張路Vacant
個人推薦首選20款奔馳E300L運動時尚型！
推薦理由：
1、價格優勢：奔馳E300L運動時尚指導價46.58萬優惠4萬左右，雷克薩斯300H尊享指導價43.3萬加價2萬左右。為什麼要加價呢
2、動力優勢：奔馳2.0T258馬力，雷克薩斯2.5L178馬力油電混合；有人會說油電混合起步快，不差那幾秒鐘吧！
3、用車費用，後期維護保養輛車相差費用不大，但是油電混合是靠電機那個東西可是貴的很哦，而且如果要賣二手車油電混合和純電的車都是折價比較多的！
4、品牌 奔馳還是要比雷高點滴！
綜合考慮建議首選奔馳E300L！
還是那句話買自己喜歡的，喜歡即存在，存在即合理！
Orange超跑—濼菽
奔馳E級是典型的豪華品牌中大型轎車，雷克薩斯ES300給自己的定位也是中大型轎車。但實際上這兩款車型很難放在一起做比較，所以說它們的價格區間比較接近，但是在級別定位方面，雷克薩斯es系列跟奔馳E級完全不在一個層面上。不過這兩款車型在國內，都有比較久的銷售時間，市場保有量比較大，車型口碑相當不錯，競爭力還是比較強的。
奔馳E300官方指導價是46.58萬，市場終端的優惠力度在4.5萬左右，裸車價格在42.08萬左右，加上保險購置稅，上牌等相關費用大概在5萬左右，車輛落地價格可以控制在47.08萬左右。
雷克薩斯ES300h官方指導價是37.4萬，目前該車型沒有任何的市場優惠力度，消費者需要以原價購買該款車型，部分經銷商可能有1~2萬的加價幅度。如果算上保險購置稅，上牌等相關費用大概在4.5萬左右，這款車型的落地價格預計在42.99萬。
奔馳E級和雷克薩斯ES都是主打舒適性表現的車型，在豪華品牌中大型轎車領域都有不錯的競爭力，受到了消費者的持續追捧，但是兩款車型雖說定位的都是中大型轎車，但是以雷克薩斯ES的車身數據表現來看，充其量也就是官方自己給自己定位成中大型轎車，否則以雷克薩斯ES車身長度只有4975毫米，軸距2870毫米的數據表現是很難能夠達到中大型轎車的定位標準的。相比之下，奔馳一級的車身長度達到了5065毫米，軸距空間更是高達3079毫米，在車內乘坐空間方面的表現，會比雷克薩斯ES來得更加寬敞舒適。
奔馳E級在內飾設計方面採用的是最新的家族化設計風格，雙橫屏顯示屏的設計，讓車廂內部更具備豪華科技感，大量使用高檔的真皮材質，讓整體觸感更加柔軟，使用了非常豐富的舒適性和科技化配置，無論是駕駛者還是乘坐者，都能感受到非常豪華的車內氛圍以及操作便利性。雷克薩斯es系列，雖然也是採用的最新家族化設計風格，但是它的整體座艙的設計思路顯得稍微簡單，舒適性和科技化的配置也大大減少相比E級顯然是差上不少的，不過es300h這款車型是混動版本車型，它的動力加速以及經營效果控制的還是相當優秀的，另外ES系列的穩定程度和耐用性都比較強。
綜上所述，想要在奔馳E300和雷克薩斯ES300h這兩款車型中選擇一款，首先就必須預算要足夠，畢竟奔馳一級比雷克薩斯es會貴上5萬多。如果在預算充足的情況下要作出決定的話，首先要明白自己的使用需求點在哪裡，是要追求更加豪華的車輛表現以及品牌認可度，還是想要後期的車輛使用有更加穩定的表現以及更低的用車成本。
寶視
國內，都有比較久的銷售時間，市場保有量比較大，車型口碑相當不錯，競爭力還是比較強的。
奔馳E300官方指導價是46.58萬，市場終端的優惠力度在4.5萬左右，裸車價格在42.08萬左右，加上保險購置稅，上牌等相關費用大概在5萬左右，車輛落地價格可以控制在47.08萬左右。
雷克薩斯ES300h官方指導價是37.4萬，目前該車型沒有任何的市場優惠力度，消費者需要以原價購買該款車型，部分經銷商可能有1~2萬的加價幅度。如果算上保險購置稅，上牌等相關費用大概在4.5萬左右，這款車型的落地價格預計在42.99萬。
奔馳E級和雷克薩斯ES都是主打舒適性表現的車型，在豪華品牌中大型轎車領域都有不錯的競爭力，受到了消費者的持續追捧，但是兩款車型雖說定位的都是中大型轎車，但是以雷克薩斯ES的車身數據表現來看，充其量也就是官方自己給自己定位成中大型轎車，否則以雷克薩斯ES車身長度只有4975毫米，軸距2870毫米的數據表現是很難能夠達到中大型轎車的定位標準的。相比之下，奔馳一級的車身長度達到了5065毫米，軸距空間更是高達3079毫米，在車內乘坐空間方面的表現，會比雷克薩斯ES來得更加寬敞舒適。
奔馳E級在內飾設計方面採用的是最新的家族化設計風格，雙橫屏顯示屏的設計，讓車廂內部更具備豪華科技感，大量使用高檔的真皮材質，讓整體觸感更加柔軟，使用了非常豐富的舒適性和科技化配置，無論是駕駛者還是乘坐者，都能感受到非常豪華的車內氛圍以及操作便利性。雷克薩斯es系列，雖然也是採用的最新家族化設計風格，但是它的整體座艙的設計思路顯得稍微簡單，舒適性和科技化的配置也大大減少相比E級顯然是差上不少的，不過es300h這款車型是混動版本車型，它的動力加速以及經營效果控制的還是相當優秀的，另外ES系列的穩定程度和耐用性都比較強。
綜上所述，想要在奔馳E300和雷克薩斯ES300h這兩款車型中選擇一款，首先就必須預算要足夠，畢竟奔馳一級比雷克薩斯es會貴上5萬多。如果在預算充足的情況下要作出決定的話，首先要明白自己的使用需求點在哪裡，是要追求更加豪華的車輛表現以及品牌認可度，還是想要後期的車輛使用有更加穩定的表現以及更低的用車成本。
南京萬通陶老師
e級，雖然說奔馳被黑得很慘，但其實底子始終在，只不過大多數人對他高昂價格下面的產品力要求太高了。加上本身有些不厚道的策略，導致這麼多人黑，但是bba三家產品力應該還是不相上下的。
es300h如果預算40萬還是可以考慮，畢竟es是低配也能買的車，丐版es300h最值得買，其次es我認為這依然是雷克薩斯錯位競爭的策略，打的中型和中大型之間的牌，但是偷樑換柱稱為中大型車，其實底子只是中型車，只不過加上良好的優化調教b+水平妥妥的，大多數人還是為了省心，加上網上日吹神話，買es就會讓人感覺安心，其實不然，只是雷克薩斯問題不會被放大，最近機油乳化門也是大問題了。
如果樓主僅僅選擇這兩款車，我認為e300合適，如果考慮性價比，3.0a6l則是性價比最高。
你不介意我介意
這個我猶豫的小半年，最後選了530，雷克薩斯加價提車是有的，不加價也行，等三個月很正常，而且考慮到雷克薩斯並不是4s店遍地，保養修車不太方便就沒提，而且內飾並不是太豪華，科技不足（我感覺可能40歲以上的人可能適合他的內飾），再說一下奔馳吧，充分考慮過，不為別的就為了車標和內飾，但網上評論基本一邊倒，沒敢下手（寶馬好歹好賴參半），而且新款的奔馳都採用滿天星進氣欄，是真的土啊，最後棄之。
調侃足球
奔馳E級系列的車在各方面的都做了全面的人性化考慮，且奔馳E級的車在安全性和舒適性方面也做的很好，這在奔馳E200L上體現的很出色。奔馳E級系列的車的發動機都是採用了最新CGI的發動機，油耗小動力大，很省錢，這系列的車還是很不錯的。
海南車匯
兩個車E300h從外觀來看雷克薩斯比較戰鬥但操控動力反面不浮誇也不平庸，屬於安逸一類型，考慮居家安逸，燃油經濟還是選E300H
馬駿駿馬的駿
這兩款車都不錯，選哪個都不會後悔的，要選就奔馳吧！
楊點點
必須E300
隔壁小王說車
雷克薩斯適合家庭用車，奔馳更適合商務用車。
