綜合醫院，並配套一所三級綜合醫院。
附近還有43.4萬畝的森立公園，國家4A級旅遊景區良鳳江國家森林公園、烏龍江、臺灣花卉產業園，天天都能享受綠色生活。
良鳳江國家森林公園官微
再說，項目位於吳圩主幹道邊上，享空港紅利的同時，距離市區也較比近，精裝一步到位，年底就可以拎包入住，但房價卻折半，高性價比花園洋房或許是空港置業投資的新機遇。
有人肯定會問了，這裡房價會上漲麼？
小編認為， 現在還不能定論，但是按照南寧目前的發展速度，這個板塊的相對於以前會發展的好一些，只是時間的問題，如果你也看好空港的發展，能在價格較低的時候入手，這是個機會。
但是我也想說，如果經濟好的人還是優先市區吧，比較在怎麼說，也比較方便
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