科普品牌知識，瞭解德國曼恩。在這個全民抗疫的春天，智通傳媒在“老路說車”互動平臺發起了一場寓教於樂的“曼恩”問卷調查活動。活動引發廣泛關注，吸引了大批網友踴躍參與，共收到網友回帖1000餘個。昨天我們對部分優質回帖進行了分享，後續問題，今天分享繼續。
2月10日，曼恩全新一代TG系列在西班牙畢爾巴鄂發佈，包括TGX、TGS、TGM以及TGL。新車發佈後，老路說車在第一時間進行了深度報道，讓廣大網友迅速瞭解了新車的特點。藉助本次話題互動，我們詢問了大家對於新一代曼恩TG系列的感受以及亮點。
網友“古斯特 MB03”回帖說：全新一代曼恩TG卡車利用平直線條的勾勒讓新車看起來更方正、穩重，內飾中控部分看起來像德國的家電一樣嚴謹。新車的中控部分比較吸引我，液晶屏和物理按鍵的搭配讓操作更簡便，比單純的無腦大屏更合理，也更安全。
網友“LOOK@ME人間失格”認為全新家族前臉延續了上一代的風格，新的駕駛室更加人性化。他印象最深的是新款的大燈，當初得知是和公交車系列一樣的燈感覺可能會失去以往的霸氣，但是新車亮相後完全沒有，車燈裡透露出一股雄獅的威猛感。另外，新加入的懷擋更加有一股潮流的感覺。
網友“wrb323”回覆說：新一代的TG基本上延續了上一代車型的整體輪廓，感覺就是改款後科技感更強了一些，希望早日見到實車。比較喜歡液晶儀表和中央大屏幕的設計，跟上了潮流，很想實際看看效果如何，是不是能顯示更豐富的信息。
網友“野生藍胖胖”認為新TG系列駕駛室看上去更精緻了，但一看還是曼恩的車，這說明既有創新又有傳承，值得中國品牌學習。他覺得最棒的是新車內飾設計，通過手球觸控操作屏幕，這個是高檔轎車的設計，不用動身即可盲操顯示屏，便利性和豪華感提高無數，車門下面的集控按鈕也是。而且新車可以在線OTA升級，這勢必是未來的趨勢，看來曼恩已經實現了。
網友“one and only”眼前一亮，他表示可以看得到新系列的設計還是繼承了家族以往的元素。外觀硬派，像一頭昂頭的雄獅，尊貴優雅。新系列車型採用了新的柴油發動機，新的技術調整和升級，整車的動力更加強勁高效。與此同時擁有了更高的燃油經濟型，可以減少8%的油耗，對於整車的運營成本起到了降本增效的效果。
網友“張貴鍊”回帖說：這次換代，造型幾乎是一改以往的風格，來了一次大換臉，改動的地方較大，看上去穩重而不失優雅，個人看來屬於耐看型。額頭兩側的舷窗在這一代上被取消了，有點遺憾。新款的大燈對比於老款，傾向時尚化，我喜歡曼恩的這個設計。
曼恩在中國的發展歷程，早期可以追溯到19世紀的1898年，曼恩集團前身GHH鍊鐵廠將中國首臺活塞蒸汽發動機運抵河北唐山市，被應用到蒸汽機車上。現在，我們能在國內的消防救援、油氣開採、物流運輸、工程建設等多個細分市場看到曼恩的身影。當被問及“你接觸過曼恩哪種車型？談談感受”問題時，我們聽到了駕駛員、改裝廠、車迷等群體的聲音。
網友“
Null”回帖說：房車近距離接觸過，因為職業原因參觀過曼恩房車，很喜歡。個人感覺四驅可以上藍牌的輕客，比較接地氣，曼恩應該趕快把寬體輕客進口到國內，我肯定願意買，相信國內有很多像我一樣的愛好者。寬體輕客適合改房車，宜商宜家對駕照也沒有特別要求。四驅自動擋寬體輕客是國內空白，現在是最好的機會，過了這個點，進來意義就不大了。網友“野生藍胖胖”瞭解過曼恩與宇通合作的萊茵之星，他回覆說：這恐怕是國內極少的國產懸掛MAN標的客車了，質感確實不一樣，其他都是用曼恩機器或者仿曼恩臉而已。工作後，單位偶然來過一次配掛的進口老款TGA牽引車，據說90多萬元，做工方面確實不錯。進口車主要拼的是可靠性，還可以彰顯車主實力。希望越來越多進口曼恩來到中國，也可以敦促咱們國產卡車越來越好。另外，如果能國產曼恩的VAN相關輕客系列產品就好了。
網友“KLQ-Mike”有幸原地體驗過TGA 41.660公路大件牽引車，即使是烈日炎炎的夏日，車齡超過10年的“老傢伙”發動後空調製冷也相當迅速，V10引擎低沉的怠速也給人感覺動力強勁。
網友“八十年代的紅領巾”的回覆流露出真情實感：曼恩卡車豪華、高端、大氣上檔次，車質耐用，故障率低。遺憾的是目前受條件限制，還不能開上曼恩卡車。我總在想，啥時候咱們國家也能生產這樣的車就好了，像我們這樣的一線職業駕駛員，就能少受好多罪。真心希望我們國家不光可以生產這樣的車，最基層的司機還能買得起。
網友“亞特”較為熟悉的曼恩車型是高配的TGX 6×4，他在2013年開過。該車屬於進入中國的稀有車型，性能非常優秀，他對換擋邏輯、輔助制動功率、電動遮陽簾、大屏儀表、多信息顯示等印象深刻，感覺這車非常高大上。
網友“貓貓”坐過曼恩TGA41.480自卸車，他最大的感受是行駛平穩，發動機聲音低沉，噪音低不妨礙與車上人員交流，電動的後視鏡令人眼前一亮。車上的儀表設計的十分美觀大氣，紅色的指針很有運動感。全車空間很大，駕駛室密封性好，雖然頻繁出入工地但並不髒。
一場問卷調查互動，讓更多人知道了曼恩，瞭解了曼恩的品牌和產品。2019年，曼恩商用車牽引車銷量同比增長21%，全國牽引車大客戶銷售滲透率同比增長67%，消防底盤業務持續領跑業界，機場後勤保障等領域也實現了進一步的增長。正如網友“野生藍胖胖”所言，希望越來越多進口曼恩來到中國，給更多的人留下美好的回憶。
閱讀更多 老路說車 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 曼恩集團 設計
